토요타는 높은 엔진 열효율과 강력한 가속의 동력 성능을 양립시킨 1.2 L직분사 터보 엔진 8 NR-FTS를 새롭게 개발했다고 8일 밝혔다.

신형 터보 엔진은 배기가스 온도를 최적으로 하는 수냉 실린더 헤드 일체형 매니폴드와 싱글 스크롤 터보 차저의 조합에 의해 뛰어난 효율을 실현한 것이 특징이다. 컴팩트한 수냉식 인터쿨러 적용으로 엔진의 열 부하에 좌우되지 않고 운전 상황에 따른 흡기 냉각 효과를 발휘함으로써 액셀 조작에 대한 순간적인 응답성과 폭넓은 회전역에서의 최대 토크의 발생을 실현했다.

또한, 토요타의 첨단 직분사 기술로 실린더 내 이상적인 혼합공기를 형성해 고효율의 고속 연소를 실현하며 나아가 부하에 따라 밸브 개폐 타이밍을 제어하는 연속 가변 밸브 타이밍 기구 VVT-iW를 가능하게 한 앳킨슨 사이클 등 연소 개선과 손실 개선을 추구함으로써 양산형 터보 가솔린 엔진으로서는 세계 탑 레벨의 최대 열효율 36%를 달성했다.

한편 신형 엔진은 최근 마이너 체인지를 거친 오리스부터 탑재될 예정이다.