6월12일부터 15일까지 4일간 COEX 대서양관에서 열린 \'새천년을 위한 자동차기술 혁신전\'에서 현대 싼타페(SANTA FE)가 드디어 모습을 일반인에게 공개하였다.



그리고 6월20일 11시에는 서울 쉐라톤 워커힐 호텔의 제이드 가든에서 퓨전카(Fusion Car) 싼타페 보도회를 가졌다.





미국의 도시 이름인 싼타페는 \'일상에서 벗어난 여유와 자유 추구\'를 의미한다.



현대는 싼타페를 개발하기 위해 미국 로스엔젤레스 현지 스튜디오에서 디자인을 하고 외국 전문기관의 시험·평가를 거치는 등 27개월간 2900억원을 투입했다.



현대가 선보인 럭셔리 SUV(Sport Utility Vehicles) 싼타페의 개발방향을 살펴보면



첫째, 정통 SUV의 안전성과 승용차의 안락감과 정숙성 추구

둘째, 다양한 시트배열 및 수납공간 등의 편의성을 향상하여 미니밴의 다용도성 확보

셋째, 기존 SUV와 차별화된 미래지향적인 스타일을 추구

넷째, 고출력, 저연비, 유해배기가스 저감이다.



네비게이션은 옵션으로 적용되고 테일 게이트와 별도로 뒤쪽 유리가 열리는 플립업 글래스가 국내 최초로 적용했다.



센터페시아 위쪽에는 디지탈 멀티미터를 적용해 방위계, 고도계, 상대 고도계, 기압계, 속도감응 표시계 등이 나타냈다.



그리고 최근 유행하고 있는 각종 수납공간이 있으며 시트 언터트레이도 있다.



내달 수출 예정인 가솔린 차량에 대해서는 4WD가 적용되고, 커먼레일방식의 디젤차량은 올 11월경 출시예정이다.



가격은 GVS 기본이 MT 사양 1,770만원, 가장 비싼 모델이 AT 2,443만원이고,

GOLD는 MT 기본이 1,885만원이고 최고급 사양이 AT 2,605만원이다.

<안창윤 cyahn@megauto.com>

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1. 전체적으로 볼륨감있는 독창적 스타일

2. 전면부의 후드 캐릭터라인은 넓은 라디에이터 그릴과 어우러져 역동적인 스타일 표현

3. 측면부는 강인함과 세련미가 조화

4. 후면부는 플립업(Flip Up) 글래스 적용 등 사용자 위주의 기능성이 강조된 스타일

<안창윤 cyahn@megauto.com>

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1. 운전자의 편의성 향상

2. 실내전체조명을 One-Tone으로 처리하여 야간운전시 시인성을 향상시킴으로서 장거리 운전시 피로감을 감소

3. 시트는 앞/뒷좌석 모두 분리형 헤드레스트를 적용하여 편하고 후방충돌시 목부위 부상을 방지

<안창윤 cyahn@megauto.com>

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■ 엔진 (Engine)

1. 독자개발한 델타-2.7 LPG 엔진에 DMF를 적용하여 엔진소음과 진동을 감소

2. 또한 개발중인 디젤과 가솔린 차량은 2000년 11월 출시 예정

3. 최악의 도로상황에서도 안정된 드라이빙이 가능한 상시 4륜구동시스템 적용으로 앞,뒤바퀴에 각각 60%, 40%의 구동력 배분이 가능하게 하여 험로주행을 용이하게 함

(4WD는 이번에 출시한 차량에는 적용되지 않고 아마도 디젤 출시 시점에 적용 예상됨)



■ 변속기

1. 자동변속기는 그랜저 XG에 처음 적용한 4단 H-MATIC 을 탑재

2. 또한 각종도로조건에서 최적의 변속단을 선택함으로써 주행성능과 변속감을 향상시킨 최첨단 하이벡(HIVEC) 자동변속기 탑재



■ 제동성

1. 8+9 텐덤부스터를 적용하여 시속 100km에서 제동거리가 ABS : 42m, 일반 브레이크 : 45m 수준으로 매우 양호

2. 후륜에는 듀얼모드 브레이크 적용으로 주차제동력이 30%, 경사로에서 18kgf 수준으로 경쟁차 대비 1/2 수준

3. 또한 브레이크 소음 및 진동(떨림) 발생을 방지하기 위해 브레이크 디스크 크기는 15인치로 증대하여 제동감 향상

<안창윤 cyahn@megauto.com>

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■ 편의성

1. 뒷좌석의 더블폴딩(쿠션과 백) 기능 부여로 적재공간 증대 및 4인 가족 기준으로 실내에서 마주보며 둘러앉아 식사가 가능해 시트활용도 다양

2. 풀플랫(Full Flat)기능 추가

3. 테일게이트(Tailgate)는 플립업(Flip Up)타입의 글래스를 국내 최초로 적용하여 소하물 적하 편의성을 확보

4. 공조장치는 유해가스 차단장치 및 풀오토 에어컨을 적용



■ 정숙성

시속 100km 정속주행시 실내소음이 66dB 수준으로 북미시장의 CR-V 및 RAV-4 대비 3dB 정도 작음

<안창윤 cyahn@megauto.com>

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주요 제원을 살펴보면 다음과 같다.
싼타페 2.7 V6 LPG GVS/GOLD 제원표

차 체	형 식	5도어 SUV
	길이 X 너비 X 높이	4,500 X 1,845 X 1,730mm
	휠 베이스	2,620mm
	트레드 앞/뒤	1,540/1,540mm
	무 게	1,600kg
	승차정원	7명
	굴림방식	2WD
엔 진	형 식	V6 DOHC LPG
	배기량	2,656cc
	최고출력	160ps/5,000rpm
	최대토크	23.7kgf·m/4,000rpm
	연료탱크 용량	70ℓ
섀 시	서스펜션 앞/뒤	맥퍼슨 스트럿/더블 위시본
	브레이크 앞/뒤	디스크/드럼
	타이어	P225/70R16
성 능	최고시속	수동 174km/h (자동 170km/h)
	제동거리 100km/h→0	45m
	시속 60km 정속주행연비	12.8km/ℓ (자동 10.2km/ℓ)

외장색상은 은색(LL), 물빛색(QX), 진다홍색(NQ), 흑색(ED), 순백색(NU), 갈대색(JK), 노을색(KX), 솔잎색(RX)으로 8가지이다.



내장색상은 그레이와 베이지 2가지인데 베이지가 적용되는 외장색상은 갈대색, 노을색과 솔잎색이다.

<안창윤 cyahn@megauto.com>

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