현대차는 11일부터 터보 GDi 엔진을 탑재한 쏘나타 2.0 터보 모델을 출시하고 본격 시판에 들어간다고 밝혔다.

쏘나타 2.0 터보에 탑재된 뉴 쎄타-i 2.0 터보 GDi 엔진은 현대차의 독자 기술로 개발된 연료 직분사 방식과 터보차저를 통해 고성능•친환경성을 동시에 실현한 현대차의 차세대 주력 엔진이다. 쏘나타 2.0 터보에 장착된 터보차저는 연소실의 배기통로가 2개로 나뉜 트윈 스크롤 터보 방식을 적용함으로써 각 실린더의 상호 배기 간섭을 최소화했고, 이를 통해 공기 흡입능력 및 응답성을 크게 향상시킨 것이 특징이다. 아울러 일정 압력 이상의 압축공기가 흡입되는 것을 방지하는 전자식 컨트롤 시스템을 통해 흡입압력을 정확하게 조절, 엔진 효율을 더욱 높이면서도 배출가스는 저감시켰다.

쏘나타 2.0 터보는 최고출력 245마력과 최대토크 36.0kg.m로 기존가솔린 2.4 GDi 모델 대비 각각 27%, 43% 향상된 강력한 동력성능을 발휘한다. 최대토크 영역은 기존 YF 쏘나타 2.0 터보 모델의 1,750rpm에서 1,350rpm으로 낮췄다.


쏘나타 2.0 터보는 터보 모델 전용 라디에이터 그릴, 하단 매쉬 타입 디자인의 안정적인 프론트 범퍼, 반광 크롬 사이드실 몰딩 등을 적용해 고성능의 이미지를 구현하고, 높아진 출력을 뒷받침 할 리어 스포일러, 듀얼 트윈팁 머플러를 더했다. 또한 새로운 디자인의 LED 주간전조등과 18인치 알로이 휠을 적용해 일반 모델과 차별화했다.


실내에는 그립감을 크게 높인 스포츠 변속기 타입의 기어 노브와 스포츠 클러스터, 메탈 패달 및 패들 쉬프트를 탑재했다. 앞좌석에는 터보 모델 전용 스포츠 버킷 시트가 적용됐다.

쏘나타 2.0 터보는 두 개의 트림으로 운영되며 판매 가격은 스마트 모델이 2,695만원, 익스클루시브 모델이 3,210만원이다.