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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 3311cc | 10.2 km/ℓ | 5,630 만원 | |
가솔린 | 3311cc | 10.2 km/ℓ | 5,750 만원 |
한국토요타자동차는 19일 대치동에 위치한 렉서스 디앤티에서 전세계 최초로 ‘럭셔리 패밀리 세단’인 뉴ES의 신차 발표회를 갖고 본격적인 판매에 들어갔다. 7년 만에 완전히 새로워진 디자인과 성능으로 돌아온 뉴ES는 우아한 디자인과 부드러운 주행 성능이 돋보이는‘럭셔리 패밀리 세단’으로 기존 베스트셀러였던 ES330의 편안한 승차감과 높은 안전성을 더욱 강화하고 한국 고객들의 니즈를 반영, 사이드 방향 지시등 및 전동접이식 미러를 채용한 것이 특징이다.한국토요타자동차의 치기라 타이조 사장은 “뉴ES는 보다 강력해진 성능과 시대를 앞서.....
2006. 04. 19
토요타의 럭셔리 디비전 렉서스가 2005년형으로 마이너 체인지를 했다. 그리고 2004년형에 이어 2005년형도 가장 첫 번째 신차 발표회장을 미국이 아닌 한국으로 잡았다. 그 이유는 미국 다음으로 한국에서 가장 많이 판매된다는 것과 지리적으로 가깝기 때문이라고 렉서스 개발 담당책임자는 밝혔다. 내외장의 변화와 편의장비의 추가, 그리고 서스펜션의 튜닝이 이루어진 2005년형 렉서스 ES330의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) 메르세데스와 BMW를 벤치마킹했다고 공개적으로 .....
2004. 08. 16
렉서스의 니어 럭셔리 세단 ES 가 마이너 모델체인지를 한 것은 2003년 여름이었다. 당시 나고야의 토요타 본사와 홋카이도 테스트 코스 등에서 시승을 해 글로벌오토뉴스 독자들에게 LS430과 함께 간략하게 소개한 적이 있다. 하지만 국내 수입차 시장 베스트 셀러 모델답게 별도의 시승기를 원하는 독자들이 많아 다시 한번 국내 도로에서의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) 토요타의 럭셔리 디비전 렉서스의 세계화가 한창이다. 그동안 토요타와 같은 차를 이름만 달리해서 판매했던 .....
2004. 02. 04
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