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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,024 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,082 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,136 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,158 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,191 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,191 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,221 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,241 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,273 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.6 km/ℓ | 2,282 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.3 km/ℓ | 2,284 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,333 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.6 km/ℓ | 2,360 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.3 km/ℓ | 2,360 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,393 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,393 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.5 km/ℓ | 2,423 만원 | |
디젤 | 2497cc | 11.6 km/ℓ | 2,442 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.3 km/ℓ | 2,443 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.3 km/ℓ | 2,475 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.1 km/ℓ | 2,485 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.1 km/ℓ | 2,561 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.3 km/ℓ | 2,625 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.1 km/ℓ | 2,644 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.7 km/ℓ | 2,758 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.7 km/ℓ | 2,905 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.7 km/ℓ | 3,025 만원 | |
디젤 | 2497cc | 10.7 km/ℓ | 3,213 만원 |
겨울이 무르익을수록 따뜻한 봄이 기다려지기 마련이지만, 봄의 불청객이라 불리는 황사와 미세먼지도 함께 엄습해온다. 한반도의 하늘을 뿌옇게 만드는 주범이 중국발 서풍이라는 것을 이제는 전 국민이 인지하고 있음에도 불구하고, 정부는 계속해서 미세먼지의 원인을 국내에서만 찾으려고 한다. 특히 자동차는 1순위 희생양이다.환경부는 모든 차량에 배출가스 등급을 부여했고, 전국 17개 시도에서는 미세먼지 비상저감조치가 발령되면 배출가스 5등급 차량의 운행을 제한하고 있다. 만약 운행하다
2020. 02. 10
데뷔한지 3년이 지난 기아자동차 쏘렌토가 이번에는 VGT버전을 추가한 2005년형 모델을 내놓았다. 5단 AT의 결함으로 홍역을 겪은 쏘렌토가 엔진의 파워를 증강시켜 새로운 전기를 마련하고자 하고 있다. 기존 엔진 대비 출력에서 20%나 향상된 쏘렌토 VGT사양은 그만큼 운전의 편이성과 쾌적성의 증가를 추구하고 있는 모델이다. 5단 AT를 조합한 쏘렌토 VGT의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)사진 / 박기돈 (메가오토 사진 실장) 2002년 2월에 데뷔한 기아 쏘렌토는 페이스 리프트가 기다려졌던 모델이다. 그.....
2005. 03. 20
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