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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
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가솔린 | 2354cc | 9.9 km/ℓ | - | |
가솔린 | 2354cc | 9.9 km/ℓ | - | |
가솔린 | 2354cc | 9.9 km/ℓ | - | |
가솔린 | 2354cc | 9.9 km/ℓ | - | |
가솔린 | 2997cc | 8.2 km/ℓ | - | |
가솔린 | 2997cc | 8.2 km/ℓ | - | |
가솔린 | 2997cc | 8.2 km/ℓ | - | |
하이브리드 | 2997cc | 11.5 km/ℓ | - | |
가솔린 | 2354cc | 11.2 km/ℓ | 3,490 만원 | |
가솔린 | 2997cc | 9.4 km/ℓ | 3,940 만원 |
혼다의 중핵 모델 어코드의 하이브리드 버전을 시승했다. 혼다는 토요타의 프리우스 다음으로 하이브리드 모델을 시판하고 있는 메이커다. 하지만 하이브리드의 개념과 시스템, 그리고 앞으로의 전망은 토요타와 크게 차이를 보이고 있다. 무엇보다 혼다는 V6의 6개의 실린더 중 세 개만을 구동하기도 하는 소위 ‘기통 휴지’ 기술과 ‘3.0리터이지만 훨씬 높은 출력’을 전면에 내 세우고 있다. 혼다 어코드 3.0 i-VTEC 하이브리드의 시승을 계기로 친환경차 개괄적인 내용을 살펴본다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토.....
2005. 11. 08
혼다 어코드가 페이스 리프트를 단행해 출시되었다. 여전히 미국 사양과 유럽사양이 분명한 차이를 보이는 차만들기를 하고 있는 혼다의 중핵 모델 어코드는 높은 완성도와 매끄러운 주행성을 보여 주고 있다. 이번 페이스리프트는 익스테리어와 인테리어에 변화를 주고 파워 트레인을 개량한 것이 포인트. 2006년형 어코드 3.0 V6 VTEC의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장)혼다자동차는 오늘날 글로벌체제의 자동차 회사들과는 전혀 다른 행보를 보이고 있는 메이커다. 2004년 혼다자동차.....
2005. 10. 04
렉서스에 이어 혼다가 드디어 국내 시장에 상륙했다. 혼다가 첫 번째 모델로 선보인 어코드는 같은 차명으로 출시되고 있지만 미국 버전과 일본 및 유럽 버전이 다르다. 보디의 타입도 유럽 및 일본 사양은 세단과 왜건을, 미국사양은 세단과 쿠페를 내놓고 있다. 국내에 상륙한 것은 미국사양 세단이다. 3.0V6 VTEC의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) 혼다는 세계에서 가장 많은 오토바이를 생산하고 있는 메이커다. 혼다의 명성은 오토바이에 이어 64년 자동차생산에 뛰어 들면서 바.....
2004. 06. 07
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