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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1998cc | 11.0 km/ℓ | 2,417 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.6 km/ℓ | 2,592 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 11.0 km/ℓ | 2,723 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.6 km/ℓ | 2,898 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 11.0 km/ℓ | 3,022 만원 | |
가솔린 | 3778cc | 10.0 km/ℓ | 3,128 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.6 km/ℓ | 3,197 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 11.0 km/ℓ | 3,198 만원 | |
가솔린 | 3778cc | 9.2 km/ℓ | 3,348 만원 | |
가솔린 | 1998cc | 10.6 km/ℓ | 3,373 만원 | |
가솔린 | 3778cc | 10.0 km/ℓ | 3,444 만원 | |
가솔린 | 3778cc | 10.0 km/ℓ | 3,582 만원 | |
가솔린 | 3778cc | 9.2 km/ℓ | 3,664 만원 | |
가솔린 | 3778cc | 9.2 km/ℓ | 3,802 만원 |
\'303마력\' \'제로백 6.5초\' ‘브렘보 브레이크’ \'후륜구동 쿠페\' 이런 단어들은 지금껏 수입차, 그중에서도 성능 좋다는 스포티한 모델에서만 들었던 것들이다. 그런데 이젠 어찌된 일인지 국산차를 이야기 할 때도 이런 솔깃한 단어들을 사용할 수 있게 되었다. 바로 현대에서 만들어낸 제네시스 쿠페(이하 애칭인 ‘젠쿱’ 으로 통일) 때문인데, ‘국산차 최초의 고성능 후륜구동 스포츠쿠페’ 라고 정의할 수 있는 녀석이다. 커다란 입으로 미소인지 썩소인지 헷갈리는 웃음을 짓고 있는 젠쿱과의 만남을 정리해 보았다. 글, 편집 / .....
2008. 11. 27
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