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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1368cc | 14.1 km/ℓ | 1,142 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 14.1 km/ℓ | 1,195 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 14.1 km/ℓ | 1,227 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.4 km/ℓ | 1,357 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.4 km/ℓ | 1,389 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.1 km/ℓ | 1,419 만원 | |
디젤 | 1582cc | 18.2 km/ℓ | 1,452 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.4 km/ℓ | 1,469 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.1 km/ℓ | 1,499 만원 | |
디젤 | 1582cc | 18.2 km/ℓ | 1,505 만원 | |
디젤 | 1582cc | 18.2 km/ℓ | 1,537 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.1 km/ℓ | 1,579 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.4 km/ℓ | 1,606 만원 | |
디젤 | 1582cc | 18.2 km/ℓ | 1,617 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.1 km/ℓ | 1,621 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.6 km/ℓ | 1,695 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.6 km/ℓ | 1,727 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.3 km/ℓ | 1,757 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.6 km/ℓ | 1,807 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.3 km/ℓ | 1,837 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.3 km/ℓ | 1,907 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.6 km/ℓ | 1,934 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.3 km/ℓ | 1,949 만원 |
등급명(한글) | 배기량 | 연료 | 가격 |
---|---|---|---|
1368cc | 가솔린 | 1,375 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,379 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,379 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,385 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,389 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,410 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 988 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,150 만원 |
현대자동차 엑센트 완전변경 풀 체인지 모델로 예상되는 차량이 카이즈유 카메라에 포착됐다. 현행 엑센트는 지난 2010년 말 출시 이후 기아 프라이드와 함께 국내 소형차 시장의 한 축을 담당했으나, 경차와 준중형차에 밀려 경쟁력을 잃어가며 현재는 월 평균 500대 정도가 신차로 등록되는데 그치고 있다.이달 중순 서울 모처의 건물 지하주차장에서 발견된 엑센트 차량은 완전변경 모델의 테스트카로 보이며, 위장막에 가려져 쉽게 알아볼 수 없지만 헤드램프 안쪽 디테일이 더 강화되고 리어램프는 쏘
2017. 07. 17
현대자동차는 19일, 상품성을 강화한 2017년형 엑센트를 출시한다고 밝혔다.4도어 모델 ‘엑센트’와 5도어 모델 ‘엑센트 위트’로 구성된 2017 엑센트는 내외장 디테일을 변경하고 4도어 모델에 상품성과 경제성을 강화한 ‘밸류 플러스’ 등급을 추가한 것이 특징이다.외관은 라디에이터 그릴 디자인이 바타입에서 메쉬타입으로 변경되고 신규 컬러 2종이 더해졌으며, 실내에는 클러스터 그래픽과 폰트를 변경해 시인성을 높이고 내비게이션의 라디오 버튼 조작성을 높였다. ‘밸류 플러스’ 등급은 엔
2017. 05. 19
토크/댓글|총 29 개
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엑센트가 별로 인기가 없군요. 처음 알았어요. 지나가다 보면 자주 보여서 많이 팔리는 줄 알았는데...
새로운 변신으로 다시 많은 사람들에게 사랑받았으면 좋겠습니다.
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