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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1399cc | 15.4 km/ℓ | 894 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 15.4 km/ℓ | 905 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 13.1 km/ℓ | 959 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 15.4 km/ℓ | 999 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 15.4 km/ℓ | 1,009 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 13.1 km/ℓ | 1,025 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 14.7 km/ℓ | 1,070 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 14.7 km/ℓ | 1,080 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 13.1 km/ℓ | 1,119 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 14.7 km/ℓ | 1,120 만원 | |
가솔린 | 1399cc | 13.1 km/ℓ | 1,129 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 14.7 km/ℓ | 1,130 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,190 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,200 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,237 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,237 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,240 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,247 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,250 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,260 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,262 만원 | |
가솔린 | 1599cc | 13.0 km/ℓ | 1,272 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,312 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,324 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,326 만원 | |
디젤 | 1493cc | 20.5 km/ℓ | 1,338 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,360 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,370 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,375 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,385 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,435 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,447 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,451 만원 | |
디젤 | 1493cc | 16.9 km/ℓ | 1,463 만원 |
기아자동차가 편의사양과 친환경성 등 상품성을 보강한 2008년형 프라이드를 5일부터 시판한다.2008년형 프라이드는 ▲가로길이가 긴 신규 번호판을 장착할 수 있도록 하였으며, ▲배출가스 저감장치 인 UCC(Under-Floor Catalytic Converter ; 차체 하단에 장착되는 촉매 변환기)를 추가로 적용해 환경오염 수준을 낮춘 것이 특징이다.특히 프라이드 고객의 70%가 20~30대인 만큼 이 고객층이 선호하는 옵션인 MP3 CD플레이어를 LX급 이상 모델에 기본으로 적용했다. 이 MP3 CD플레이어에는 USB포트가 내장.....
2007. 11. 04
디젤엔진을 탑재한 기아 프라이드가 출시되었다. 한국차로서는 처음으로 디젤엔진 사양의 세단형 모델이 등장한 것이다. 이미 유럽시장에는 수출이 되어 판매되고 있는 엔진이지만 국내의 조건으로 인해 이제야 선을 보이게 된 것이다. 공해와 연비 문제 등으로 인해 많은 오해가 있는 한국의 현실에서 앞으로 어떤 성과를 거두게 될지 주목된다. 1.5리터 커먼레일 디젤엔진을 탑재한 프라이드 세단형의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) 디젤에 대한 인식은 각 나라마다 크게 다르다. 유럽 국가들.....
2005. 06. 09
기아자동차의 프라이드가 모습을 드러냈다. 리오의 후속으로 이미 지난 1월 디트로이트쇼와 3월 제네바쇼를 통해 세단과 해치백 모델을 각각 공개했던 모델이다. 국내 소형차가 그렇듯이 내수시장보다는 수출시장에서 더 주가를 올리는 만큼 해외 모터쇼를 통해 첫 선을 보이는 것은 어쩌면 당연한 일일지도 모른다. 차만들기에서 한 차원 높아진 모습을 보여준 뉴 프라이드의 모델 중 세단형 1.6CVVT의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) 프라이드라는 이름은 1987년에 처음 등장했다. 당시.....
2005. 04. 16
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