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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 2359cc | 9.4 km/ℓ | 2,513 만원 | |
가솔린 | 2656cc | 9.4 km/ℓ | 2,603 만원 | |
가솔린 | 2656cc | 9.4 km/ℓ | 2,675 만원 | |
가솔린 | 2359cc | 9.4 km/ℓ | 2,681 만원 | |
가솔린 | 2656cc | 9.4 km/ℓ | 2,771 만원 | |
가솔린 | 2656cc | 9.4 km/ℓ | 2,971 만원 | |
가솔린 | 2656cc | 9.4 km/ℓ | 3,180 만원 | |
가솔린 | 2656cc | 9.4 km/ℓ | 3,201 만원 | |
가솔린 | 2656cc | 9.4 km/ℓ | 3,410 만원 | |
가솔린 | 3342cc | 9.0 km/ℓ | 3,577 만원 | |
가솔린 | 3342cc | 9.0 km/ℓ | 3,684 만원 | |
가솔린 | 3778cc | 9.0 km/ℓ | 4,059 만원 |
등급명(한글) | 배기량 | 연료 | 가격 |
---|---|---|---|
2656cc | 엘피지 | 2,035 만원 | |
2656cc | 엘피지 | 2,195 만원 | |
2656cc | 엘피지 | 2,300 만원 | |
2656cc | 엘피지 | 2,420 만원 | |
2656cc | 엘피지 | 2,412 만원 | |
2656cc | 엘피지 | 2,416 만원 | |
2656cc | 엘피지 | 2,416 만원 | |
2656cc | 엘피지 | 2,422 만원 | |
2656cc | 엘피지 | 2,426 만원 |
현대자동차의 4세대 그랜저가 출시되었다. 1986년 첫 선을 보였던 1세대 모델에서는 성냥갑 같은 각진 스타일링으로 완고한 이미지, 그리고 2세대에서는 비약적인 라운드화가 진행되었지만 이때까지는 쇼파 드리븐카로서의 역할을 수행했었다. 그리고 1998년 데뷔한 3세대부터는 오너드리븐카로서의 성격으로 변신했다. 이후 그랜저XG는 니어 럭셔리카로 해외 시장에서는 현대의 플래그십으로 활약해 왔다. 이번에 다시 4세대로 진화하며 현대자동차의 본격적인 글로벌 전략에서 이미지리더의 역할을 자처하고 있다. 3.3리터 람다 엔진을 탑재한 신형 그랜.....
2005. 05. 24
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