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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 1,837 만원 | |
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 1,865 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 1,971 만원 | |
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 1,972 만원 | |
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 1,987 만원 | |
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 1,987 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 1,999 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,021 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,049 만원 | |
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 2,075 만원 | |
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 2,075 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 2,106 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 2,121 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 2,121 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,155 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,172 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,179 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,179 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,183 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 2,209 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 2,209 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,209 만원 | |
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 2,265 만원 | |
디젤 | 1991cc | 14.4 km/ℓ | 2,265 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,267 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,267 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,306 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,313 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,313 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 2,399 만원 | |
디젤 | 1991cc | 12.0 km/ℓ | 2,399 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,401 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,457 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.9 km/ℓ | 2,457 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,591 만원 | |
디젤 | 1991cc | 11.3 km/ℓ | 2,591 만원 |
겨울이 무르익을수록 따뜻한 봄이 기다려지기 마련이지만, 봄의 불청객이라 불리는 황사와 미세먼지도 함께 엄습해온다. 한반도의 하늘을 뿌옇게 만드는 주범이 중국발 서풍이라는 것을 이제는 전 국민이 인지하고 있음에도 불구하고, 정부는 계속해서 미세먼지의 원인을 국내에서만 찾으려고 한다. 특히 자동차는 1순위 희생양이다.환경부는 모든 차량에 배출가스 등급을 부여했고, 전국 17개 시도에서는 미세먼지 비상저감조치가 발령되면 배출가스 5등급 차량의 운행을 제한하고 있다. 만약 운행하다
2020. 02. 10
현대 싼타페가 데뷔한 것은 2000년 6월로 2년 반 조금 지났다. 그런데 아주 오래된 느낌이 든다. 그만큼 빠른 시간에 시장 깊숙이 파고 들었다는 얘기일 것이다. 미국시장에서 SUV가 한창 붐을 일으키기 시작할 때 파격적인 디자인으로 차별화에 성공한 싼타페는 내용면에서도 또한 그만큼의 발전을 이룩하고 있다. 특히 이번에 선 보인 VGT 사양은 최근 소비자들의 욕구를 최대한 반영하고 있다는데서 앞서가는 모델의 입지를 더욱 확고히 하고 있다. 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석(글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈(nodikar@megau.....
2003. 01. 28
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