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그들은 왜 익스플로러를 선택했나?

최근 대형 SUV에 대한 관심이 어느 때보다 높아진 상황에서, 중형 SUV 구매를 고려하던 소비자들의 눈길이 대형 SUV로 쏠리고 있다. 오래전부터 대형 SUV의 대명사로 꾸준한 사랑을 받아온 포드 익스플로러는 이러한 상황에서도 존재감을 잃지 않는 모습이다. 까다로운 국내 소비자들이 익스플로러를 선택하는 이유는 무엇일까?일단 익스플로러의 가장 큰 장점은 대형 SUV다운 넉넉한 실내 공간이다. 2열 공간은 언급 자체가 식상할 정도로 넉넉하며, 3열도 덩치 큰 성인 남성만 아니라면 크게 불편하지 않아서

2019-03-20

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택시 없는 신형 쏘나타, 투트랙 전략 통할까?

8세대 신형 쏘나타가 등장하면서 택시 모델 출시 여부가 화두에 오르내리고 있다. 현대차는 고급화 전략을 위해 승용 모델만 판매하겠다고 못을 박았지만, 7세대 쏘나타 출시 당시에도 택시 모델을 고려하지 않다가 뒤늦게 투입한 사례가 있어 소비자들과 업계는 반신반의하는 모습이다.그러나 기존 쏘나타 뉴 라이즈 택시 모델이 계속해서 시판되기 때문에 신형은 자가용으로, 구형은 택시로 판매하는 투트랙 전략이 장기적으로는 더 효과적일 수도 있다.그렇다면 쏘나타의 이미지가 택시로 굳어진 이

2019-03-15

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수입차 1위 메르세데스-벤츠 판매 관련 소식들

국내 수입차 브랜드 1위 메르세데스-벤츠도 최근 수입차 시장에 불어닥친 인증 지연과 물량 부족의 한파를 피해갈 수 없는 상황이다. 수입차 1위 차종 E클래스를 비롯한 메르세데스-벤츠의 국내 판매 관련 소식들을 모아봤다.먼저 E클래스의 경우, 그동안 인증이 지연됐던 디젤 모델 ‘E220d 익스클루시브 4매틱’의 판매가 3월 중순부터 가능하다는 것이 관계자의 제보다. 그러나 기존 가솔린 모델 중 ‘E300 익스클루시브’는 독일 현지 물량 부족으로 인해 국내에서는 단종되고 차후 부분변경 모델이 출시

2019-03-12

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만년 2인자 K5, 2020년형 출시로 쏘나타 견제

3월 중 출시될 8세대 신형 쏘나타에 관심이 집중된 가운데, 형제차이자 경쟁차인 기아 K5도 쏘나타 출시를 전후해 2020년형 연식변경 모델을 출시한다는 소식이다.코드네임 JF, 현행 K5는 지난 2015년 2세대 완전변경 모델로 출시됐으며, 지난해인 2018년 1월에는 부분변경을 거친 바 있다. 부분변경 모델은 고급스러움과 역동성을 강화했고 2.0 가솔린, 1.6 가솔린 터보, 1.7 디젤, 2.0 LPI 등 4가지 엔진 라인업으로 판매되어 왔다.3월 중 출시될 2020년형 K5는 내외관 디자인 변경 없이 신규로 고화질 HD DMB를 적용하고

2019-03-08

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슈퍼카 1위 페라리, 부산 거점으로 고객 만족도 UP

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 부산 서비스센터 오픈 행사를 개최하고 부산을 포함한 영남 지역 고객과의 접점 강화 및 페라리 소유 가치 증진에 나선다고 밝혔다.부산의 수입차 거점 지역인 해운대에 위치한 페라리 부산 서비스센터는 전체면적 170평, 지상 1층 규모로 2개의 워크베이를 갖춘 서비스센터와 차량 전시 및 고객 라운지 공간을 포함한다. 본사의 최신 C.I 가이드라인에 따라 꾸며진 내부 시설은 페라리의 브랜드 철학과 가치를 잘 표현하고 있다.페라리는 ‘페라리는 영원하다

2019-03-07

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베일 벗은 8세대 신형 쏘나타, 주요 특징은?

현대차가 신형 쏘나타를 공개하고 11일부터 사전계약을 개시해 3월 중 정식 출시한다고 밝혔다.   현대차는 2014년 3월 7세대 모델 출시 이후 5년 만에 선보이는 신형 쏘나타에 ‘센슈어스 스포트니스(Sensuous Sportiness)’를 적용해 혁신적인 디자인의 스포티 중형 세단 이미지를 완성했으며, 각종 첨단 안전 및 편의사양과 신규 엔진 및 플랫폼 등으로 차량 상품성을 대폭 높였다.차세대 디자인 ‘센슈어스 스포트니스’ 최초 적용센슈어스 스포트니스는 현대차가 지난해 3월 제네바 모터쇼에서 콘

2019-03-06

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현대차 스마트폰 디지털키, 신형 쏘나타에 적용

현대자동차가 ‘스마트폰 기반 디지털키’의 개발을 완료하고 향후 출시될 현대·기아 신차에 순차적으로 적용한다는 소식이다. 디지털키를 사용하면 스마트키를 소지하지 않아도 스마트폰으로 출입, 시동, 운행, 제어 등이 가능해진다.디지털키 기술은 스마트폰과 자동차간의 근거리 무선통신(NFC) 및 저전력 블루투스(BLE) 통신을 활용해 기존의 스마트키와 동일한 기능을 제공한다. 따라서 자동차를 운행하기 위해 항상 키를 가지고 다녀야 하는 불편함으로부터 완전히 해방된다.디지털키는 타인에게

2019-03-04

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코나 일렉트릭 VS 볼트 EV, 어떻게 다른가?

전기차 시장은 해마다 뚜렷한 성장세를 보이고 있다. 지난해 우리나라에는 3만 1,033대의 전기차가 신차로 등록됐고, 이는 전년 대비 117.3% 늘어난 수치다. 날로 다양해지는 전기차 중에서 국내 소비자들이 가장 선호하는 현대 코나 일렉트릭과 쉐보레 볼트 EV의 주요 특징들을 비교해봤다.먼저 두 차종의 크기는 거의 흡사하다. 코나 일렉트릭의 전장과 전폭이 볼트 EV보다 각각 15mm, 35mm 더 긴 정도로 수치상 큰 차이는 없지만, SUV 형태인 코나 일렉트릭이 해치백 형태인 볼트 EV보다 시각적으로 더 길어 보인

2019-02-26

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일취월장 3세대 쏘울 부스터, 얼마나 달라졌나?

대한민국 원조 박스카 기아 쏘울이 서브네임 ‘부스터’를 달고 3세대 완전변경 모델로 돌아왔다. 북미 시장과 달리 국내 시장에서는 주눅들기 일쑤였던 쏘울에게 새로운 정체성이 부여된 것이다. 신형 직전에 판매됐던 구형 쏘울과 비교하며 3세대 쏘울 부스터의 특징들을 살펴봤다.쏘울 부스터의 외관은 기존의 박스카 형태만 유지한 채 완벽하게 재탄생했다. 전면은 다소 둔탁했던 헤드램프를 가로형의 슬림한 디자인으로 바꾸면서 날렵하고 세련된 눈매를 연출했고, 육각형 패턴의 공기흡입구는

2019-02-14

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7세대 쏘나타 생산 중단, 8세대 생산 돌입

7세대 쏘나타의 생산이 2월 15일을 기점으로 중단되고 8세대 신형 쏘나타 생산에 돌입한다는 소식이다. 하이브리드와 택시 등 일부 모델은 주문량에 한해 당분간 생산이 유지될 예정이지만, 승용 모델의 생산이 중단됨에 따라 7세대 쏘나타는 사실상 단종을 맞이하게 됐다.역사의 뒤안길로 접어들 7세대 LF 쏘나타는 ‘본질로부터’라는 슬로건을 내세우며 지난 2014년 3월 출시됐다. 이후 디젤과 터보, 하이브리드와 플러그인 하이브리드 등의 다양한 모델을 추가로 출시하며 역대 쏘나타 중 가장 다양

2019-02-13