유럽 최대의 자동차 메이커 폭스바겐의 국내 공식 수입사인 폭스바겐코리아(사장:박동훈)에서는 5월 13일 파사트 TDI, 파사트 바리안트 TDI 스포츠, 제타 TDI 등 TDI 디젤 모델 3 형제를 동시에 선보이면서 국내 판매되는 자동차 메이커 중 가장 다양한 (총 6종) 디젤 모델 라인업을 제공하게 된다.
폭스바겐코리아는 지난해 9월, 수입차 업계에서는 최초로 세단, SUV 등의 다양한 TDI 디젤 엔진모델 3종(페이톤 V6 TDI, 투아렉 V6 TDI, 골프 2.0 TDI)을 동시에 출시해‘TDI 붐’을 일으키며 국내 디젤 엔진 시장에서 큰 파란을 일으킨 바 있다.
혁신적인 피에조(Piezo) 고압 단위 분사 시스템을 채용한 강력한 TDI 엔진은 최강의 파워와 뛰어난 가속성능으로 국내 소비자들로부터 폭발적인 인기를 끌었다. 또한 디젤 미립자 필터를 장착해 미세 먼지나 기타 배출 물질을 걸러주어 친환경적이어서 매연이 많고 시끄럽다는 기존의 디젤 엔진에 대한 선입관을 바꿔주는 혁신적인 디젤 엔진으로 각광받고 있다.
이번에 선보이는 파사트 TDI, 파사트 바리안트 TDI 스포츠, 제타 TDI 또한 친환경적인 컨셉을 바탕으로 놀라운 가속성능과 퍼포먼스를 자랑해 국내 시장에 다시 한번‘TDI 붐’을 일으키기에 충분하다.
140마력의 2.0 TDI 엔진을 탑재한 고성능 모델 파사트 TDI는 작년 10월에 출시되어 폭스바겐의 베스트셀링 모델로 등극한 파사트의 디젤 엔진 버전으로 최고속도가 209km/h에 이르며 1800rpm에서 32.64kg•m의 토크를 뿜어낸다. 정지상태에서 100km/h까지의 도달 시간은 약 9.8 초이다. 특히, 최고급 럭셔리 세단에서만 볼 수 있었던 첨단 및 편의 장치들을 탑재하고 있음은 물론 디젤 모델이라고 믿기 힘든 정숙성을 보여 고급 중형 디젤 세단으로써의 진정한 면모를 과시한다.

파사트 바리안트 2.0 TDI 스포츠는 디젤 미립자 필터를 장착해 미세 먼지나 기타 배출 물질을 걸러주어 친환경적일 뿐만 아니라 혁신적인 피에조(Piezo) 고압 단위 분사 시스템을 채용한 강력한 TDI 엔진을 장착했다. 파사트 바리안트 2.0 TDI 스포츠는 170마력의 폭발적인 힘과 1800과 2500rpm 사이에서 최대 토크 35.7kg•m를 기록하면서 뛰어난 가속성능을 제공한다. 과거의 디젤 모델답지 않게 정숙한 파사트 바리안트 2.0 TDI 스포츠는 최고 안전 속도는 217km/h(DSG 변속기 기준)에 달하며 정지상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간이 단 8.8초이다. 파사트 바리안트는 축구 천재 박주영 선수가 타는 차로도 유명하다.

경제성이 돋보이는 제타 2.0 TDI는 내재된 뛰어난 파워 덕분에 모든 분야에서 수준 높은 퍼포먼스를 보인다. 4000rpm에서 140마력(103kW)의 최고 출력, 1750rpm과 2500rpm에서 최대 토크 32.64kg•m을 뿜어낸다. 최고 속도는 205km/h, 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 9.7초에 불과하다. 또한 TDI와 궁합이 가장 잘 맞는 더블 클러치 SG 변속기가 기본으로 장착되었다.

폭스바겐코리아 박동훈 사장은“이번 TDI 모델 3형제의 출시로 국내 시장에 두번째 TDI 붐을 일으킬 수 있을 것이라고 자신하고 있다. 디젤 엔진하면 폭스바겐이라는 브랜드가 머리속에 자연스럽게 떠오를 수 있도록 앞으로도 TDI 라인업을 점차 확대해나갈 계획이다”고 말했다.

국내 판매 가격은 파사트 TDI 컴포트 모델이 4,040만원, 프리미엄 모델이 4,250만원, 파사트 바리안트 TDI 스포츠가 5,250만원, 제타 TDI 컴포트 모델이 3,490만원, 프리미엄 모델이 3,990만원이다. (모두 VAT 포함)올해 하반기에는 더욱 강력한 디젤 엔진을 탑재한 골프 GT TDI, 세계에서 가장 강력한 디젤 엔진인 5.0 V10 TDI 엔진을 탑재한 투아렉 5.0 V10 TDI 모델 등을 출시해 더욱 다양화되고 있는
소비자들의 욕구에 부응할 예정이다.