“동급 최강의 성능과 합리적 가격으로 젊은 층 잡겠다”

GM Korea의 공격적 가격정책을 적용된 첫번째 사브 모델 ‘뉴 사브 9-3’가 출시되었다. GM Korea는 유러피안 고성능 프리미엄 브랜드 사브의 스포츠세단 라인인 ‘뉴 사브 9-3’를 출시하는 신차발표회를 오늘 11월 21일 올림픽 공원에 위치한 소마 미술관에서 열었다.

‘뉴 사브 9-3’는 2.0L 터보 엔진을 장착해 동급/동가격대 최강의 210 마력과 최대 30.5 kg•m의 토크를 발휘하는 벡터(Vector) 모델과, 2.8L V6 터보 엔진을 장착하여 최고 255마력, 최대 35.7 kg•m의 강력한 에어로(Aero) 모델로 기존의 사브 9-3 라인업을 업그레이드 하였다.

새로운 뉴 사브 9-3는 Aero X의 디자인 큐를 바탕으로 스칸디나비안 디자인 고유의 세련된 외관과 기능성이 강조된 새로운 인테리어가 적용되었다.


새로운 엔트리 모델인 벡터는 기존 엔트리 모델인 리니어와 비교하여 60마력이 증가한 210마력 고출력 터보엔진이 탑재되고 프론트시트 메모리기능, 스포츠시트, 17인치 휠등이 기본으로 장착되었으나, 가격은 오히려 3,690만원으로 낮아졌다.


사브 9-3 라인의 최고급 모델인 에어로는 국내 최초로 적용된 코너링 헤드램프를 비롯하여 6.5인치 터치스크린 네비게이션 등이 기본사양으로 장착되고도 5,450만원으로 출시되어 추가된 사양가치를 고려시 최고 1,300 만원 이상의 인하 효과를 제공하고 있다.

GM Korea는 새로운 디자인과 각종 첨단사양 및 편의장치를 추가로 장착하여 프리미엄 브랜드의 이미지를 제고하는 반면, 가격은 합리적으로 낮추는 전략으로 고성능 프리미엄 차량을 선호하는 국내 젊은 고객층을 적극적으로 공략한다.


평론가들의 극찬 받은 Aero X의 디자인 큐 적용, 고성능 스포츠 세단의 이미지 강화

뉴 사브 9-3는 평론가들과 대중들로부터 극찬을 받았던 컨셉카 Aero X의 디자인 큐를 그대로 반영한 대담하고 독특한 스타일링이 적용되었으며, 이는 전체적으로 프론트와 리어 스타일링이 중점적으로 변화, 더욱 스포티하며 야성적인 느낌을 준다.

사브 특유의 새로운 시그니처 룩도 이번 뉴 9-3를 통해 적용되었는데, 바로, 새롭게 디자인된 헤드램프 렌즈와 마치 눈썹처럼 가느다란 라이팅 존을 적용한 헤드램프 유닛으로, 헤드램프가 마치 날렵한 야수의 눈빛처럼 빛이 나며 고성능 스포츠 세단으로서의 날카로운 이미지를 강화하였다. 또한 사브만의 DNA를 확인할 수 있는 오버랩 디자인의 후드가 적용되었다.


스웨덴 본사 수석 디자이너 방한, “뉴 9-3는 매우 인간공학적이며 자연친화적 디자인의 차량’

뉴 사브 9-3의 한국 출시를 축하하기 위해, 이번 행사에는 스웨덴 사브 본사의 디자이너 사이먼 파디안이 방한, 뉴 9-3의 진보적 디자인과 미래의 향방에 대해 설명하는 자리를 가졌다.

사이먼 파디안 수석디자이너는 19년간 사브 브랜드의 디자이너로 지내며 다양한 모델의 디자인을 총괄해왔다. 이번 자리에서 그는 “단순히 아름다움을 위한 디자인은 배제한다”라며 “사브의 디자인은 빛과 자연 그리고 자원의 효율적인 활용에 바탕을 둔 스칸디나비안 디자인을 기반으로 하고 있으며, 뉴 9-3는 가장 인간공학적인 기능성을 최대화 시킨 세련된 차”라고 설명했다.


마이클 그리말디 GM 한국사업 총괄 사장도 본 신차발표회에 참석하여, GM Korea의 공격적 행보를 응원하며, GM의 한국 시장 적극 공세에 힘을 싣었다. GM은 국내에 대중적 브랜드를 생산, 판매하는 GM 대우와, GM 글로벌의 프리미엄 브랜드를 수입, 판매하는 GM Korea의 2가지 유닛을 갖고 있다.


뉴 사브 9-3, 글로벌 프리미엄 중형 세그먼트와 경쟁

뉴 사브 9-3 스포츠 세단은 사브만의 독특한 ‘운전의 즐거움’을 전달하는데 초점을 맞춰 개발되어 강력한 파워트레인을 통한 동급 최고의 스포티한 퍼포먼스와 우수한 섀시 설계를 통한 최고의 안전성을 실현하였다. 쿠페형 실루엣 그리고 강인한 이미지의 스포티한 외관은 마치 정지시에도 질주하고 있는 듯한 느낌을 준다. 뉴 사브 9-3는 프리미엄 중형 세그먼트에서 BMW 3시리즈, 아우디 A4, 메르세데스-벤츠 C-클래스와 경쟁한다.

최근 GM Korea는 사업 확대 계획을 발표하는 기자간담회를 열고, 신규 선정한 딜러를 발표하는 등, 국내 시장에서의 판매 증대 및 점유율 확대를 통해 국내 수입차 시장을 공략하려는 적극적인 움직임을 보이고 있다.


이영철 GM코리아 사장은 "진정한 프리미엄의 가치를 가진 사브의 뉴 9-3는 국내 고객의 까다로운 눈높이에 맞춘 최고급 사양을 장착하였으면서 동시에 가격적 경쟁력까지 강화하여 출시된 전략적 모델로, 동급 경쟁 모델과 비교시 한차원 우위의 경쟁력을 확보할 것으로 확신한다”라며, “GM Korea는 내년 1월에는 뉴 사브 9-3 컨버터블을 비롯, 새로운 캐딜락 CTS를 추가로 선보이며 고객들의 니즈를 만족시키는 신차 출시를 계획하고 있다. 지속적으로 출시되는 신제품은 더 많은 기대와 관심을 끌 것으로 기대한다”이라고 전했다.

뉴 사브 9-3의 가격 (VAT 포함)
뉴 사브 9-3 벡터 3,690만원
뉴 사브 9-3 에어로 5,450만원

외관 디자인

뉴 사브 9-3 스포츠세단의 스포티하면서 독특한 외관은 모던한 스칸디나비안 디자인의 표현이며, 사브의 최근 디자인 컨셉과 과거 클래식 디자인 테마를 결합시켰다. 대담하면서도 사브만의 색깔을 담은 자신감 있는 외관은 뉴 사브 9-3스포츠 세단의 강력한 주행성능을 보여주며, 쿠페와 같은 실루엣은 스포티한 캐릭터를 더욱 강조하고 있다.

•사브만의 시그니처 스타일링 큐
C-필러로 이어지는 독특한 ‘하키스틱’ 벨트라인의 쐐기형 외관, 조개를 형상화한 클램쉘 후드, 싱글 사이드 윈도우 그래픽, 그리고 ‘eyebrow’ lighting을 적용한 새로운 헤드램프 디자인 및 클리어 타입 리어램프 등은 사브만의 스타일링 큐를 상징한다.


•대담한 프론트 스타일링
항공기 날개를 형상화한 프론트 그릴은 Aero X 컨셉카 디자인의 모티브를 반영하였으며, U자형으로 프레싱한 클램쉘 후드는 클래식 사브 모델의 클램쉘 후드를 현대적으로 재해석하여 적용하였다. 프론트 그릴과 헤드램프 디자인은 사다리꼴 형태의 대형 에어 인테이크가 적용된 범퍼와 조화된다.


•에어로 다이나믹 디자인
뉴 사브 9-3 스포츠 세단의 공기저항계수는 0.28를 실현하여, 주행시의 양력 발생을 감소시켜 고속 주행 안정성을 향상시켰다.

•국내최초로 적용된 코너링 헤드램프
뉴 사브 9-3 에어로 모델에 기본 장착된 코너링 헤드램프는 시속 15킬로이상 주행시 차량의 회전방향에 따라 헤드램프의 조사각을 조정하여 코너링시 시야를 확보하는데 도움을 준는 첨단 사양으로 국내 최초로 적용되었다.


인테리어 디자인과 특징

모든 사브 모델과 마찬가지로, 뉴 사브 9-3는 철저히 운전자 중심으로 디자인되었다. 운전석의 인체 공학적 설계, 계기판, 각종 조절 장치와 시트 포지션 등 모두가 운전자의 조작 및 동작 편의성에 초점을 두고 개발되었다.

•‘항공기 조종석’과 같은 운전석
계기판 패널은 운전자를 향해 둥근 원호를 그리고 있으며, 각종 조절 장치 역시 운전자의 동작을 충분히 고려하여 배치되어 있다. 스티어링 휠은 운전자의 체형에 맞게 조절이 가능한 틸트 / 텔레스코우픽 스티어링 이다.

•프로파일러 시스템 자동 온도 조절 장치, 시계/알람, 속도 측정 알람, 주차 보조 시스템, 레인 센서, 도난 방지 시스템 등과 같은 시스템을 운전자가 선호하는 방식으로 작동하도록 미리 설정할 수 있다.


•듀얼 존 자동 온도 조절 장치는 운전석과 조수석 쪽의 온도를 독립적으로 설정할 수 있다. 또한, 차량의 한쪽이 직사광선으로 더워지는 경우, 실내의 온도 변화를 없애기 위해, 내부의 공기 흐름을 자동적으로 조절한다.

•컴센스(ComSense) 기능은 브레이킹 또는 방향지시등 작동과 같이 운전자의 집중이 요구되는 시점에 차내 경고 메시지나 전화 수신 기능을 잠시 중지시켜 운전자 주의 분산을 최소화한다. 야간 운전시 시야에 들어오는 혼란을 제거하기 위한 나이트패널 등이 포함된다.

•사브의 인포테인먼트 시스템은 6.5인치 대형 터치스크린 컬러 모니터를 장착했다. 또한 MP3 와 같은 외부 기기를 연결할 수 있는 연결 단자가 구비되어 있어 편의성을 더하였다. Aero의 경우 터치스크린을 통해 간편하게 조작할 수 있는 네비게이션 시스템이 기본사양으로 제공되며 최고급 Bose 프리미엄 사운드 시스템이 장착된다.


•적재 공간 뉴 사브 9-3 스포츠세단의 뒷좌석은 60/40 비율로 분할 및 접이가 가능하며, 스키 해치가 적용되어 있다. 앞좌석 조수석 등받이를 접을 수 있어 길이가 긴 물건을 실을 때 편리하다.

* 이하 사진은 뉴 사브 9-3 에어로

섀시, 스티어링, 브레이크

뉴 사브 9-3의 섀시는 운전자에게 새로운 차원의 운전의 즐거움을 전달한다는 점에서 동급 경쟁 모델에게 벤치마크 대상이 되고 있다.

•리액스(ReAxs) 섀시 지오메트리 시스템 코너링시 자동으로 후륜의 토인을 일정량 감소시켜 차량이 차선에서 이탈하는 것을 방지하여 준다. 사브 특유의 리어 휠 스티어링의 반응성은 최적의 핸들링과 안정성을 보장한다.

•4링크 인디펜던트 리어 서스펜션 리어서스펜션의 좌우 횡강성은 뛰어난 주행 안정성과 접지력을 제공하며, 상하 탄력적인 움직임은 편안한 주행을 가능케 한다. 리어 서스펜션의 컴팩트한 디자인으로 뉴 사브 9-3는 넓은 적재 공간을 확보하였다.


•프론트 서스펜션은 하이드로폼 하부 프레임에 장착된 로어 A-arms과 함께 맥퍼슨 스트럿으로 구성되어 있다. 좌우 횡강성은 뛰어난 스티어링 반응과 정밀함을 가능케 하였고, 상하 탄력적인 움직임은 편안한 주행을 가능케 하였다.

•진보된 주행 안전 시스템 ESP(차체 자세 제어 프로그램), 강력한 브레이크 어시스트, EBD (전자 제동력 배분 제어), 코너링 브레이크 컨트롤 그리고 TCS가 바로 사브만의 운전자 중심의 주행 안전 시스템이다.

•대형 디스크 브레이크 Aero 모델에는 전/후륜 벤틸레이티드 디스크 브레이크가, 벡터 모델에는 전륜에 벤틸레이티드 디스크 브레이크가, 후륜에는 솔리드 디스크 브레이크가 장착되어 있다.


•최상의 주행 성능을 위한 스프링 하중량 최소화. 프론트 허브 캐리어, 브레이크 캘리퍼, 프론트 서스펜션과 토(toe)의 로어 컨트롤 암, 그리고 리어 서스펜션 링크는 모두 알루미뉴 소재로 제작되었다.

•부드러운 주행 성능과 효과적인 진동 제어를 위해 리어 쇽업소버 상단에 장착한 ‘Shear’ bushings


파워트레인

터보 파워트레인은 사브의 전통적인 미드레인지에서의 우수한 토크와 강력한 파워를 한단계 업그레이드하여 더욱 세련된 운전의 즐거움을 제공한다. 이러한 터보 파워트레인은 우수한 섀시 다이나믹과 함께 민첩한 반응성을 제공함으로써, 사브만의 운전자 중심적 특징을 더욱 강화하였다.


•4기통 가솔린 터보 엔진용 최첨단 사브 트라이오닉 엔진 매니지먼트 시스템은 최적의 연소를 위해 점화 타이밍, 연료 분사, 터보 부스트 압력, 에어매스, 전자 스로틀을 동시에 제어한다.

•2.8L 알루미늄 터보 엔진 뉴 사브 9-3 Aero의 V6 2.8 ℓ 엔진은 트윈 스크롤 터보 차저를 장착하고 있으며, 최대 255마력의 성능을 발휘한다.


•알루미늄 2.0L 터보 엔진 2.0 Vector 엔진은 최고 210마력을 내며, 신속한 추월을 위한 높은 토크가 특징적이며, 뛰어난 주행성능을 위해 밸런스 샤프트를 장착하였다.

•트랜스미션 5단 자동 변속기는 스티어링 휠의 패들을 이용해 수동 기어 변환이 가능하며, 6단 자동 변속기는 2.8리터V6터보 엔진과 매칭된다.

•차체 및 전기 시스템 뉴 사브 9-3 스포츠 세단은 가장 견고한 4도어 차체 구조를 가지고 있어 우수한 핸들링과 주행성능 그리고 뛰어난 안전성을 제공한다. 다중 송신 디지털 시그널 네트워크는 주요 기능의 빠르고 효율적인 사용을 가능케 한다.

•강화된 비틀림 강성 FEM 디자인 기법으로 불필요한 차량 무게를 감소시켰으며 필요한 부분에 강성을 더하였다.


•차체 무게의 60%가량에 해당하는 고강도 또는 초고강도 스틸은 강성을 추가로 제공하기 위해 주요 빔이 모여있는 중앙의 탑승자 세이프티 케이지에 사용되었다.

•변형 가능한 크래쉬 박스는 프론트 범퍼 뒤에 장착되어 시속 15km까지의 저속에서의 충돌시 발생할 수 있는 차체의 손상을 최소화한다.

•전체적인 전기 및 전자 네트워크의 다중 송신화로 파워트레인, 섀시, 차체, 인포테인먼트, 텔레매틱스, 내비게이션, 온도 및 컴포트 시스템을 조정한다.


안전

사브는 차량 안전에 있어서 성공적인 연구와 작업을 해온 오랜 전통을 갖고 있다. 사브 차량은 지속적으로 실생활 사고와 관련한 조사에서 좋은 평가를 받으며, 동 세그먼트에서 최고의 안전한 차량으로 손꼽히고 있다. 유로 엔캡(EuroNCAP) 충돌 테스트에서 사브 9-3 스포츠세단과 컨버터블 모두 최고 등급인 별 5개를 획득했다.

•스웨덴에 있는 모든 사브 차량을 포함하여, 실생활에서의 교통 사고에 대한 6,100건이 넘는 데이터베이스를 가지고 있다. 컴퓨터 시뮬레이션과 충돌 테스트를 통해 실제 도로상에서 일어나는 실제 사고에서 어떠한 일이 일어나는지를 연구한다.


•세이프티 케이지는 고장력 강철 소재로 제작되어 있으며, 추가적인 탑승자 안전을 위해 각종 빔 구조를 탑승 공간에 집중적으로 배치하였다. 3-방향 충격 분산 방향과 와이드 범퍼을 적용한 정면 구조는 충돌시 변형이 되면서 충격을 흡수하고 분산한다.

•사브 적극적 머리보호 헤드레스트 (SAHR)은 후방 추돌시 앞좌석 승객의 심각한 목부상을 방지하여 준다. SAHR은 추돌 사고에 대한 조사 결과 및 독립적인 여러 테스트에 의해 그 효과가 입증되었다.

•B 필라가 진자와 같은 원리로 작동하여 측면 충돌시 사이드 실과 도어 빔을 하나의 통합된 구조처럼 연결하도록 설계되어 있다.

•루프레일 에어백은 차량 전복을 비롯하여 어떠한 충돌 사고 상황에서도 승객의 머리를 보호한다. 앞좌석에는 흉부 보호용 사이드 에어백이 장착되어 있다.

•최첨단 에어백/안전벨트 센서는 사고시 그 충격에 따라 에어백 팽창 압력을 조절하는 듀얼 스테이지 프론트 에어백, 프리텐셔닝 시트벨트, 시트벨트 미착용 알람 시스템 등을 포함하고 있다.

* 이하 사진은 뉴 사브 9-3 벡터