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2020 현대 뉴 그랜저(IG)
2020 Hyundai New Grandeur(IG)
2,725 ~ 4,349만원
- 계약 후 인도기간
- 최대 2개월 (엘피지, 가솔린)
국산시판
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일반등급 및 기본 제원
| 등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
|---|---|---|---|---|
| 가솔린 | 2497cc | 11.9 km/ℓ | 3,294 만원 | |
| 엘피지 | 2999cc | 7.5 km/ℓ | 3,328 만원 | |
| 가솔린 | 2497cc | 11.9 km/ℓ | 3,368 만원 | |
| 엘피지 | 2999cc | 7.5 km/ℓ | 3,402 만원 | |
| 가솔린 | 3342cc | 9.7 km/ℓ | 3,578 만원 | |
| 가솔린 | 3342cc | 9.7 km/ℓ | 3,652 만원 | |
| 가솔린 | 2497cc | 11.6 km/ℓ | 3,681 만원 | |
| 엘피지 | 2999cc | 7.4 km/ℓ | 3,716 만원 | |
| 가솔린 | 3342cc | 9.7 km/ℓ | 3,922 만원 | |
| 가솔린 | 2497cc | 11.1 km/ℓ | 4,108 만원 | |
| 가솔린 | 3342cc | 9.6 km/ℓ | 4,349 만원 |
특수등급 및 기본 제원
| 등급명(한글) | 배기량 | 연료 | 가격 |
|---|---|---|---|
| 2999cc | 엘피지 | 2,850 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,183 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,535 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 2,725 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 2,980 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,080 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,172 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,172 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,177 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,177 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,178 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,183 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,203 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,524 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,524 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,529 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,529 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,530 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,535 만원 | |
| 2999cc | 엘피지 | 3,555 만원 |
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2019년 11월 국산 승용차 신차등록대수는 총 11만 8,252대로 전월 대비 6.3% 증가했다. 전년 동월과 비교하면 2.0% 증가한 수치다.지난 4월 이후 7개월 만에 왕좌를 탈환한 현대 그랜저는 부분변경 이전 모델이 할인 판매에 힘입어 9,329대 등록됐고, 부분변경 모델이 바통을 이어받아 1,314대 등록되며 합계 1만 643대로 1위를 차지했다. 쏘나타는 센슈어스(터보) 모델 1,423대와 하이브리드 모델 1,274대가 더해지면서 2위에 올랐고, 싼타페는 여전한 호성적으로 3위 자리를 지켜냈다.4위는 출시 이후 4개월 연속으로 소
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2019. 11. 19
토크/댓글|총 35 개
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acuz***
현+기+제네 합치면 80%가 넘어가네.....오우... 심지어 셀토스 한 모델 판매량이 쉐보레 전체를 넘어섰네
0 / 300 자
JBL도 좋지만 보스가 가장 무난하면서도 선호되는 모델인 것 같기는 한데요^^
0 / 300 자
그랜저 신차 효과로 판매 대수가 적을 걸로 예상했는데 아니네요.
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