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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1368cc | 14.1 km/ℓ | 1,138 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 14.1 km/ℓ | 1,222 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.4 km/ℓ | 1,297 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.4 km/ℓ | 1,381 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.1 km/ℓ | 1,396 만원 | |
디젤 | 1582cc | 18.2 km/ℓ | 1,442 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.4 km/ℓ | 1,457 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.1 km/ℓ | 1,486 만원 | |
디젤 | 1582cc | 18.2 km/ℓ | 1,527 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.4 km/ℓ | 1,591 만원 | |
디젤 | 1582cc | 18.2 km/ℓ | 1,602 만원 | |
가솔린 | 1368cc | 13.1 km/ℓ | 1,606 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.6 km/ℓ | 1,714 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.3 km/ℓ | 1,728 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.6 km/ℓ | 1,789 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.3 km/ℓ | 1,818 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.6 km/ℓ | 1,913 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.3 km/ℓ | 1,928 만원 |
등급명(한글) | 배기량 | 연료 | 가격 |
---|---|---|---|
1368cc | 가솔린 | 1,375 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,379 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,379 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,385 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,389 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,410 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 987 만원 | |
1368cc | 가솔린 | 1,146 만원 |
현대차의 새로운 소형 SUV 베뉴가 출시된 날, 소형 세단 엑센트는 사실상 단종을 맞이했다. 울산 공장의 엑센트 생산 라인은 7월 11일까지 계약된 물량을 끝으로 가동을 중단한다는 것이 관계자의 제보다.결국 1994년 처음 출시된 엑센트는 25년이라는 결코 짧지 않은 시간동안 명맥을 유지했으나, 시대의 흐름과 시장 상황에 부합하지 못하고 역사의 뒤안길로 사라지게 됐다.엑센트의 단종은 국내 자동차 시장의 소형 세단 수요 감소와 소형 SUV 수요 증가가 맞물린 결과다. 세단 위주의 자동차 시장에서는 엔
2019. 07. 12
현대자동차는 2일, 가격 대비 상품성을 강화한 2018년형 엑센트를 출시한다고 밝혔다.2018 엑센트는 방향지시등 일체형 사이드미러를 기본 적용하고 신규 컬러를 추가해 세련되고 젊은 이미지를 더했으며, 세단 모델에 고객 선호사양을 확대 적용한 ‘스마트 스페셜’ 트림을 추가한 것이 특징이다.스마트 스페셜 트림은 시트, 도어트림, 센터콘솔 등에 고급화된 내장재를 사용하고 블루투스 핸즈프리와 스티어링 휠 오디오 리모컨, 미세먼지 포집 기능을 강화한 마이크로 에어필터 등을 기본 적용했다. 그
2018. 05. 02
토크/댓글|총 7 개
0 / 300 자
엑센트 정말 많이 성장한것 같아요~
정확치는 않은데 20년전쯤인가 흰색 회색 엑센트가 대유행이었던 기억이 있어요~
그때 기억을 떠올려보니 주로 혼자 사는 분이나 생활에 알뜰한 분이 실속있게 잘 운전하시더라구요.
저도 원조(?) 엑센트를 타봤었는데 승차감도 좋았고 그렇게 작게 느껴지지도 않았어요.
세월이 흘러 어느새 2018 현대 엑센트(RB)이라니 격세지감이랄까요~
오히려 예전보다 사이즈가 더 커진것 같은데 한마디로 훌륭히 잘 컸어요!
여자한테 더 인기가 있을것 같은 예감인데 2018 엑센트의 사랑이 가득하길 바랄게요~
0 / 300 자
액센트 풀옵션이면 남부럽지 않은 선택이죠.
특히 액센트 디젤은 연비도 좋고 힘도 좋아요.
친구가 출퇴근용 세컨카로 몰고 다니는데 아주 좋더라고요.
0 / 300 자
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