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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
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하이브리드 | 2894cc | 11.1 km/ℓ | 1억5,720 만원 |
2세대 파나메라 출시 이후 라인업을 갖춰가던 포르쉐가 파나메라 4 E-하이브리드 모델을 추가로 출시했다. 미래형 E-모빌리티 전략을 반영해 플러그인 하이브리드의 효율을 더한 새로운 파나메라를 강원도 인제스피디움 서킷과 그 일대에서 시승했다.서킷에 도열한 파나메라 4 E-하이브리드는 훌륭한 자태를 과시한다. 매끈한 숄더라인과 길어진 리어 오버행, 유선형 루프라인 등 포르쉐의 DNA가 풍부하게 반영된 2세대 파나메라의 디자인은 911을 연상케 한다. 라임색 브레이크 캘리퍼와 도어에 붙은 작은
2018. 09. 04
포르쉐코리아는 6일, 신형 파나메라 4 E-하이브리드 모델을 출시해 신형 파나메라 라인업을 더욱 강화한다고 밝혔다.포르쉐의 미래형 E-모빌리티 전략을 반영한 신형 파나메라 4 E-하이브리드는 파나메라 최초의 사륜구동 하이브리드 모델로, 스포츠카의 강력한 퍼포먼스와 럭셔리 세단의 편안한 주행감각을 모두 갖춘 것이 특징이다.신형 파나메라 4 E-하이브리드는 포르쉐 918 스파이더로부터 계승한 부스트 전략을 적용해 엔진과 전기모터의 균형을 새로운 방식으로 재정립했다. 특히 136마력(100kW), 40.8k
2018. 08. 06
토크/댓글|총 35 개
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달릴때는 달려주고, 일상에서는 패밀리카로 쓸 수 있는 그런 차가 파나메라가 아닐까 합니다.
물론 카이엔이나 마칸도 있지만 suv라 달릴때 파나메라보다는 민첩한 부분에서 아쉽지 않을까..^^
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