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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1991cc | 11.1 km/ℓ | 6,130 만원 | |
디젤 | 1950cc | 15.1 km/ℓ | 6,870 만원 | |
디젤 | 1950cc | 15.1 km/ℓ | 6,960 만원 | |
디젤 | 1950cc | 13.8 km/ℓ | 7,090 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 9.9 km/ℓ | 7,090 만원 | |
디젤 | 1950cc | 13.8 km/ℓ | 7,160 만원 | |
디젤 | 1950cc | 14.6 km/ℓ | 7,290 만원 | |
디젤 | 1950cc | 14.3 km/ℓ | 7,450 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 10.8 km/ℓ | 7,510 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 10.8 km/ℓ | 7,610 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 11.0 km/ℓ | 7,610 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 10.3 km/ℓ | 7,880 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 10.3 km/ℓ | 7,980 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 9.6 km/ℓ | 8,110 만원 | |
가솔린 | 2996cc | 9.3 km/ℓ | 9,370 만원 | |
가솔린 | 2996cc | 9.9 km/ℓ | 9,660 만원 | |
가솔린 | 2996cc | 9.0 km/ℓ | 9,770 만원 | |
가솔린 | 2996cc | 8.9 km/ℓ | 1억1,250 만원 | |
가솔린 | 3982cc | 7.3 km/ℓ | 1억5,200 만원 |
2018년 7월 수입 승용차 신차등록대수는 2만 736대로, 전월 대비 12.0% 감소했으며 전년 동월과 비교하면 14.3% 증가했다.성별 / 연령별 대수 > 하단 버튼 클릭!차종별 1위는 2,231대의 메르세데스-벤츠 E클래스다. 2위는 BMW 5시리즈, 3위는 폭스바겐 티구안이 차지했다. 판매 재개 이후 E클래스와 5시리즈의 빈틈을 노리던 티구안에게는 기회가 찾아왔다. BMW가 연일 계속된 화재 사건으로 골머리를 앓고 있기 때문이다. 따라서 티구안의 물량이 충분하다면, 8월에는 5시리즈를 제치고 2위 자리를 차지할 가능성도
2018. 08. 06
남성들의 소비에 큰 영향을 미치는 것은 물론, 여성들의 구매력 자체도 과거보다 상당히 높아진 상황. 따라서 자동차 브랜드들도 여심을 사로잡기 위한 노력을 게을리 하지 않고 있다. 그렇다면 최근 여성 소비자들이 가장 많이 선택한 자동차는 무엇일까? 2018년 상반기 국산차와 수입차 각각의 여성 소비자 신차등록대수 상위 TOP10 차종을 확인해봤다.먼저 여성 소비자가 가장 많이 선택한 국산차 상위 10개 차종이다. 상반기 남성 소비자 1위는 싼타페, 2위는 그랜저, 3위는 쏘렌토인 반면, 여성의 1~3위는
2018. 07. 13
2018년 상반기 수입 승용차 신차등록대수는 총 14만 1,405대로 지난해 상반기 대비 17.0% 증가했다. 메르세데스-벤츠와 BMW의 치열한 선두경쟁, 폭스바겐과 아우디의 판매 재개 등 독일 브랜드들의 강세가 수입차 시장 확대를 이끌었다.성별 / 연령별 대수 > 하단 버튼 클릭!1위 차종은 상반기에만 2만대를 넘어서는 기염을 토한 E클래스이며, 라이벌 5시리즈는 E클래스와 3,629대 격차로 2위에 만족해야했다. 3위는 완전변경을 앞두고 올해 초 할인 정책으로 반짝한 3시리즈가 차지했고, 3시리즈의 라이벌인 C클래
2018. 07. 05
2018년 6월 수입 승용차 신차등록대수는 2만 3,556대로, 전월 대비 0.6% 감소했으며 전년 동월과 비교하면 3.1% 감소했다.성별 / 연령별 대수 > 하단 버튼 클릭!차종별 1위는 3,142대의 메르세데스-벤츠 E클래스다. 2위는 BMW 5시리즈, 3위는 폭스바겐 티구안이 차지했다. 판매 재개 이후 곧바로 상위권에 이름을 올린 티구안은 E클래스와 5시리즈의 빈틈을 노리고 있다. 7월에는 티구안 올스페이스 모델이 추가로 출시됐기 때문에 수입차 선두다툼이 2강 구도에서 3강 구도로 바뀔 가능성도 있다.아우디 A6는 2개월
2018. 07. 04
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