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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
디젤 | 2993cc | 11.6 km/ℓ | 1억1,780 만원 | |
디젤 | 2993cc | 11.6 km/ℓ | 1억2,290 만원 | |
가솔린 | 2998cc | 9.2 km/ℓ | 1억2,380 만원 | |
디젤 | 2993cc | 11.6 km/ℓ | 1억2,540 만원 | |
가솔린 | 2998cc | 9.2 km/ℓ | 1억3,050 만원 | |
하이브리드 | 2998cc | 9.4 km/ℓ | 1억3,090 만원 | |
가솔린 | 2998cc | 9.2 km/ℓ | 1억3,190 만원 | |
하이브리드 | 2998cc | 9.4 km/ℓ | 1억3,760 만원 | |
하이브리드 | 2998cc | 9.4 km/ℓ | 1억4,750 만원 | |
가솔린 | 4395cc | 7.5 km/ℓ | 1억5,900 만원 | |
디젤 | 2993cc | 11.2 km/ℓ | - | |
디젤 | 2993cc | 11.6 km/ℓ | 1억2,930 만원 | |
하이브리드 | 2998cc | 9.4 km/ℓ | 1억4,530 만원 |
2024년 10월 수입 승용차 신차등록대수는 2만 1,246대로 전월 대비 14.4% 감소했으며 전년 동월 대비 10.0% 감소했다. 메이저 브랜드의 주요 차종들이 연식변경을 거치면서 과도기를 겪은 탓에 물량 수급이 원활치 못했고, 일부 인기 차종의 할인 프로모션도 축소됐기 때문에 전체적인 시장이 하락세를 나타냈다.* 카차트 그래프 확인하기 > 이미지 클릭10월의 수입차 1위 차종은 벤츠 E클래스다. 파격적인 할인 프로모션을 진행했던 전월보다 신차등록대수가 2천대 이상 감소하면서 성적
2024. 11. 29
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