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2005 현대 뉴 그랜저 XG
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| 등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
|---|---|---|---|---|
| 가솔린 | 1998cc | 9.9 km/ℓ | 1,869 만원 | |
| 가솔린 | 1998cc | 9.9 km/ℓ | 2,016 만원 | |
| 가솔린 | 1998cc | 9.9 km/ℓ | 2,237 만원 | |
| 가솔린 | 1998cc | 9.9 km/ℓ | 2,265 만원 | |
| 가솔린 | 2493cc | 8.6 km/ℓ | 2,439 만원 | |
| 가솔린 | 1998cc | 9.9 km/ℓ | 2,487 만원 | |
| 가솔린 | 2493cc | 8.6 km/ℓ | 2,580 만원 | |
| 가솔린 | 2493cc | 8.6 km/ℓ | 2,582 만원 | |
| 가솔린 | 2972cc | 8.5 km/ℓ | 2,812 만원 | |
| 가솔린 | 2493cc | 8.6 km/ℓ | 2,918 만원 | |
| 가솔린 | 2493cc | 8.6 km/ℓ | 2,979 만원 | |
| 가솔린 | 2972cc | 8.5 km/ℓ | 3,106 만원 | |
| 가솔린 | 2493cc | 8.6 km/ℓ | 3,122 만원 | |
| 가솔린 | 2972cc | 8.5 km/ℓ | 3,174 만원 |
현대자동차의 그랜저가 지난 1998년 10월 데뷔한 이래 3년 반 만에 페이스 리프트를 했다. 니어 럭셔리카로서 확실한 자리를 지키고 있는 그랜저는 특히 미국시장에서 한국차 중 가장 좋은 품질을 보여준다는 평가를 받고 있다. 그런만큼 현대는 최근 그랜저를 중심으로 한 해외 마케팅에 더욱 신경을 쓰는 듯한 자세를 보이고 있다. 현대 자체 개발 엔진인 델타 2.5리터를 탑재한 S25의 시승 느낌을 적는다.98년 가을 이 차를 처음 만났을 때 필자는 사실 아주 높은 점수를 주었었다. 그 해 봄 등장한 EF쏘나타가 감성 품질면에서는 상당한.....
2002. 05. 10
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