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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1796cc | 10.2 km/ℓ | 5,880 만원 | |
가솔린 | 1796cc | 10.2 km/ℓ | 6,890 만원 | |
가솔린 | 2597cc | 8.2 km/ℓ | 8,290 만원 | |
가솔린 | 2997cc | 8.6 km/ℓ | 8,650 만원 | |
가솔린 | 3498cc | 8.2 km/ℓ | 9,780 만원 | |
가솔린 | 3199cc | 7.9 km/ℓ | 1억80 만원 | |
가솔린 | 3498cc | 7.8 km/ℓ | 1억590 만원 | |
가솔린 | 5439cc | 6.5 km/ℓ | 1억6,590 만원 |
메르세데스 벤츠의 중형 세단 E클래스의 4매틱 버전을 시승했다. 거의 모든 옵션을 갖추고 \'최강 세단\'이라는 캐치 프레이즈를 내 걸고 등장한 E320 4매틱은 메르세데스만의 럭셔리성에 확고한 주행성을 가미한 세단이다. 여전히 메르세데스 벤츠만의 주행 특성을 살리면서 네바퀴 굴림방식의 장점을 가미하고 에어 서스펜션까지 채용해 스포츠 세단으로서의 진화를 추구한 E320 4매틱의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석(글로벌오토뉴스국장) 사진/박기돈(메가오토 사진실장)최근 들어 BMW와 함께 메르세데스 벤츠도 새로운 세그먼트와 지금까지 없.....
2004. 10. 28
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