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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1598cc | 12.5 km/ℓ | 2,492 만원 | |
엘피지 | 1999cc | 9.2 km/ℓ | 2,557 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 12.5 km/ℓ | 2,670 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 11.6 km/ℓ | 2,690 만원 | |
엘피지 | 1999cc | 9.2 km/ℓ | 2,735 만원 | |
디젤 | 1998cc | 14.5 km/ℓ | 2,744 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 11.6 km/ℓ | 2,868 만원 | |
디젤 | 1998cc | 14.5 km/ℓ | 2,922 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 12.3 km/ℓ | 2,923 만원 | |
디젤 | 1998cc | 12.9 km/ℓ | 2,967 만원 | |
엘피지 | 1999cc | 9.1 km/ℓ | 2,987 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 12.0 km/ℓ | 3,041 만원 | |
엘피지 | 1999cc | 9.0 km/ℓ | 3,106 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 11.3 km/ℓ | 3,121 만원 | |
디젤 | 1998cc | 12.9 km/ℓ | 3,145 만원 | |
디젤 | 1998cc | 13.9 km/ℓ | 3,175 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 11.1 km/ℓ | 3,239 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 12.3 km/ℓ | 3,244 만원 | |
디젤 | 1998cc | 14.0 km/ℓ | 3,293 만원 | |
엘피지 | 1999cc | 9.1 km/ℓ | 3,308 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 12.0 km/ℓ | 3,363 만원 | |
디젤 | 1998cc | 12.9 km/ℓ | 3,398 만원 | |
엘피지 | 1999cc | 9.0 km/ℓ | 3,427 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 11.3 km/ℓ | 3,442 만원 | |
디젤 | 1998cc | 13.9 km/ℓ | 3,496 만원 | |
디젤 | 1998cc | 12.5 km/ℓ | 3,516 만원 | |
가솔린 | 1598cc | 11.1 km/ℓ | 3,561 만원 | |
디젤 | 1998cc | 14.0 km/ℓ | 3,615 만원 | |
디젤 | 1998cc | 12.9 km/ℓ | 3,719 만원 | |
디젤 | 1998cc | 12.5 km/ℓ | 3,838 만원 |
2023년 4월 국산 승용차 신차등록대수는 총 10만 7,494대로 전월 대비 11.3% 감소했다. 전년 동월과 비교하면 5.4% 증가한 수치다. 전월의 상승세를 또다시 넘어서진 못했지만 10만대 이상을 유지하며 4개월 연속으로 전년 대비 플러스 성장세는 이어갔다.* 카차트 그래프 확인하기 > 이미지 클릭4월의 신차등록순위 1위 차종은 4개월 연속으로 왕좌를 독식한 그랜저다. 초기 품질 이슈로 여전히 시끄럽지만 신차효과는 전혀 사그라지지 않고 있다. 매월 높아졌던 하이브리드 모델의 비율이 4월에는 50.4%
2023. 05. 24
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