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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
디젤 | 2967cc | 13.0 km/ℓ | 1억2,040 만원 | |
디젤 | 2967cc | 13.0 km/ℓ | 1억2,470 만원 | |
디젤 | 2967cc | 12.8 km/ℓ | 1억4,050 만원 | |
디젤 | 4134cc | 11.6 km/ℓ | 1억4,350 만원 | |
가솔린 | 2995cc | 8.8 km/ℓ | 1억4,450 만원 | |
디젤 | 4134cc | 11.6 km/ℓ | 1억5,930 만원 | |
가솔린 | 3993cc | 8.1 km/ℓ | 1억6,130 만원 | |
디젤 | 4134cc | 11.6 km/ℓ | 1억7,320 만원 | |
가솔린 | 3993cc | 8.1 km/ℓ | 1억7,520 만원 | |
가솔린 | 6299cc | 6.6 km/ℓ | 2억4,630 만원 |
아우디 A8 4.2 TDI 콰트로는 동급 유일의 V8 디젤엔진이 발휘하는 놀라운 힘을 바탕으로 역동성과 안락함 모두에서 상당한 만족감을 선사한다. 더불어 성능 대비 뛰어난 연비도 훌륭하며, W12 모델에 버금가는 풍부한 편의장비가 매력을 더한다.글, 사진 / 김동균 기자 (메가오토 컨텐츠팀)편집 / 김정균 팀장 (메가오토 컨텐츠팀)아우디의 놀라운 성장세는 럭셔리 대형세단 부문에서도 예외가 아니다. 지난 2010년 국내에 출시된 현행 A8은 큰 호응을 얻어 터줏대감인 S클래스와 7시리즈를 위협하고 있으며, 최근에는 4.0 TFSI 모.....
2012. 11. 05
아우디 코리아(대표: 트레버 힐)는 9월 10일(월) 아우디의 대형 프레스티지 세단 ‘A8’ 라인업에 4.2리터 디젤엔진을 장착한 ‘A8 4.2 TDI 콰트로’와 롱바디 차체인 ‘A8L 4.2 TDI 콰트로’을 함께 선보였다. 또한 새로운 4.0리터 터보 직분사 가솔린엔진을 장착한 ‘A8L 4.0 TFSI 콰트로’도 출시하며, 총 5가지 모델을 추가해 대형 프리미엄 세단 시장에서의 명성을 이어나갈 것이라고 밝혔다.디젤엔진을 장착한 ‘A8L 4.2 TDI 콰트로’는 세계 최초의 터보 직분사 디젤 엔진 기술을 개발한 아우디의 4.2리터.....
2012. 09. 10
솔직히 시승차를 받기 전에는 일종의 선입견이 있었다. 제아무리 플레그쉽 세단이라 해도 디젤이기 때문에. 평소 디젤차에 대해서만큼은 잘 안다고 자부했던 기자는 저 멀리서 등장하는 아우디 A8 3.0 TDI를 흘겨보는 눈으로 맞이할 수밖에 없었다. 그러나 그것도 잠시, 커다란 덩치에 몸을 싣고 엑셀레이터를 전개하는 순간 모든 선입견은 날아가 버리고 입가에는 점점 미소가 번져갔다. 글 / 김동현 기자 (메가오토 컨텐츠팀)사진 / 양봉수 기자 (메가오토 컨텐츠팀)편집 / 김정균 팀장 (메가오토 컨텐츠팀)A8 라인업 중 엔트리급에 속하는 3.....
2011. 12. 16
신형 A8이 한국 땅을 밟은 이후, 반 년 만에 롱휠베이스 모델들이 추가되며 제대로 된 라인업이 갖춰졌다. 그 중 기함 역할을 맡게 된 A8 L W12는 ‘기술을 통한 진보’라는 슬로건을 가진 아우디의 모든 역량이 집약된 최상위 플래그쉽 모델. 벤츠 S600L, BMW 760Li 등이 직접적인 비교대상이자 경쟁상대다. 글, 편집 / 김정균 팀장 (메가오토 컨텐츠팀)사진 / 박환용 기자 (메가오토 컨텐츠팀)거대한 대형 세단의 외모부터 살펴본다. 커다란 싱글 라디에이터 그릴과 풀 LED 헤드램프는 강한 인상을 자아내고, 심플한 후면 디.....
2011. 10. 11
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