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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1798cc | 12.3 km/ℓ | 1,506 만원 | |
가솔린 | 1798cc | 12.3 km/ℓ | 1,561 만원 | |
가솔린 | 1798cc | 12.3 km/ℓ | 1,635 만원 | |
가솔린 | 1798cc | 10.9 km/ℓ | 1,647 만원 | |
가솔린 | 1798cc | 10.9 km/ℓ | 1,702 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 12.2 km/ℓ | 1,703 만원 | |
가솔린 | 1798cc | 10.9 km/ℓ | 1,776 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.9 km/ℓ | 1,844 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.9 km/ℓ | 1,913 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.9 km/ℓ | 1,955 만원 | |
디젤 | 1991cc | 17.3 km/ℓ | 1,997 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.9 km/ℓ | 2,045 만원 | |
디젤 | 1991cc | 17.3 km/ℓ | 2,128 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.5 km/ℓ | 2,138 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.9 km/ℓ | 2,198 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.9 km/ℓ | 2,267 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.5 km/ℓ | 2,309 만원 | |
가솔린 | 2359cc | 11.1 km/ℓ | 2,463 만원 | |
디젤 | 1991cc | 13.5 km/ℓ | 2,482 만원 | |
가솔린 | 2359cc | 11.1 km/ℓ | 2,662 만원 |
등급명(한글) | 배기량 | 연료 | 가격 |
---|---|---|---|
1998cc | 엘피지 | 1,185 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,317 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,388 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,507 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,600 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,713 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,794 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,731 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,731 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,737 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,741 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,762 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,797 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,801 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,801 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,807 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,811 만원 | |
1998cc | 엘피지 | 1,832 만원 |
기아자동차의 중형 세단 로체가 모습을 드러냈다. 기아 로체는 무엇보다 현대기아차 그룹이 브랜드 경영을 선언한 이후 두 브랜드의 차별화를 추구한 결과 등장한 본격적인 모델이라는 점에서 주목을 끈다. 디자인과 주행성에서 두 브랜드가 추구하고자 하는 성격의 차이를 실현하면서 동시에 세그먼트의 미묘한 차이를 추구하고 있는 점도 간과할 수 없는 대목이다. 기아 로체 LEX20의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장)기아자동차의 중형차는 데뷔 때마다 차명을 바꾸고 있다. 필자가 시승을 하고.....
2005. 11. 16
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