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등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
---|---|---|---|---|
가솔린 | 1991cc | 10.1 km/ℓ | 7,050 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 10.1 km/ℓ | 7,390 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 10.1 km/ℓ | 7,710 만원 | |
디젤 | 1993cc | 13.7 km/ℓ | 8,230 만원 | |
디젤 | 1993cc | 13.7 km/ℓ | 8,640 만원 | |
디젤 | 1993cc | 13.5 km/ℓ | 8,870 만원 | |
하이브리드 | 1991cc | 10.2 km/ℓ | 9,130 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 9.9 km/ℓ | 9,170 만원 | |
가솔린 | 1991cc | 9.9 km/ℓ | 9,540 만원 | |
가솔린 | 2999cc | 9.7 km/ℓ | 1억960 만원 | |
가솔린 | 2999cc | 9.7 km/ℓ | 1억1,470 만원 | |
가솔린 | 2999cc | 9.7 km/ℓ | 1억1,570 만원 | |
가솔린 | 2999cc | 9.2 km/ℓ | 1억2,680 만원 | |
가솔린 | 2999cc | 9.1 km/ℓ | 1억2,980 만원 |
2023년 12월 수입 승용차 신차등록대수는 2만 8,179대로 전월 대비 1.4% 증가했으며 전년 동월 대비 4.3% 감소했다. 매년 그래왔듯 대부분의 브랜드들이 매력적인 연말 프로모션을 진행했고, 11월까지 결판나지 않았던 BMW와 벤츠의 치열한 대결은 BMW의 승리로 막을 내렸다.* 카차트 그래프 확인하기 > 이미지 클릭12월의 수입차 1위 차종은 BMW 5시리즈다. 완전변경 모델이 본격적인 신차효과를 발휘하면서 벤츠 E클래스를 따돌리고 BMW 승리의 일등공신이 됐다. 벤츠 E클래스는 마지막 2개월 연속 2위에 오
2024. 01. 23
2023년 11월 수입 승용차 신차등록대수는 2만 7,788대로 전월 대비 17.7% 증가했으며 전년 동월 대비 2.7% 감소했다. 전월과 반대로 상위권 브랜드들의 성적이 전반적으로 상승한 가운데 돌풍을 이어간 테슬라 모델 Y와 신차효과를 발휘하기 시작한 BMW 5시리즈 등이 시장에 활기를 불어넣었다.* 카차트 그래프 확인하기 > 이미지 클릭11월의 수입차 1위 차종은 테슬라 모델 Y다. 9월에 이어 또다시 가장 높은 곳에 이름을 올린 모델 Y는 상반기까지만 해도 16위에 머물렀지만 하반기만 놓고 보면 벤츠 E클래
2023. 12. 21
2023년 10월 수입 승용차 신차등록대수는 2만 3,617대로 전월 대비 11.1% 감소했으며 전년 동월 대비 1.0% 감소했다. 상위권 브랜드들의 성적이 전반적으로 하락하면서 전월의 기세를 이어가진 못했지만 테슬라가 계속해서 활기를 불어넣으며 2만대 이상을 안정적으로 유지했다.* 카차트 그래프 확인하기 > 이미지 클릭10월의 수입차 1위 차종은 벤츠 E클래스다. 전월에 테슬라 모델 Y에게 허무하게 빼앗겼던 왕좌를 다시 탈환한 E클래스는 완전변경 모델 출시를 앞두고 계속해서 공격적인 할인 프로모
2023. 11. 28
2023년 3월 수입 승용차 신차등록대수는 총 2만 4,606대로 전월 대비 14.7% 증가했으며 전년 동월 대비 9.3% 감소했다. 1~2월에 돋보였던 BMW는 다소 주춤했지만 메르세데스-벤츠, 볼보, 테슬라 등의 브랜드가 시장에 활기를 불어넣은 덕분에 2개월 연속으로 2만대 이상을 유지하며 상승곡선을 이어나갔다.* 카차트 그래프 확인하기 > 이미지 클릭3월의 수입차 1위 차종은 메르세데스-벤츠 E클래스다. 올해 들어 BMW 5시리즈에게 하염없이 밀리던 E클래스는 전열을 가다듬고 반격에 성공하며 다시금 왕좌를
2023. 04. 26
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