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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1984cc | 11.8 km/ℓ | 6,500 만원 | |
디젤 | 1968cc | 15.8 km/ℓ | 6,650 만원 | |
가솔린 | 1984cc | 11.4 km/ℓ | 6,800 만원 | |
가솔린 | 1984cc | 11.8 km/ℓ | 6,900 만원 | |
디젤 | 1968cc | 15.8 km/ℓ | 7,050 만원 | |
가솔린 | 1984cc | 11.4 km/ℓ | 7,200 만원 | |
디젤 | 1968cc | 15.1 km/ℓ | 7,350 만원 | |
디젤 | 2967cc | 12.5 km/ℓ | 7,850 만원 | |
디젤 | 2967cc | 12.5 km/ℓ | 8,496 만원 |
2020년 6월 수입 승용차 신차등록대수는 총 2만 9,057대로 전월 대비 29.3% 증가했다. 전년 동월과 비교하면 47.4% 증가한 수치다. 개별소비세 인하 혜택은 국산차 시장뿐만 아니라 수입차 시장에도 활기를 불어넣었고 ‘독일차’, ‘테슬라’, ‘일본차’라는 세 가지 키워드가 인상적이었다.6월의 수입차 1위 차종은 메르세데스-벤츠 E클래스로, 올해 들어 가장 많은 신차등록대수인 4,020대를 기록했다. 그러나 테슬라 모델 3의 임팩트가 더 컸다. 4~5월에 물량 수급이 끊겨 주춤했던 테슬라 모델 3는 지난 3월 기
2020. 07. 16
2020년 5월 수입 승용차 신차등록대수는 총 2만 2,467대로 전월 대비 2.2% 증가했다. 전년 동월과 비교하면 13.4% 증가한 수치다. 국산차 시장과 더불어 수입차 시장도 코로나19로 인한 악영향 없이 꾸준한 상승세를 이어갔다.5월의 신차등록대수 1위 차종은 전월에 이어 또다시 메르세데스-벤츠 E클래스가 차지했다. E클래스는 올해 들어 가장 많은 월간 신차등록대수 2,794대를 기록한 반면, 부분변경 모델이 공개된 BMW 5시리즈는 1,671대로 전월보다 282대 감소하며 2위를 유지했다.3위에 오른 폭스바겐 티구안은 수
2020. 06. 03
아우디폭스바겐코리아는 관계 당국의 리콜 승인을 획득함에 따라 오는 6월 1일부터 아우디 A6 45 TFSI 모델에 대한 리콜을 실시한다고 밝혔다. 이번 리콜은 차량 내 스타터 발전기(알터네이터)를 신규 부품으로 교체하는 것으로, 수리까지 약 1시간 정도 소요된는 것으로 알려졌다. 리콜 대상 차량은 2019년 10월 23일부터 2020년 5월 21일까지 판매된 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄과 A6 45 TFSI 콰트로 등 총 3,275대다. 이번 리콜은 아우디폭스바겐코리아가 최근 독일 아우디 본사로부터 특정조건에서
2020. 05. 29
2020년 4월의 수입 승용차 신차등록대수는 총 2만 1,985대로 전월 대비 1.8% 증가했다. 전년 동월과 비교하면 19.4% 증가한 수치다. 국산차 시장과 마찬가지로 수입차 시장도 코로나19 여파는 비껴간 모습이다. 정부의 개별소비세 인하 조치와 더불어 각 브랜드들의 프로모션 경쟁이 시장에 긍정적인 영향을 미친 것으로 보인다.4월의 신차등록대수 1위 차종은 메르세데스-벤츠 E클래스다. E클래스는 물량 수급이 원활치 않음에도 불구하고 2천대 이상의 신차등록대수로 전월 테슬라 모델 3에게 빼앗겼던
2020. 05. 07
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