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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1998cc | 13.1 km/ℓ | 1,368 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.1 km/ℓ | 1,446 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.6 km/ℓ | 1,479 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.1 km/ℓ | 1,491 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.6 km/ℓ | 1,520 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.6 km/ℓ | 1,558 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.1 km/ℓ | 1,581 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.6 km/ℓ | 1,599 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 11.5 km/ℓ | 1,602 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.6 km/ℓ | 1,643 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.6 km/ℓ | 1,683 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.6 km/ℓ | 1,724 만원 | |
가솔린 | 1993cc | 11.3 km/ℓ | 1,740 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 11.5 km/ℓ | 1,781 만원 | |
가솔린 | 1993cc | 13.6 km/ℓ | 1,798 만원 | |
가솔린 | 1993cc | 11.3 km/ℓ | 1,826 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 13.6 km/ℓ | 1,839 만원 | |
가솔린 | 1993cc | 13.6 km/ℓ | 1,866 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 11.5 km/ℓ | 1,920 만원 | |
가솔린 | 1993cc | 13.6 km/ℓ | 1,940 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 11.5 km/ℓ | 2,007 만원 | |
가솔린 | 1993cc | 13.6 km/ℓ | 2,064 만원 | |
가솔린 | 2492cc | 11.3 km/ℓ | 2,294 만원 | |
가솔린 | 2492cc | 13.6 km/ℓ | 2,294 만원 |
등급명(한글) | 배기량 | 연료 | 가격 |
---|---|---|---|
1998cc | 엘피지 | 1,448 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,548 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,549 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,576 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,614 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,641 만원 | |
1998cc | 엘피지 | - |
Daewoo Magnus Eagle - 매그너스 본래의 컨셉트 독수리를 살려냈다대우자동차가 매그너스의 페이스 모델을 단행했다. 동시에 매그너스 라인업을 클래식과 이글로 나누어 이글은 스포티 이미지를 클래식은 고품격 이미지를 부여하는 모델 전략을 구사하고 있다. 작년 11월 말 데뷔해 채 1년이 안돼 페이스 리프트를 단행한 매그너스는 그만큼 중형차 시장의 경쟁이 치열하게 전개되고 있음을 보여주고 있다고 하겠다. 프론트와 리어의 에어댐과 에어스커트의 적용으로 강한 인상을 풍기는 매그너스 이글의 시승 느낌을 적는다.레간자의 플랫폼을 유용.....
2000. 11. 07
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