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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1399cc | 15.4 km/ℓ | 884 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 15.4 km/ℓ | 895 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 15.4 km/ℓ | 981 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 15.4 km/ℓ | 991 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 13.1 km/ℓ | 1,002 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 13.1 km/ℓ | 1,013 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 14.7 km/ℓ | 1,058 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 14.7 km/ℓ | 1,068 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 13.1 km/ℓ | 1,099 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 13.1 km/ℓ | 1,109 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 14.7 km/ℓ | 1,116 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 14.7 km/ℓ | 1,126 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,176 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,186 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,219 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,229 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,234 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,244 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,256 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,266 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,300 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,312 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,340 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,350 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,421 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,433 만원 |
디젤엔진을 탑재한 기아 프라이드가 출시되었다. 한국차로서는 처음으로 디젤엔진 사양의 세단형 모델이 등장한 것이다. 이미 유럽시장에는 수출이 되어 판매되고 있는 엔진이지만 국내의 조건으로 인해 이제야 선을 보이게 된 것이다. 공해와 연비 문제 등으로 인해 많은 오해가 있는 한국의 현실에서 앞으로 어떤 성과를 거두게 될지 주목된다. 1.5리터 커먼레일 디젤엔진을 탑재한 프라이드 세단형의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) 디젤에 대한 인식은 각 나라마다 크게 다르다. 유럽 국가들.....
2005. 06. 09
기아자동차의 프라이드가 모습을 드러냈다. 리오의 후속으로 이미 지난 1월 디트로이트쇼와 3월 제네바쇼를 통해 세단과 해치백 모델을 각각 공개했던 모델이다. 국내 소형차가 그렇듯이 내수시장보다는 수출시장에서 더 주가를 올리는 만큼 해외 모터쇼를 통해 첫 선을 보이는 것은 어쩌면 당연한 일일지도 모른다. 차만들기에서 한 차원 높아진 모습을 보여준 뉴 프라이드의 모델 중 세단형 1.6CVVT의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) 프라이드라는 이름은 1987년에 처음 등장했다. 당시.....
2005. 04. 16
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