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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
엘피지 | 2999cc | 7.4 km/ℓ | 3,086 만원 | |
가솔린 | 2359cc | 11.2 km/ℓ | 3,112 만원 | |
가솔린 | 2359cc | 11.2 km/ℓ | 3,235 만원 | |
가솔린 | 2999cc | 10.1 km/ℓ | 3,495 만원 | |
엘피지 | 2999cc | 7.4 km/ℓ | 3,497 만원 | |
가솔린 | 2359cc | 11.0 km/ℓ | 3,608 만원 | |
엘피지 | 2999cc | 7.4 km/ℓ | 3,701 만원 | |
가솔린 | 2999cc | 9.9 km/ℓ | 3,873 만원 | |
가솔린 | 3342cc | 9.7 km/ℓ | 4,270 만원 |
등급명(한글) | 배기량 | 연료 | 가격 |
---|---|---|---|
2359cc | 가솔린 | 2,590 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 2,610 만원 | |
2999cc | 가솔린 | 2,700 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 2,905 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,345 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 2,570 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 2,840 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 2,840 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,179 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,179 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,184 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,184 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,185 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,190 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,210 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,529 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,529 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,534 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,534 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,535 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,540 만원 | |
2999cc | 엘피지 | 3,560 만원 |
2019년 11월에는 총 14만 3,491대의 승용차가 신차등록을 마쳤다. 그 중 순수 개인 소비자 성별 비율은 남성이 70.7%, 여성이 29.3%를 차지했다. 택시와 영업용 차량을 포함한 법인 및 사업자 신차등록대수는 3만 5,534대로 전체의 24.8%다.개인 소비자 성별 현황에서 남성의 신차등록대수 상위 차종은 그랜저, 쏘나타, 싼타페 순서이며 여성은 셀토스, 그랜저, 모닝 순서다. 법인 및 사업자의 경우 쏘나타, 카니발, K7 순서로 많았다.신차를 많이 등록한 연령대는 50대, 40대, 30대, 60대, 20대 순서다. 성별과 조합하면 50대
2019. 12. 06
2019년 11월 국산 승용차 신차등록대수는 총 11만 8,252대로 전월 대비 6.3% 증가했다. 전년 동월과 비교하면 2.0% 증가한 수치다.지난 4월 이후 7개월 만에 왕좌를 탈환한 현대 그랜저는 부분변경 이전 모델이 할인 판매에 힘입어 9,329대 등록됐고, 부분변경 모델이 바통을 이어받아 1,314대 등록되며 합계 1만 643대로 1위를 차지했다. 쏘나타는 센슈어스(터보) 모델 1,423대와 하이브리드 모델 1,274대가 더해지면서 2위에 올랐고, 싼타페는 여전한 호성적으로 3위 자리를 지켜냈다.4위는 출시 이후 4개월 연속으로 소
2019. 12. 03
2019년 10월에는 총 13만 3,618대의 승용차가 신차등록을 마쳤다. 그 중 순수 개인 소비자 성별 비율은 남성이 70.0%, 여성이 30.0%를 차지했다. 택시와 영업용 차량을 포함한 법인 및 사업자 신차등록대수는 3만 4,664대로 전체의 25.9%다.개인 소비자 성별 현황에서 남성의 신차등록대수 상위 차종은 그랜저, 쏘나타, 싼타페 순서이며 여성은 아반떼, 셀토스, 모닝 순서다. 법인 및 사업자의 경우 쏘나타, 카니발, K7 순서로 많았다.신차를 많이 등록한 연령대는 50대, 40대, 30대, 60대, 20대 순서다. 성별과 조합하면 50대
2019. 11. 06
국민차의 반열에 올라서며 부동의 판매 1위를 기록하던 현대 그랜저 IG가 부분변경을 앞둔 최근 몇 달 동안 판매량 하락으로 부진에 빠졌다. 그러나 3년 만에 출시되는 부분변경 모델에 대한 관심은 점차 뜨겁게 달아오르고 있다.최근 현대와 기아의 부분변경 모델들은 완전변경 못지않은 신차급 변화를 감행하는 경우가 많기 때문에 그랜저의 상품성도 크게 향상될 것으로 예상된다. 지금까지 유출된 정보들에 의하면 전면 그릴과 헤드램프, C필러를 비롯한 전반적인 외관 디자인이 큰 폭으로 달라지며,
2019. 10. 11
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