폭스바겐은 지난 4월 27일부터 28일까지 2일간 열린 제 38회 비엔나 모터 심포지움에서 전기차, 천연가스 엔진, 내연기관 엔진을 위한 새로운 코스팅 기능 등 이산화탄소 절감 및 지속 가능한 모빌리티 실현을 위한 미래 전략을 선보였다.

전기차의 경우 합리적인 가격의 마이크로 하이브리드 시스템에서부터 보다 최적화된 배터리 기반의 추진 기술에 이르기까지 다양한 스펙트럼을 포함한다. 폭스바겐은 처음으로 내연기관 엔진을 완전히 끄는 코스팅 기능 기술을 선보였다. 이와 함께, 새로운 컴팩트 3기통 엔진을 장착한 폴로를 통해 천연가스 엔진을 선보였다.

폭스바겐 파워트레인 개발 담당 총괄책임자인 프리드리히 아이클러는 "전기 동력 시스템은 폭스바겐 엔진 전략의 중요한 축”이라며 “골프에 적용된 다양한 기술들을 통해서 알 수 있듯이, 폭스바겐은 고객들의 취향을 모두 커버할 수 있는 광범위한 기술을 확보하고 있다”라며 “새로운 ‘코스팅-엔진 오프’ 마이크로 하이브리드 시스템은 12볼트 기반의 저비용 전기 주행을 가능케 한다”고 했다. 

올 여름 출시 예정인 신형 골프 TSI 블루모션의 경우 코스팅- 엔진 오프 시스템은 DSG 기어박스와 함께 작동된다. 시속 130km 까지는 하이브리드 스타일의 특성을 보이며, 가속 페달에서 발을 떼면 엔진이 완전히 비 활성화된 상태에서 주행할 수 있다. 이를 통해 연료 소비량을 실질적인 주행 상황에서 최대 100 km 당 0.4 L까지 줄일 수 있다.

또한 이번 비엔나 모터 심포지움에서 선보인 폭스바겐의 CNG 엔진은 1.0리터 3기통 터보차저 엔진으로 휘발유 혹은CNG로 주행이 가능하다. 이 컴팩트한 1.0 TGI 엔진은 폭스바겐 그룹 내 소형차를 위한 새로운 엔진으로 개발 됐다.

폭스바겐은 친환경 이동수단을 위한 모든 기술 개발을 추진하고 있다. 특히 CNG 엔진을 통해 기존 파워트레인을 시스템 상으로 최적화 시키고 이산화탄소 배출량을 줄여 친환경 이동수단을 위해 발돋움 할 예정이다.