한국토요타자동차(대표이사 치기라 타이조)는 9일 렉서스의 플래그쉽 세단인 뉴 LS460을 선보이고 공식 판매에 들어갔다.

뉴 LS460은 렉서스의 디자인 철학인 엘피네스(L-Finesse)를 적용해 부드럽고 우아한 디자인으로 새롭게 태어났으며, "설렘"과 "평안함"이 가득한 시간을 제공하기 위해, ‘타는 사람의 마음에 전해지는 차 만들기’를 기본개념으로 개발되었다.

뉴 LS460에 장착된 4.6리터 V8 엔진과 세계 최초의 8단 자동변속기는 탁월한 주행성능과 높은 연료 효율성을 실현하였다. 또한, 새롭게 개발된 트랜스미션 및 플랫폼, 서스펜션 등을 통해 보다 편안한 승차감을 제공해주며 최첨단 기술과 숙련된 장인 정신에 의해 개발된 각종 편의장치는 눈에 보이지 않는 곳까지 세심하게 배려해 기존에 볼 수 없었던 최고급 프리미엄 세단의 새로운 기준을 제시하고 있다.

특히 렉서스 최초의 롱휠베이스 버전인 뉴 LS460L(롱휠베이스)은 휠베이스의 길이만 3,090 밀리미터에 달해 여유로운 공간을 바탕으로 항공기 퍼스트클래스에 버금가는 편안함과 최고급 편의장치로 프리미엄 럭셔리 세단의 개념을 새롭게 정의하고 있다.

뉴 LS460의 외관은 엘피네스(L-Finesse) 디자인 컨셉을 적용하여 선대 모델의 중후함은 그대로 유지하면서 날렵하고 부드러운 곡선을 적용해 동급 최저 공기저항 계수 (0.26)를 구현하였으며 우아함이 살아있는 에어로 다이내믹한 렉서스 패밀리룩을 완성하고 있다.

성능 면에서는 실린더 내 직접분사와 포트 분사를 병용하는 4.6리터 V8, D-4S 직분사 가솔린 엔진과 세계 최초로 흡기 밸브를 전기 모터로 제어하는 가변 밸브타이밍 기구(VVT-iE)를 채용해 최고 출력 380마력, 시속 0->100km 도달 시간이 5.7초를 기록하는 등 다이내믹한 퍼포먼스를 구현했다. 또한 최적의 기어비와 엔진 토크를 동시에 제어하는 8단 자동변속기의 장착으로 정부공인 표준연비인 리터당 8.8km의 1등급 연비를 실현시켰다.

안전성에 있어서는 각종 안전장치를 통합적으로 관리하는 VDIM(차체역학 통합제어) 시스템을 비롯, 전후방 안전벨트 프리텐셔너 장치에 충돌방지 시스템이 설치되어 있다. 또한, 뉴 LS460에는 조수석 트윈 챔버 에어백 및 충돌 시 신속히 반응하는 커튼형 에어백을 포함해 10개의 에어백이 장착되어 있으며, 뉴 LS460L에는 세계 최초의 시트 쿠션 에어백을 포함해 총 11개의 에어백으로 예기치 못한 상황에서 탑승자를 보호해준다.

세미 애널린 최고급 가죽 시트와 원목으로 구성된 실내 공간은 넓고 아늑한 느낌으로 편안함을 선사하며 VGA 방식의 8인치 터치 스크린 및 렉서스에서 자체적으로 개발한 한국형 네비게이션, 19개의 스피커를 장착한 450W의 마크레빈슨 프리미엄 오디오 시스템 및 스티어링 휠 히터 등은 최고급 프리미엄 세단의 품격과 편안함을 더해준다. 또한, 적외선 체온 감지 센서를 이용해 작동하는 첨단 에어컨 시스템과 꽃가루 제거 모드 및 공기 정화 기를 탑재해 쾌적한 실내 공간과 안락함을 구현했다.

특히 LS460L 뒷좌석에 적용된 오토만 리어 시트는 비행기 1등석과 같이 앉는 자세와 위치에 따라 자유자재로 좌석의 높이와 모양을 조절할 수 있으며, 마사지와 지압 기능을 제공해 고급스러운 안락함을 경험할 수 있도록 했다. LS460L의 뒷좌석은 대형 9인치 모니터와 마크레빈슨 서라운드 시스템을 중심으로 DVD 감상은 물론 비디오, 게임, MP3 등을 즐길 수 있는 첨단 엔터테인먼트 시스템(RSE: Rear-Seat Entertainment System)으로 구성한 것이 특징이다.

치기라 타이조 한국토요타자동차 사장은 “뉴LS460은 렉서스만의 최첨단 기술과 최고를 만들고자 하는 장인정신을 바탕으로 럭셔리 세그먼트의 새로운 역사를 만들어갈 것으로 확신한다”며 “최고의 서비스로 호평 받고 있는 전국 9개 렉서스 딜러와 함께 한국 고객들께 최상의 경험을 제공하기 위해 노력할 것”이라고 밝혔다.

판매 가격은 롱휠베이스 LS460L 모델이 1억 6천 3백만원, LS460 표준형 모델이 1억 3천만원이다. (상기 가격은 부가세 포함 가격임.)


[LS460의 주요 특징]

1. 품격과 아름다움을 겸비한 디자인
렉서스의 디자인 철학인 [L-finesse(엘 피네스)]를 구현하여, 품격이 있는 "존재감"과 "아름다움"이 적절히 결합하였으며, 예술의 영역으로 승화시킨 독창적인 디자인을 창출해 냈다.

2. 탁월한 주행성능과 높은 환경성능
V형8기통 4.6ℓ 가솔린 엔진, 세계 최초의 8단 자동 트랜스미션, 비틀림 강성이 30% 증가된 고강성 플랫폼, 에어 서스펜션 등 기본성능을 이루는 모든 컴포넌트를 새로이 개발하였으며 스티어링과 엔진, 브레이크, 미션을 통합 제어하여 차량 자세를 제어하는 VDIM을 비롯하여 최첨단의 전자제어 기술을 채용하여, 비교할 수 없는 부드러운 주행 성능을 제공.

실린더 내 직접분사와 포트 분사를 병용하는 D-4S, 그 능력을 최대한 끌어내기 위하여 Dual VVT-i의 흡기측에 전기 모터로 작동하는 세계 최초의 가변 밸브타이밍 기구(VVT-iE)를 채용한 V8 엔진과, 최적의 기어 단과 엔진 토크를 동시에 제어하는 Super ECT에 의해, 클래스 최고수준의 저 연비와 클린 배출가스를 실현.

-내장 부품의 소재, 가공법, 접착제 등의 수정에 의해, 휘발성 유기화합물(VOC)의 발생량을 억제하고,
실내의 냄새나 자극적 냄새를 경감시켜, 차량 내 공기 질의 쾌적성을 배려

3. 렉서스의 "고객에 대한 극진한 대우"와 궁극적인 “물건 만들기”
타는 사람을 중심으로 필요한 공간을 구상하고, 타는 사람의 마음을 읽고 이것을 목표로 하여 편안한 공간 배치나 각종 장비의 작동을 철저하게 추구한 실내 디자인, 장비 등의 배치