대우자동차는 기존 마티즈의 내외부 스타일을 혁신하고 안전성과 편의성을 대폭 향상시킨 신차 마티즈 II를 개발, 2000년 8월 11일부터 본격 시판에 들어갔다.

아이컴즈콤은 8월 11일 롯데백화점 잠실점에서의 신차관람회를 취재하여 소개합니다.

밀레니엄의 첫 신차로서 출시되었던 레조와 같이 대중에게 많이 어필하려는 모습이 역력하게 느껴졌다.


총 19개월간에 걸쳐 개발 완료된 마티즈 II는 450억원의 개발비가 투여됐으며, 대우의 전통적 신차 개발기법인 협력업체 참여공학(Guest Engineering) 및 개발초기 단계부터 설계·생산·판매·정비 등 자동차 전 부문이 참여하는 동시공학(Simultaneous Engineering)이 적용됐다.

마티즈 II는 그동안의 마티즈에 대한 소비자 조사 결과를 반영, ◆ 보다 빈틈없고 단단해진 세련된 스타일 ◆ 경차 최고의 편의사양 ◆ 경차 최고의 안전성 등을 기본 컨셉으로 개발, 기존 마티즈의 강점을 그대로 유지하면서 상품성을 크게 강화한 것이 특징이다.

마티즈 II는 베스트, MD, MS, 승용VAN 등 4가지 모델로 출시되며, 기존 칼라 이외에도 오렌지색, 베이지색, 풋사과색, 짙은 바다색 등 4종의 칼라를 새로 적용했다. 마티즈Ⅱ의 가격은 베스트가 599만원, MD 578만원, MS 530만원, 승용VAN 495만원.

한편, 대우차 관계자는 "올해 내수시장에서 마티즈II를 4만여대 판매해 하반기 경차 시장점유율 75% 이상을 달성하고, 오는 9월부터 서유럽시장을 시작으로 수출을 본격화 할 계획"이라고 밝혔다.

대우는 8월 11일부터 20일까지 10일간 전국 롯데백화점 12개소와 기타 지역 6개 백화점에서 동시에 신차관람회를 갖고 각종 이벤트 및 현장 판매를 실시한다. 대우는 지난 1월 미니밴 레조를 출시하면서 백화점을 이용한 신차관람회를 개최, 업계 및 고객들로부터 실속 있고 고객지향적인 행사라는 평가를 받은 바 있다.
<안창윤 cyahn@megauto.com>

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마티즈II는 더욱 단단하고 세련된 외부 디자인이 돋보인다. 경승용차 주 소비계층인 20대 후반에서 30대 초반의 젊은층이 선호하는 깜찍한 스타일로 로커몰딩과 바디사이드몰딩, 볼륨감 있는 후드 캐릭터라인과 블랙 헤드램프를 적용했다.

레간자 블랙 & 화이트에서 선보인 블랙 헤드램프가 마티즈 II의 이미지 변신에도 적용된 것이 특이하다.

또한 배광능력이 동급 최대인 대형 안개등과 보조 방향지시등을 적용해 안전성 및 스타일 향상에 주력했으며, 여기에 바디칼라 범퍼(전차종 적용), 크롬 도금의 도어핸들 및 테일게이트 핸들(BEST 기본), 칼라레터링을 적용해 안정적이면서도 깔끔한 이미지를 전달한다.
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마티즈 II는 넓고 안락한 실내공간을 채택하고 있다. 특히, 소형차와 비슷한 수준으로 넓은 실내공간을 자랑하는 마티즈 II의 앞좌석 레그룸(1,039mm)과 뒷좌석 레그룸(895mm), 숄더룸(1,275mm)은 탑승자들에게 편안함을 제공한다.

또한 앞좌석은 시트 높이를 50mm 높이고, 안락하게 탑승자를 감싸주는 버켓(Bucket) 타입의 시트를 적용, 편안한 운전자세가 되도록 함으로써 오랜 시간 운전해도 피로가 덜하도록 했으며, 특히 뒷시트가 6:4로 분할되도록 함으로써 화물 종류에 따라 다양하게 공간을 활용할 수 있도록 했다.

빈틈없이 배려된 마티즈 II의 운전공간은 칼라 및 그래픽 변경을 통해 계기판의 시인성을 높이고, 더욱 밝은 메탈그레인을 적용해 실내의 고급스러움을 한층 강화하였으며, 도어트림에 파워윈도우 조절 스위치를 적용해 편의성을 더욱 향상시켰다.
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마티즈 II는 엔진 소음 및 차체 진동 개선으로 실내로 유입되는 소음을 최소화하였으며, 전 모델의 엔진룸 후드에 인슐레이션 패드를 기본으로 적용, 엔진 소음의 외부 유출은 물론 실내 소음 유입을 최대한 차단함으로써 정숙성을 한층 더 강화하였다.
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마티즈 II는 경차 최초로 전동식 아웃사이드미러(동반석)와 뒷좌석 파워윈도우, 운전석 풋레스트를 적용해 편안한 운전이 가능하도록 했다. 또한 경차 최초로 적용된 CD체인저와 함께 MPV 스타일에 맞게 한 개 더 추가된 컵홀더, 더욱 넓어진 맵포켓, 신규 적용된 센터콘솔 등 구석구석 배려된 다양한 수납공간은 운전하는 즐거움을 배가시킨다.

마티즈 II는 안전성과 정숙성이 더욱 강화되었다. 유럽 신안전 법규인 40% Off-set 충돌 테스트를 통과하는 안전기준으로 개발된 마티즈 II는 경차 최초로 안전사양인 전자식 시트벨트 프리텐셔너를 적용해 안전성을 한단계 높였다.

이와 함께 강판형 뒷시트 백패널, ABS, 듀얼 에어백, 시동을 건 후 브레이크를 밟아야만 변속기 레버조작이 가능한 \'BTSI(Brake Transmission Shift Interlock)\' 등 적극적인 안전사양을 적용하고 있다.
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주요 제원을 살펴보면 다음과 같다.

차 체	형식	5도어 해치백
	휠 베이스	2,340mm
	트레드 앞/뒤	1,315/1,280mm
	무게	775kg
	승차정원	5명
	굴림방식	FF
엔 진	배기량	796cc
	최고출력	52ps/6,000rpm
	최대토크	7.3kgf·m/3,500rpm
	연료탱크 용량	35ℓ
성 능	최고시속	144km/h
	가속능력(0 →200m)	12.9sec
	연비	22.2km/ℓ(자동 23.8km/ℓ)

백색, 은색, 선홍색, 은행잎색, 진파랑색, 진검청색 6종의 기존 칼라 이외에도 오렌지색, 베이지색, 풋사과색, 짙은 바다색 등 4종의 칼라를 새로 추가했다.
따라서 마티즈 II에 적용되는 칼라의 종류는 모두 10가지이다.
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