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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1598cc | 14.0 km/ℓ | 1,404 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 14.1 km/ℓ | 1,551 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 14.1 km/ℓ | 1,728 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.8 km/ℓ | 1,796 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 15.2 km/ℓ | 1,796 만원 | |
가솔린 | 1591cc | 11.6 km/ℓ | 1,964 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.8 km/ℓ | 2,037 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 14.4 km/ℓ | 2,214 만원 | |
가솔린 | 1591cc | 12.0 km/ℓ | 2,217 만원 | |
가솔린 | 1591cc | 12.0 km/ℓ | 2,365 만원 | |
디젤 | 1582cc | 17.8 km/ℓ | 2,454 만원 |
등급명(한글) | 배기량 | 연료 | 가격 |
---|---|---|---|
1591cc | 엘피지 | 1,617 만원 | |
1591cc | 엘피지 | 1,861 만원 | |
1591cc | 엘피지 | 2,003 만원 | |
1591cc | 엘피지 | 2,003 만원 | |
1591cc | 엘피지 | 2,010 만원 | |
1591cc | 엘피지 | 2,012 만원 | |
1591cc | 엘피지 | 2,012 만원 | |
1591cc | 엘피지 | 2,019 만원 | |
1591cc | 엘피지 | 2,028 만원 |
2019년 3월에는 총 12만 9,134대의 승용차가 신차등록을 마쳤다. 그 중 순수 개인 소비자 성별 비율은 남성이 6만 8,317대로 72.3%, 여성이 2만 6,145대로 27.7%를 차지했다. 택시와 영업용 차량을 포함한 법인 및 사업자 신차등록대수는 3만 4,672대로 전체의 26.8%다.성별 / 연령별 대수 > 하단 버튼 클릭!개인 소비자 성별 현황에서 남성의 신차등록대수 상위 차종은 그랜저, 싼타페, 팰리세이드 순서이며, 여성은 아반떼, 티볼리, 그랜저 순서다. 법인 및 사업자의 경우 그랜저, 카니발, 쏘나타 순서로 많았다.신차를
2019. 04. 05
2018년 한 해 현대자동차의 국내 승용차 신차등록대수는 총 48만 2,805대다. 이는 전년 대비 4.3% 증가한 실적이다. 국산차 6개 브랜드 중 현대의 점유율은 37.1%로, 36.2%인 기아를 아슬아슬하게 따돌리고 브랜드 점유율 1위를 차지했다.국산차 브랜드 1위 현대의 신차등록 상위 TOP10 차종을 비롯해 개인 소비자와 법인 및 사업자, 사용연료, 외형, 지역 등의 각종 현황을 분석했다.먼저 지난해 신차등록대수 상위 10개 차종을 집계했다. 접전을 거듭한 그랜저와 싼타페의 치열한 1위 대결에서는 결국 그랜저
2019. 01. 14
현대 아반떼 부분변경 모델이 출시 3개월을 맞았다. 본래 6세대 아반떼 AD는 '슈퍼 노멀'을 내세워 무난한 준중형 세단의 대명사로 자리 잡았으나, 부분변경 모델은 전혀 노멀하지 않은 모습으로 디자인 논란을 불러일으키며 등장했다. 각종 신차등록 현황을 통해 아반떼 부분변경 모델의 출시 초반 성적을 살펴봤다.먼저 월별 신차등록 현황이다. 9월 6일 출시된 아반떼 부분변경 모델은 출시 첫 달 1,555대가 신차로 등록됐고, 10월에는 6,325대로 궤도에 올랐다가 11월에는 6,279대로 소폭 감소했다. 참고로 같
2018. 12. 12
지난 11월 신차로 등록된 승용차 총 13만 8,662대의 사용연료별, 배기량별 현황을 분석했다. 사용연료는 6만 8,956대의 휘발유 차종이 49.7%로 가장 높은 비율이며, 배기량은 1000cc 이상 2000cc 미만이 가장 많은 8만 8,144대로 63.6%를 차지했다.연료별 / 배기량별 그래프 > 하단 버튼 클릭!휘발유 차종 중에는 현대 아반떼의 신차등록대수가 가장 많았고, 이어서 현대 그랜저와 기아 모닝이 상위권을 형성했다. 경유 차종은 현대 싼타페, 기아 카니발, 기아 쏘렌토가 상위에 올랐다.하이브리드 신차등록 상위는 현대
2018. 12. 07
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