현대-기아차는 2020년까지 기업 평균 연비를 2014년보다 25% 향상시키는 것을 핵심으로 한 2020 연비향상 로드맵을 확정했다고 6일 밝혔다. 정몽구 회장은 지난 상반기 “2020년까지 세계 최고수준의 연비 경쟁력을 확보하라”고 지시했고, 현대-기아차는 차세대 파워트레인 TFT 등을 중심으로 단계별 연비 향상 목표와 실행방안을 수립했다.

현대-기아차는 차세대 파워트레인 개발과 관련해 현재 보유중인 10종의 엔진 라인업 중 70%를 차세대 엔진으로 대체한다. 엔진과 함께 차량 연비 향상의 핵심 요소인 변속기 효율 개선 및 다단화에도 심혈을 기울이고 변속기 기종도 확대된다.

또한, 차량 경량화를 위해 초고장력 강판 비율을 올해 33~52%에서 2018년 48~62%로 대폭 끌어올릴 계획이다. 더불어 고강도 알루미늄 휠, 발포플라스틱 도어 내장재 등 경량 소재 적용도 대폭 확대한다.

현대-기아차는 친환경차 라인업 강화에도 박차를 가한다. 내년 중 준중형급 하이브리드 전용모델과 쏘나타 플러그인 하이브리드 출시에 이어 전기차와 수소연료전지차 라인업도 보강된다. 이와 함께 2020년까지 전 차급의 친환경 라인업을 확대키로 하고, 이를 위한 시스템 개발을 진행하고 있다.

현대-기아차 관계자는 “향후 연비가 전 세계 시장에서 현대-기아차의 확실한 강점으로 각인될 수 있도록 2020 연비향상 로드맵을 뛰어넘는 전사적인 노력을 기울이겠다.”고 강조했다.