2007 BMW 3시리즈(5세대)
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자동차 상세
일반등급 및 기본 제원
| 등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
|---|---|---|---|---|
| 가솔린 | 2494cc | 8.2 km/ℓ | - | |
| 가솔린 | 1995cc | 11.2 km/ℓ | 4,180 만원 | |
| 가솔린 | 1995cc | 11.2 km/ℓ | 4,520 만원 | |
| 가솔린 | 1995cc | 11.2 km/ℓ | 5,060 만원 | |
| 가솔린 | 2996cc | 8.2 km/ℓ | 6,390 만원 | |
| 가솔린 | 2996cc | 9.0 km/ℓ | 6,660 만원 | |
| 가솔린 | 2996cc | 8.2 km/ℓ | 7,390 만원 | |
| 가솔린 | 2996cc | 7.4 km/ℓ | 7,630 만원 | |
| 가솔린 | 2979cc | 8.2 km/ℓ | 8,190 만원 | |
| 가솔린 | 2979cc | 8.2 km/ℓ | 8,990 만원 |
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시승기
BMW 뉴 330i 시승기
BMW 5세대 3시리즈가 일찍이도 한국시장에 상륙했다. 스포츠 세단을 표방하고 데뷔해 전 세계 프리미엄 컴팩트카의 벤치마킹의 대상이 되어온 3시리즈는 언제나 많은 주목을 끌고 있다. 그때마다 제시한 새로운 기준에 대해 세계 자동차업계에서는 여러 가지 의견을 내놓는다. 이번의 3시리즈 역시 예외가 아니다. 지난 1월 스페인 현지 시승기에 이어 이번에는 주로 주행성을 중심으로 3시리즈의 변화해 가는 모습에 대한 소감을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) BMW 3시리즈는 컴팩트한 보디 사이즈.....
2005. 04. 08
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시승기
BMW 330Ci 클럽스포츠 시승기
BMW다운 푸트워크를 가장 잘 느끼고자 한다면 3을 타라. 물론 M이 훨씬 앞선 주행성을 보여 주지만 이쪽은 일반인에게는 부담스러울지도 모른다. 그리고 세단의 보수적인 성향을 거부한다면 쿠페를 타라. 대형 모델에서나 즐길 수 있을 줄 알았던 퍼스널 쿠페의 즐거움을 3에서도 맛본다. 이것이 BMW 3쿠페이고 거기에 에어로파츠와 스포일러 등을 더한 모델이 BMW 3쿠페 클럽 스포츠다. 특히 2페달 수동기어 모델의 선구자적인 모델이라는 점에서 그 의미가 큰 330Ci 클럽스포츠의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사.....
2003. 12. 26
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