현대자동차가 벨로스터 N에 8단 습식 더블클러치 변속기(N DCT) 사양을 추가하고 기존 수동변속기 모델의 상품성을 개선한 2020 벨로스터 N을 출시했다.

특히 새롭게 추가된 N DCT 사양은 다양한 특화 기능을 통해 현대차의 고성능 N이 추구하는 브랜드 철학인 ‘운전의 재미’와 더불어 코너링 악동, 일상의 스포츠카, 레이스 트랙 주행능력이라는 3대 고성능 DNA를 새로운 차원으로 구현해냈다.

2020 벨로스터 N에 추가된 8단 습식 더블클러치 변속기는 기존 건식 더블클러치 변속기와 달리 클러치의 작동 과정에 오일을 사용해 윤활 성능과 냉각 성능을 크게 높여 높은 토크를 발휘하는 엔진에 대응이 가능하도록 한 것이 가장 큰 특징이다.

그에 따라 최고출력 275마력, 최대토크 36.0kg.m를 발휘하는 N 전용 가솔린 2.0 터보 엔진의 성능을 최대한 이끌어내 정지 상태에서 100km/h 도달 시간은 수동변속기 사양 대비 0.5초 단축된 5.6초에 불과하다. 아울러 8단으로의 다단화를 통해 부드러운 주행감각과 효율성까지 모두 갖췄다는 것이 현대차의 설명이다.

N DCT 모델에는 기존 수동변속기 모델에 적용되고 있던 각종 고성능 기술에 N DCT만의 특화 기능을 더해 마치 레이싱 게임과 같은 경험을 제공함으로써 ‘운전의 재미’라는 고성능 N의 철학을 더욱 강화했다.

대표적인 N DCT 특화 기능으로 변속 시 가속감을 강화한 ‘N 파워 쉬프트’, 트랙 주행이나 와인딩 같은 역동적인 주행 상황에 최적화된 변속 패턴을 자동으로 구현해 최적의 성능을 이끌어내는 ‘N 트랙 센스 쉬프트’, 그리고 ’오버부스트’ 기능을 포함해 일정 시간 동안 엔진과 변속기의 최대 성능을 끌어올려 극한의 주행을 가능하게 하는 ‘N 그린 쉬프트’ 등을 탑재했다.

그 외에도 기존 벨로스터 N에 적용됐던 레브 매칭 기능, 런치 컨트롤 등을 N DCT에 맞춰 최적화했으며 주행 모드별 변속 패턴 차별화, 수동변속기와 흡사하게 조작 가능한 DCT 특화 수동 모드, 상황에 따라 다양하게 연출되는 배기음 강화 등 다양한 특화 기능을 담았다.

N DCT를 추가한 2020 벨로스터 N은 각종 주행 관련 기능을 운전자의 취향이나 선택에 따라 인포테인먼트 장치를 통해 설정할 수 있도록 한 ‘N 그린 컨트롤 시스템’을 개선 적용한 것도 특징이다.

또한, 각종 기능이 작동하는 순간 또는 작동 조건이 갖춰지지 않은 경우 이를 운전석 계기판을 통해 알려줌으로써 운전자가 즉각적으로 인지하고 제어할 수 있도록 해 마치 자동차와 일체화된 듯한 느낌을 경험할 수 있게 한다.

한편, 2020 벨로스터 N은 무선 업데이트를 지원하는 최신 8인치 내비게이션을 포함한 신규 인포테인먼트 장치를 기본 적용한 것은 물론, 지능형 안전 기술(현대 스마트 센스)을 선택사양으로 추가해 상품성을 높였다.

특히 전방 충돌방지 보조(FCA), 운전자 주의 경고(DAW), 차로 유지 보조(LFA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 하이빔 보조(HBA), 후측방 충돌 경고(BCW), 후방 교차 충돌 경고(RCCW) 등 동급 최고 수준의 지능형 안전 기술을 선택할 수 있도록 해 고성능 N의 브랜드 철학 3대 핵심 요소 중 하나인 ‘일상의 스포츠카’로서 높은 안전성과 편의성을 확보한 가운데 벨로스터 N의 폭발적인 주행 성능을 누릴 수 있도록 했다.

정통 스포츠카에 적용되는 헤드레스트 일체형 스포츠 버킷 시트인 ‘N 라이트 스포츠 버켓 시트’도 선택사양으로 추가되어 ‘레이스 트랙 주행능력’을 갖춘 벨로스터 N의 역동적인 주행 감성을 더욱 높일 수 있도록 했다.

N 라이트 시트는 앉는 부위에 고급 합성소재인 ‘알칸타라’를 적용해 고급감과 밀착력을 강화했고 허리 측면 지지 부위와 허벅지 측면 부위의 높이를 높여 급격한 곡선 주행 시에도 운전자의 몸을 안정적인 자세로 잡아준다. 아울러 기존 일반 시트 대비 두께를 줄이고 무게를 약 1.1kg 감량했으며, 시트 중앙 상단 부분에 새겨진 N 로고는 차량 탑승 시 룸 램프와 연동되어 점등되는 기능을 갖춰 색다른 즐거움을 선사한다.

2020 벨로스터 N의 가격은 무선 업데이트가 지원되는 8인치 블루링크 내비게이션 포함한 신규 인포테인먼트 장치 및 고객 선호도가 높은 멀티미디어 패키지(8인치 디스플레이 오디오, JBL 프리미엄 사운드 시스템, 하이패스) 기본화로 2,944만원부터 시작한다.

N DCT 패키지는 N 전용 8단 DCT, 패들 쉬프트, DCT 전용 변속 프로그램을 포함해 250만원으로 책정됐으며 N DCT 특화 고성능 기능의 활용을 극대화하기 위해 엔진 출력 강화(275마력), 고성능 피렐리 타이어&19인치 알로이 휠, 전자식 차동제한장치인 N 코너 카빙 디퍼렌셜, N 전용 고성능 브레이크, 능동 가변 배기 시스템 등으로 구성된 퍼포먼스 패키지(200만원)와 함께 선택해야 한다.

현대차 관계자는 “벨로스터 N은 현대차의 고성능 철학을 전달하는 동시에 보다 많은 고객들에게 운전의 재미를 선사하기 위해 탄생한 자동차”라며 “성능과 편의성을 모두 만족시키는 N DCT 적용으로 더 많은 고객들이 또 다른 운전의 재미를 체험할 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.

현대차는 ‘2020 벨로스터 N’을 출시하면서 더 많은 고객들이 고성능 N의 감성을 누릴 수 있도록 다양한 판촉 이벤트도 진행한다.