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카유통계
2023년 8월 국산차 신차등록순위
특히 브랜드의 기함인 플래그십 대형 세단 G90의 경우 전년 동월(2,490대) 대비 64.9%나 하락한 875대에 머물렀다. KG 모빌리티는 지난 5월과 6월에 신형 트랙스를 앞세운 쉐보레에게 점유율에서 밀렸지만 7월과 8월에는 다시 앞서는 모습이다. 그러나 소년가장 토레스의 성적은 꾸준히
2023.09.25
2023년 8월 수입차 신차등록순위
밖에서는 단종을 앞둔 BMW 6시리즈가 11위, 테슬라 모델 Y가 12위, BMW 7시리즈가 13위에 오르며 아쉽게 10위권 진입에 실패했다. 참고로 지난 6월 야심차게 한국 땅을 밟았던 토요타 크라운은 6월 282대, 7월 92대, 8월 76대로 신차효과는커녕 출시 3개월 만에 체면을 구겼다. 물량
2023년 7월 국산차 신차등록순위
국산 승용차 신차등록대수는 총 10만 2,135대로 전월 대비 11.9% 감소했다. 전년 동월과 비교하면 5.4% 감소한 수치다. 개별소비세 인하 혜택이 6월에 종료됐기 때문에 7월의 하락세는 이미 예견된 바 있다. 결국 1월부터 6월까지 상반기 내내 이어졌던 전년 대비 플러스 성장세도 꺾어지고
2023.08.25
2023년 7월 수입차 신차등록순위
E클래스에게 잠시 1위를 내어줬을 뿐, 올해 7개월 동안 6번이나 1위에 등극하며 왕좌를 굳건히 유지하고 있다. 2위 벤츠 E클래스는 5시리즈가 6월에 점령했던 1만대 고지를 한 달 늦게 넘어섰다. S클래스는 전월과 동일한 3위로 여전한 위용을 과시했고, 3세대 신형 모델이 본격적으로
2023년 6월 국산차 신차등록순위
2023년 6월 국산 승용차 신차등록대수는 총 11만 5,956대로 전월 대비 8.1% 증가했다. 전년 동월과 비교하면 23.8% 증가한 수치다. 6월 말 종료된 개별소비세 인하 혜택을 받으려는 수요가 몰리면서 모든 브랜드가 전월보다 좋은 성적을 거둘 수 있었다. 이로써 6개월 연속으로 전년 대비
2023.07.31
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