1997 한국지엠 누비라
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포커스
추억의 올드카, 몇 대나 남아있나?
카이즈유에서 연재한 ‘추억의 올드카’ 시리즈. 1970년대부터 1990년대까지, 각 시대별 올드카 17개 차종의 탄생 배경부터 단종에 이르기까지 다양한 히스토리가 각종 채널을 통해 많은 관심을 받았다.그렇다면 2018년 현재, 폐차되지 않고 남아있는 올드카는 과연 몇 대나 될까? 아직까지 정식으로 등록되어 번호판을 달고 있는 올드카 17개 차종의 운행차량 대수를 확인해봤다. 모두 추억의 올드카 시리즈에 등장한 모델 기준이다. 각 차종의 이미지를 클릭하면 해당 올드카 리뷰로 연결
2018. 02. 19
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포커스
추억의 올드카, 1997 대우 누비라
1992년, 합작 파트너인 지엠과 결별한 대우는 독자 개발한 차종들을 한꺼번에 시장에 투입해 업계의 판도를 바꾸겠다는 야심찬 계획을 세운다. 먼저 1996년 11월, 르망의 후속 모델 ‘라노스’를 출시해 좋은 반응을 이끌어냈고, 이듬해 2월에는 에스페로의 후속 모델 ‘누비라’를 내세워 기세를 이어가고자 했다.32개월 동안 약 3천억원의 개발비가 투입된 누비라는 대우의 월드카 개발 전략을 통해 한국의 부평 연구소와 영국의 워딩 기술센터, 독일의 뮌헨 연구소가 함께 참여해 일괄적으로 개발이 진행
2018. 01. 22
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