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폭스바겐코리아, 신차 5종 내세워 시장 재진입 선언

폭스바겐코리아는 18일, 동대문 디자인 플라자에서 기자간담회를 열고 올해 출시하는 5종의 핵심 신차 라인업을 공개하며 본격적인 시장 재진입을 선언했다. 지난 3월 출시된 신형 파사트 GT를 포함해 2018년 한 해 동안 총 5개 모델 출시가 확정되었으며, 국내에서 수요가 가장 많은 세단 및 SUV 시장에 집중한다고 밝혔다.슈테판 크랍 사장은 신차 공개에 앞서 “폭스바겐 브랜드를 신뢰했던 고객 및 많은 분들께 진심으로 사과 드린다. 책임을 통감하고 있으며, 신뢰를 회복하는 것을 최우선 과제로 삼아 우

2018-04-18

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동영상 리뷰 - BMW 드라이빙 프로그램

BMW 그룹에서 독일과 미국에 이어 아시아 최초로 한국에 설립한 BMW 드라이빙 센터는 드라이빙 트랙과 각종 코스를 통해 방문객들이 BMW의 핵심 가치인 '진정한 운전의 즐거움'을 직접 체험할 수 있도록 다양한 드라이빙 프로그램을 제공합니다. 고성능 M 모델을 타고 '어드밴스드(Advanced)' 프로그램을 체험한 동영상 컨텐츠를 소개합니다.영상 촬영 및 편집 / 카이즈유 전재한 PD .embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container o

2018-04-13

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아우디폭스바겐코리아, 중장기 비전 및 실행 전략 발표

아우디폭스바겐코리아는 6일 '변화하는 아우디폭스바겐코리아'라는 주제로 기자간담회를 열고, 고객 신뢰 회복 및 지속가능한 미래 성장에 기여하기 위한 중장기 비전과 실행 전략을 발표했다.기자간담회를 통해 아우디폭스바겐코리아는 '지속가능한 미래를 위한 신뢰할 수 있는 파트너'로서의 역할을 다짐했다. 국내 수입차 시장에서 단순히 제품만 판매하는 기업이 아닌, 글로벌 자동차 기업으로서 한국 사회의 지속가능한 미래와 보다 나은 내일을 위한 파트너로서의 위치를 공고히 해나가겠다

2018-04-06

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라이프스타일 브랜드로 거듭나는 미니의 변신

프리미엄 소형차 브랜드 미니(MINI)는 4월 3일, 성수동 바이산 카페에서 브랜드 리뉴얼을 발표하는 ‘2018 미니 브랜드 데이’를 진행했다.이번 행사에서 미니는 새로운 디지털 플랫폼인 ‘도미니크’ 도입 배경과 더불어 패션, 리빙, 어반-X 등 현재 확장 중인 다양한 활동영역을 소개하고, 최근 완판된 도미니크 레트로 블루 에디션도 전시했다.미니는 지난 2015년 새로운 브랜드 정체성 발표와 함께 변화를 예고했다. 이에 따라 자동차 분야에서는 역사적 정체성인 ‘고카트 필링’에 걸맞는 경주용 자

2018-04-04

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폭스바겐 사태로 수혜 입은 브랜드는?

국내 판매를 재개한 폭스바겐과 아우디는 판매중지 이전에 늘 수입차 시장 점유율 상위권에 이름을 올렸던 강자들이다. 따라서 다시 돌아온 두 브랜드는 다른 브랜드들에게 경계의 대상이 아닐 수 없다.그렇다면 폭스바겐과 아우디가 판매를 중단했던 기간 동안 그 빈자리를 채우며 가장 많은 수혜를 입은 브랜드는 어디일까? 궁금증을 해소하기 위해 폭스바겐과 아우디가 활발하게 판매됐던 2015년의 데이터와 판매가 중지됐던 2017년의 데이터를 비교 분석해봤다.2015년 당시 폭스바겐, 아우디의 점유율

2018-02-28

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정부의 한국지엠 지원, 과연 타당한가?

군산공장 폐쇄를 결정한 한국지엠은 먹튀 논란에도 불구하고 계속해서 한국정부에 투자를 요청하고 있다. 지난 20일에는 국회를 찾아가 신차 2종을 부평과 창원에 배정하고 GM 본사가 한국지엠에 빌려준 3조원의 대출금을 주식으로 출자 전환하겠다는 의향을 밝혔다.GM의 지주사 GM홀딩스가 한국지엠에 5% 이상의 고금리 이자율을 적용하면서 한국지엠이 2012년부터 지급한 이자는 1조 8,855억원에 이른다. 고리대금업과 다름없는 높은 이자율에 여론이 악화되자 GM이 출자전환카드를 들고 나온 것으로 보인다

2018-02-26

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추억의 올드카, 몇 대나 남아있나?

카이즈유에서 연재한 ‘추억의 올드카’ 시리즈. 1970년대부터 1990년대까지, 각 시대별 올드카 17개 차종의 탄생 배경부터 단종에 이르기까지 다양한 히스토리가 각종 채널을 통해 많은 관심을 받았다.그렇다면 2018년 현재, 폐차되지 않고 남아있는 올드카는 과연 몇 대나 될까? 아직까지 정식으로 등록되어 번호판을 달고 있는 올드카 17개 차종의 운행차량 대수를 확인해봤다. 모두 추억의 올드카 시리즈에 등장한 모델 기준이다. 각 차종의 이미지를 클릭하면 해당 올드카 리뷰로 연결

2018-02-19

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르노삼성, 신년 CEO 기자간담회 개최

르노삼성자동차는 13일, 강남구 푸르덴셜타워에서 신년 CEO 기자간담회를 개최하고 올해 판매 목표와 지속가능한 성장을 위한 미래 전략을 발표했다.도미닉시뇨라 르노삼성차 사장은 올해 내수 10만대와 수출 17만대 등 총 27만대를 판매 목표로 잡고, 강화된 고객 니즈 분석을 통해 제품뿐 아니라 영업, AS, 신차 도입 계획 전반에 경쟁력을 높이겠다고 밝혔다. 지난해 출시한 QM6 가솔린, SM5 클래식, SM6 사양 강화 모델 등과 같이 고객의 필요를 한 발 앞서 반영한 제품을 개발하고 출시하겠다는 방침이다. 더

2018-02-13

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#미세먼지 #경유차 #폭스바겐

저녁시간대, 방송사들은 메인 뉴스 이전에 일일드라마를 편성한다. 드라마 주제는 대부분 사랑과 배신, 분노와 복수에 대한 내용들이다. 늘 그렇듯 결말이 예상되는 뻔한 스토리지만, 시청자들은 아무생각 없이 적당한 희로애락을 느끼며 TV 속으로 빠져든다.이어서 메인 뉴스가 방송된다. 이번엔 세상만사의 희로애락을 느낄 차례. 현실은 드라마보다 더하다고 했던가, 우리사회의 적나라한 문제들이 모습을 드러낸다. 그 중에서도 미세먼지는 빠질 수 없는 주제. 대다수의 시청자들은 미세먼지

2018-02-06

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추억의 올드카, 1997 대우 누비라

1992년, 합작 파트너인 지엠과 결별한 대우는 독자 개발한 차종들을 한꺼번에 시장에 투입해 업계의 판도를 바꾸겠다는 야심찬 계획을 세운다. 먼저 1996년 11월, 르망의 후속 모델 ‘라노스’를 출시해 좋은 반응을 이끌어냈고, 이듬해 2월에는 에스페로의 후속 모델 ‘누비라’를 내세워 기세를 이어가고자 했다.32개월 동안 약 3천억원의 개발비가 투입된 누비라는 대우의 월드카 개발 전략을 통해 한국의 부평 연구소와 영국의 워딩 기술센터, 독일의 뮌헨 연구소가 함께 참여해 일괄적으로 개발이 진행

2018-01-22