BMW그룹 코리아는 21일(수) 인사동 쌈지길에서 프리미엄 소형차 \'뉴 미니 쿠퍼\'를 국내 첫 공개하고 시판에 들어갔다. 이번 신차발표회에서는 B-BOY팀의 다이나믹한 댄스공연이 펼쳐져 인사동을 오가는 이들의 눈길을 사로잡았다.


뉴 미니 쿠퍼는 BMW 그룹의 밸브트로닉(VALVETRONIC) 기술이 적용된 1.6리터 4기통의 신형 엔진을 장착, 13.7km/l에 달하는 뛰어난 연비와 최대출력 120마력, 최대토크 160Nm의 힘을 발휘하며, 낮은 엔진회전뿐 아니라 고속에서도 강한 힘을 차체에 전달한다. 아울러 새로운 방식의 전자식 파워스티어링을 적용, 쉽고 민첩한 주행을 가능케 했다.

디자인 측면에서는 기존의 성공적인 컨셉을 유지, 라디에이터 그릴을 하나로 통합하고 헤드라이트를 보다 크고 둥글게 디자인하여 근육질적이고 다이나믹한 특성을 부각시켰다. 또한 실내는 새로운 디자인의 중앙 계기판을 적용하였으며, 엔진 스타트/스톱 버튼이 추가되었다.

뉴 미니 쿠퍼의 판매가격은 3,440만원(VAT포함)이다.

MINI는 2001년 파리모터쇼에서 처음 선보인 이래 전세계 트랜드세터들에게 뜨거운 반응을 얻으며 문화 아이콘으로 자리잡았다. MINI의 새로운 모델, 뉴 MINI 쿠퍼는 기존 모델에 비해 진보된 내외관 디자인과 향상된 성능으로 새롭게 선보여졌다.


새로운 엔진과 업그레이드된 성능
뉴 MINI 쿠퍼는 BMW 그룹의 밸브트로닉(VALVETRONIC*) 기술이 적용된 1.6리터 4기통의 신형 엔진을 장착, 13.7km/l에 달하는 뛰어난 연비와 최대출력 120마력, 최대토크 160Nm의 힘을 발휘한다. 뉴 MINI 쿠퍼는 0-100km/h를 10.4초에 도달하며, 안전제어 최고속도는 197km/h이다.

BMW 밸브트노닉 기술
가변식 밸브 리프트를 통해 흡입장치가 스로틀 밸브 없이 작동하는 세계 최초의 엔진기술로써, 2001년 BMW가 자체 개발함. 운전자가 가속 페달을 밟으면 공기가 아무런 저항 없이 실린더로 들어가기 때문에 출력 대비 연료 소비면에서 획기적인 발전을 거두었다.

아울러 뉴 MINI 쿠퍼에 적용된 새로운 방식의 전자식 파워 스티어링은 스피드에 따라 스티어링의 무게를 달리하는 방식으로 안정감을 더할 뿐 아니라, 쉽고 민첩한 주행을 가능케 한다.


새로워진 실내외 디자인
뉴 MINI 쿠퍼는 기존의 성공적인 MINI의 디자인 컨셉을 고수한 채, 라디에이터 그릴을 하나로 통합하고 헤드라이트를 보다 크고 둥글게 디자인해 남성적(masculine)이고 다이나믹한 특성을 돋보이게 했다. 또한 후면으로 갈수록 살짝 올라간 어깨라인은 기존에 비해 18mm가량 높게 디자인되어 기존 모델에 비해 강렬한 이미지를 선사하며 전장은 60mm 길어진 반면 중앙 콘솔 크기는 작아져 앞좌석에 보다 넓은 공간을 제공한다.


인테리어 디자인은 기술적 우수성과 프리미엄 이미지 극대화를 목표로 내부 기기와 모든 표면이 새롭게 디자인 되었다. 그 중 가장 큰 특징은 대시보드 한 가운데 속도계가 위치한 중앙 계기판, MINI 엠블럼 모형의 에어컨 스위치 및 새롭게 추가 적용된 엔진 ‘스타트/스톱’ 버튼 등이다.


차체 색상은 6가지 메탈릭 색상을 포함하여, 멜로우 옐로우(Mellow Yellow), 옥시전 블루(Oxygen Blue) 등이 추가된 총 10가지의 컬러플한 색상을 제공한다.

안전 장치
뉴 MINI쿠퍼는 ABS를 비롯, EBD(Electronic Brake Force Distribution: 전자제어 제동력 배분시스템), CBC(Cornering Brake Control: 코너링 브레이크 컨트롤) 등의 안전장치를 기본 제공한다.


주요제원
전장 : 3,699mm
전폭 : 1,683mm
전고 : 1,407mm
휠베이스 : 2,467mm
공차중량 : 1,180kg
타이어 : 195/65R16

배기량 : 1,598cc
최고출력 : 120bhp/6,000rpm
최대토크 : 160Nm/4,250rpm

0-100km/h 가속 : 10.4초
최고속도 (리미트) : 197km/h
연비 : 13.7km/리터

가격 3,440만원