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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1343cc | 15.4 km/ℓ | 666 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 15.4 km/ℓ | 675 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 15.4 km/ℓ | 723 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 15.4 km/ℓ | 733 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 15.4 km/ℓ | 782 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 13.2 km/ℓ | 782 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 13.2 km/ℓ | 791 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 15.4 km/ℓ | 792 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.4 km/ℓ | 810 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.4 km/ℓ | 815 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.0 km/ℓ | 842 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.4 km/ℓ | 845 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.0 km/ℓ | 847 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 13.2 km/ℓ | 849 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 13.2 km/ℓ | 849 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.4 km/ℓ | 850 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.4 km/ℓ | 863 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.4 km/ℓ | 868 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 13.2 km/ℓ | 908 만원 | |
가솔린 | 1343cc | 13.2 km/ℓ | 908 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.0 km/ℓ | 923 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 14.0 km/ℓ | 928 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 931 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 931 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 958 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 961 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 963 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 966 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 979 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 984 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 1,039 만원 | |
가솔린 | 1493cc | 12.3 km/ℓ | 1,044 만원 |
기아자동차의 리오가 페이스 리프트를 했다. 처음 아벨라의 후속모델로 기획이 되었으나 차체가 너무 커져 기형적이라는 평을 들었던 리오가 새 단장을 한 것이다. 최근 한국 시장은 현대자동차의 클릭과 대우의 칼로스 등으로 인해 침체되어가던 소형차 시장이 조금씩 살아나고 있다. 그런 시점에서 등장한 리오는 이런 흐름에 좀 더 힘을 실어주게 될 것으로 기대된다.글 / 채영석(글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈(nodikar@megauto.com)기아자동차의 리오는 말 그대로 소형차다. 하지만 아벨라의 후속이라고 하기에는 너무 커져 버렸다. 그.....
2002. 08. 22
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