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신차
지프, 부분변경 글래디에이터 출시
프리미엄 픽업의 부분변경 모델이다. 바디 온 프레임 방식의 특수 설계 차체로 높은 내구성과 기동성을 확보했으며, 3.6L 펜타스타 V6 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, 전통의 사륜구동 시스템이 조합된 파워트레인은 최고출력 284마력, 최대 토크 36kg·m의 성능을 발휘한다. 여기에 Dana...
2025.04.15
롤스롤이스, 부분변경 고스트 시리즈 II 출시
독보적인 주행 성능을 구현하는 엔지니어링 고스트 시리즈 II에는 롤스로이스의 독보적인 강력한 저소음 6.75리터 트윈 터보차지 V12 가솔린 엔진과 8단 변속기가 탑재되어 최고출력 571마력(PS), 최대토크 86.7kg.m의 성능을 발휘한다. 틱오버보다 단 600rpm 높은 1,600rpm에서 최대 토크에
2025.03.19
렉서스, 대형 SUV LX 출시
신뢰성, 내구성, 오프로드 주행 성능을 유지하면서도 전동화를 실현하기 위해 새로운 병렬 하이브리드 시스템을 개발했다. 3.5L V6 트윈 터보 엔진과 10단 자동 변속기 사이에 클러치가 포함된 모터 제너레이터(MG)를 배치해 엔진과 모터의 강력한 출력과 토크를 효과적으로 노면에...
2025.03.17
폭스바겐, 부분변경 골프 출시
우수한 연료 효율성으로 일상 속 운전의 즐거움과 실속 있는 드라이빙의 이상적인 결합을 완성했다. 신형 골프는 혁신적인 EA288 evo 2.0 TDI 엔진을 탑재했다. 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 ‘트윈도징 테크놀로지’를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감,..
2025.03.14
아우디, 부분변경 A3 출시
TFSI 프리미엄, 40 TFSI 콰트로 프리미엄의 3가지 등급으로 출시됐다. 기본형과 프리미엄 모델 모두 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진 및 7단 S트로닉 자동변속기를 탑재했다. 최고출력은 204마력, 최대토크는 32.6kg.m, 최고속도는 210km/h(안전제한속도), 0-100km/h...
2025.01.22
엔진위치
차량에 장착되어 있는 엔진의 위치. FF 방식으로 예를 들면 F(Front)F(Front)의 의미로 앞의 F는 엔진의 위치가 앞에 위치하고 있다는 의미이고 뒤의 F는 구동축이 앞바퀴라는 의미이다. FR(엔진위치 앞, 뒷바퀴굴림방식), RR(엔진위치 뒤, 뒷바퀴 굴림방식), MR(엔진위치 중간, 뒷바퀴.
연료
엔진에 공급되어 연소 가능한 물질로 가솔린 엔진에는 휘발유, 디젤엔진에는 경유, LPG엔진에는 LPG 가 연료로 사용된다. 엔진에서 연소되어 연소열이 연소가스를 팽창시켜 피스톤을 아래로 밀어 내어 크랭크 축을 돌리게 된다.
선택적 환원 촉매 장치
디젤엔진에서 배출되는 질소산화물을 ISO22241 규격의 요소수와 화학반응 시켜 물과 질소로 변환하여 배출시키는 배기가스 저감장치이다.
배기가스 후처리 장치
디젤엔진의 배기가스 중 입자상물질을 외부로 배출되지 않게 포집하고 높은 온도의 열로 연소시켜 처리하는 배기가스 저감장치이다.
요소수
선택적 촉매 환원 장치의 핵심으로 디젤엔진의 배기가스에 분사시켜 화학반응을 통해 질소화합물을 물과 질소로 환원시키는 촉매환원제이다. ISO 22241에 혼합액 규격이 정해져 있다.
기간별 등록량
2017 벤츠 E클래스 세단 E클래스
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