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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
디젤 | 1461cc | 17.1 km/ℓ | 1,954 만원 | |
디젤 | 1461cc | 17.1 km/ℓ | 2,110 만원 | |
디젤 | 1461cc | 17.1 km/ℓ | 2,155 만원 | |
디젤 | 1461cc | 17.1 km/ℓ | 2,278 만원 | |
디젤 | 1461cc | 17.1 km/ℓ | 2,298 만원 |
2019년 상반기 국산 승용차 신차등록대수는 총 64만 1,765대다. 상반기 신차등록대수가 가장 적었던 국산차 브랜드 최하위 차종들의 하위권 순위를 확인해봤다.참고로, 쉐보레의 일부 차종들은 국내 생산이 아니지만 국산차 브랜드로 분류되는 쉐보레가 판매하기 때문에 국산차 통계로 집계되며 한국지엠의 실적 발표에도 포함된다. 쉐보레나 르노삼성의 해당 차종들이 수입차 순위에 없는 이유도 마찬가지다.상반기 하위권 순위 1위는 단종 이후 재고 물량이 등록된 쉐보레 아베오다. 소형차 시장에서
2019. 07. 09
르노삼성이 부진을 만회하기 위해 영입했던 구원투수 르노 클리오가 등판한지 1년을 맞이했다. 그러나 도로 위에서 클리오를 봤다는 목격담은 극히 드물다. ‘소형차+해치백’이라는 비인기 차종의 조합을 극복하지 못하고 부진을 거듭한 클리오의 출시 1년 성적을 살펴봤다.먼저 클리오의 월별 신차등록 현황이다. 2018년 5월 출시된 클리오는 처음부터 신차등록대수 자체가 많지 않았지만 초반 3개월 동안 상승세를 보이며 신차효과를 발휘하는 모습이었다. 그러나 이후 계단식 하락을 거듭했고
2019. 05. 13
2019년 3월 국내 승용차 신차등록대수는 총 11만 661대다. 3월에는 단종을 맞이하거나 물량을 확보한 몇몇 차종들이 하위권을 벗어났지만 그만큼 새로운 차종들의 진입이 눈에 띈다.참고로, 쉐보레의 일부 차종들은 국내 생산이 아니지만 국산차 브랜드로 분류되는 쉐보레가 판매하기 때문에 국산차 통계로 집계되며 한국지엠의 실적 발표에도 포함된다. 쉐보레나 르노삼성의 해당 차종들이 수입차 순위에 없는 이유도 마찬가지다.3월의 신차등록대수 최하위 차종 1위는 단 2대에 그친 쉐보레 아베오다. 오
2019. 04. 04
르노삼성은 3일, 소형 해치백 클리오 라인업에 신규 트림 ‘아이코닉’을 추가로 출시한다고 밝혔다. 클리오 아이코닉 트림은 기존 ‘젠’과 ‘인텐스’의 중간 트림으로, 편의사양과 가격의 균형감을 높여 합리적 소비를 지향하는 고객들에게 최상의 만족감을 제공하는 모델이라는 것이 르노삼성의 설명이다.클리오 아이코닉 트림에는 고객 선호도가 높은 풀 오토 에어컨, 인텔리전트 스마트카드 시스템, 앞좌석 열선 시트, 전방 경보 시스템, 전방 안개등 코너링 기능, LED 퓨어비전 헤드램프, 3D 타입
2019. 04. 03
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