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2018 쉐보레 이쿼녹스
2018 Chevrolet Korea Equinox
2,945 ~ 4,182만원
국산단종
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일반등급 및 기본 제원
| 등급명(한글) | 연료 | 배기량 | 연비 | 가격 |
|---|---|---|---|---|
| 디젤 | 1598cc | 13.3 km/ℓ | 2,945 만원 | |
| 디젤 | 1598cc | 13.3 km/ℓ | 3,403 만원 | |
| 디젤 | 1598cc | 13.3 km/ℓ | 3,549 만원 | |
| 디젤 | 1598cc | 12.9 km/ℓ | 3,746 만원 | |
| 디젤 | 1598cc | 13.3 km/ℓ | 3,839 만원 | |
| 디젤 | 1598cc | 13.3 km/ℓ | 3,985 만원 | |
| 디젤 | 1598cc | 12.9 km/ℓ | 4,182 만원 |
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카유통계
출시 3개월, 쉐보레 이쿼녹스 성적표 분석
한국지엠 철수 논란과 경영 정상화 이후 부활의 신호탄으로 등장했던 쉐보레 이쿼녹스가 출시한지 3개월이 지났다. 한국지엠은 물론 많은 쉐보레 팬들은 싼타페의 대항마가 되길 바라며 이쿼녹스에게 큰 기대를 걸었고, 최근 불패의 법칙이라 불릴 정도로 인기가 높은 SUV이기 때문에 그 기대감은 더 컸다. 하지만 출시 이후의 결과는 참담한 수준. 각종 신차등록 현황을 통해 이쿼녹스의 초반 성적을 분석했다.먼저 이쿼녹스 출시 이후의 월별 신차등록 현황이다. 10일부터 판매를 시작한 6월의 신차등
2018. 09. 17
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2018년 8월 국산차 신차등록 하위 TOP10
2018년 8월 국산 승용차 신차등록대수는 총 10만 6,837대다. 8월에 성적이 가장 부진했던 차종은 10대에 그친 쉐보레 카마로다. 2위 쉐보레 아베오는 단종 가능성을 이어갔고, 3위 볼트는 볼트 EV와 달리 하위권을 맴돌고 있다.쉐보레의 일부 차종들은 국내 생산이 아니지만 국산차 브랜드로 분류되는 쉐보레가 판매하기 때문에 국산차로 집계되며 한국지엠의 실적 발표에도 포함된다는 점을 참고하자.4위 현대 i40는 최근 활약이 심상치 않다. 오랫동안 매월 10대 전후를 기록하며 하위 TOP10의 최상위권을 유지했
2018. 09. 07
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2018년 7월 국산차 신차등록 하위 TOP10
2018년 7월 국산 승용차 신차등록대수는 총 11만 7,220대다. 7월에 성적이 가장 부진했던 차종은 각각 4대에 그친 올란도와 아베오로, 공동 1위를 차지해 쉐보레의 체면을 구겼다. 올란도는 단종 이후 남은 재고물량을 모두 소진하고 판매를 종료했으며, 아베오는 단종 수순이 예상되는 상황이다.현대차의 아픈 손가락 i40는 매달 하위 TOP10의 최상위권을 놓치지 않는 꾸준함을 보였지만, 7월에는 무려 21대를 기록해 5위로 하락하는 상황이 벌어졌다. 단종되는 쉐보레 차종들이 재고물량을 모두 소진하면 i40가
2018. 08. 08
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시승기
가치에 대한 의문, 쉐보레 이쿼녹스
최근 현대 싼타페와 폭스바겐 티구안이 국산차와 수입차를 대표하는 SUV로 급부상하며 국내 SUV 시장을 더욱 뜨겁게 달구고 있다. 쉐보레도 이러한 SUV 열기에 편승하고자 이쿼녹스를 내놓으며 새로운 출사표를 던졌다. 이쿼녹스는 까다로운 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까?외관부터 살펴보면, 중형 SUV인 이쿼녹스의 차체 크기는 싼타페나 쏘렌토보다 작고 QM6와 비슷하다. 크루즈와 흡사한 외관 디자인은 불필요한 라인들이 눈에 띄긴 하지만 적당히 날렵하고 과하지 않아 오래 봐도 질리지 않을 법
2018. 06. 22
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