제휴 이벤트를 통해
0.5% 고정 수수료 견적을 제공합니다.
구매 상담 접수
닫기차량 선택부터 최저가 견적까지 친절하게 도와드리겠습니다.
제휴 이벤트를 통해
0.5% 고정 수수료 견적을 제공합니다.
등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
디젤 | 2874cc | 10.7 km/ℓ | 1,670 만원 | |
디젤 | 2874cc | 10.7 km/ℓ | 1,774 만원 | |
디젤 | 2874cc | 9.2 km/ℓ | 1,828 만원 | |
디젤 | 2874cc | 10.7 km/ℓ | 1,830 만원 | |
디젤 | 2874cc | 10.7 km/ℓ | 1,831 만원 | |
디젤 | 2874cc | 10.7 km/ℓ | 1,904 만원 | |
디젤 | 2874cc | 9.2 km/ℓ | 1,932 만원 | |
디젤 | 2874cc | 10.7 km/ℓ | 1,961 만원 | |
디젤 | 2874cc | 9.2 km/ℓ | 1,988 만원 | |
디젤 | 2874cc | 9.2 km/ℓ | 1,997 만원 | |
디젤 | 2874cc | 9.2 km/ℓ | 2,062 만원 | |
디젤 | 2874cc | 9.2 km/ℓ | 2,127 만원 |
작년 SUT를 표방하며 무쏘를 베이스로 한 픽업 트럭을 선 보였던 쌍용이 벌써 업그레이드 모델을 내놓았다. 국내에는 없었던 장르의 모델로 선풍적인 인기를 끌어 온 무쏘 스포츠는 한국형 픽업이라고 할 수 있다. 이제는 화물칸에 덮개를 씌우는데 제한이 없어졌지만 2006년부터는 다시 승용차로 분류될 운명에 놓인 무쏘 스포츠 업그레이드 버전의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장)데뷔 당시 건교부는 화물차로, 재정경제부는 승용차로 분류해 특소세 문제로 홍역을 겪었던 무쏘 스포츠가 결국.....
2003. 06. 18
기간별 등록량
닫기
추가정보를 입력해주세요!
서비스(이벤트, 소유차량 인증 등) 이용을 위해, 카이즈유 ID가입이 필요합니다.
카이즈유 ID가 있으신가요?
카이즈유 ID를 로그인 해 주세요.
SNS계정과 연결되어, 간편하게 로그인이 가능합니다.