- 탁월한 성능, 다이내믹한 주행, 세련된 스타일 조화 이룬 고성능 스포츠 세단
- 아우디 S8, 5.2 V10 FSI 엔진, 최고출력 450마력, 0=>100km/h 5.1초
- 아우디 S6, 5.2 V10 FSI 엔진, 최대출력 435마력, 0=>100km/h 5.2초
- 비대칭 다이내믹 토크분배 콰트로, ASF 등 아우디 최첨단 기술 집약

아우디 코리아(대표: 도미니크 보쉬)는 2월 22일 논현동 아시아 차우(Asia CHOW) 레스토랑에서 고성능 프레스티지 스포츠 세단 ‘아우디 S6’와 ‘아우디 S8’을 동시에 선보였다.

수퍼 스포츠카 람보르기니 가야르도(Lamborghini Gallardo)와 같은 심장을 가진 아우디 S6와 S8은 뛰어난 성능에 넘치는 파워, 세련된 스타일이 완벽한 조화를 이룬 고성능 프레스티지 스포츠 세단으로 다이내믹한 운전의 즐거움과 안락한 승차감을 동시에 제공한다.


‘아우디 S6’는 아우디의 대표적인 모델인 A6 세단을 기반으로 한 중대형 클래스 최고의 고성능 스포츠 세단으로 프레스티지 세단의 품격과 강력한 파워의 심장이 완벽한 조화를 이루고 있다.

아우디 S6의 5,200cc V10 FSI 엔진은 최고 출력 435마력, 최대토크 55.1kgžm의 강력한 파워를 자랑하며, 불과 5.2초 만에 정지상태에서 100km/h를 돌파한다. 최고 속도는 250km/h(안전속도).

아우디의 최첨단 가솔린 직분사 엔진인 FSI 엔진은 르망 24시간 레이스 5회 우승 등 수 많은 모터스포츠를 통해 성능과 기술력을 입증하며 세계 최고로 인정받고 있는 엔진.

아우디 S6 에 장착된 비대칭 다이내믹 토크분배 콰트로(quatro)는 4 바퀴 각각에 최적의 동력을 배분한다. 기본적으로는 전륜과 후륜에 각각 40:60의 비율로 동력이 배분되도록 설계되어 있으며, 도로 상황에 따라 전륜에 최대 65%, 후륜에 최대 85%까지 동력을 효율적으로 배분함으로써 주행 안전성과 다이내믹한 운전의 즐거움을 제공한다.


‘아우디 S8’은 품격 높은 스타일, 최상의 편안함을 제공하는 최고급 세단 아우디 A8의 장점에 뛰어난 성능이 더해져 완벽한 조화를 이룬 최고급 프레스티지 스포츠 세단.

최강의 엔진, 트랜스미션, 어댑티브 에어 서스펜션, 프레스티지 브랜드 아우디의 우아한 디자인과 특별함, 고급스러움 등을 통해 고성능 프레스티지 스포츠 세단의 새로운 지평을 열고 있다는 평을 받고 있다.

아우디 S8에 장착된 5,200cc V10 FSI엔진은 최고출력 450마력, 최대토크 55.1kg∙m의 강력한 성능을 자랑하며, 0=>100km/h 가속시간은 5.1초에 불과하다. 최고속도 250km/h(안전속도).

아우디 S8의 동력전달 장치와 알루미늄 차체는 엔진의 강력한 파워에 적합하도록 설계되었고, 도로 상황에 따라 4개의 바퀴에 최적의 상태로 동력 분배가 이루어지는 최신 풀타임 사륜구동 시스템인 비대칭 다이내믹 토크 분배 콰트로(quattro), 보다 견고하게 세팅된 어댑티브 에어 서스펜션(Adaptive air suspension) 등은 어떠한 최고급 세단 보다 다이내믹한 주행을 가능하게 한다.

특히 아우디 스페이스 프레임 (Audi Space Frame, ASF)으로 이루어진 혁신적인 알루미늄 차체를 사용한 아우디 S8은 럭셔리 세단 세그먼트 중에서 가장 가벼운 차체 무게를 가지고 있다. ASF를 사용한 차량은 스틸 바디를 채용한 차량에 비해 50% 가량 가볍고 높은 강성을 자랑해, 강한 힘과 함께 스포티함을 만끽할 수 있는 장점을 가지고 있다.


아우디 S6와 S8에는 수직더블라인의 싱글프레임 그릴, 알루미늄 도어 트림, 흰색 바늘이 사용된 S 모델 전용계기반 등 차량 곳곳에 ‘S’ 모델만의 독특한 디자인 요소를 가미해 스포츠 세단의 특성을 시각적으로 실감나게 구현함으로써 다이내믹한 S 모델만의 개성을 더욱 살렸다.

아우디코리아의 도미니크 보쉬 사장은 “아우디 S6와 S8은 럭셔리 스포츠 세단 시장에서 벤치마킹의 대상이 될 만큼 탁월한 모델들”이라며 “아우디는 이 두 모델을 통해 가장 다이내믹한 프레스티지 브랜드의 입지를 더욱 공고히 해 나갈 것”이라고 말했다.

아우디 S6의 국내 판매 가격은 1억 5,590만원, 아우디 S8의 국내 판매 가격은 1억 8,130만원이다. (가격은 모두 부가세 포함)


*아우디 S 모델이란

아우디 S 모델은 A4, A6, A8등 아우디의 기본 모델의 컨셉에 더욱 강력한 성능과 역동성을 부여해 일상에서도 즐길 수 있도록 한 고성능 모델. 엔진, 기어박스, 브레이크, 섀시, 서스펜션, 변속기 등 모든 면에서 성능을 대폭 강화했고, 아우디의 탁월한 풀타임 4륜구동 콰트로(quattro)가 기본으로 장착된다. 아우디 S 모델의 ‘S’는 ‘최고의 성능(Sovereign Performance)’을 의미한다.
- 아우디의 진보적 기술과 열정의 조화, 동급 최강의 하이테크 스포츠 세단
- 5,200cc V10 엔진, 최고출력 435마력, 최대토크 55.1kgm, 0=>100km/h 5.2초
- 비대칭 다이내믹 토크분배 콰트로(quattro)시스템으로 더욱 다이내믹한 주행
- S 모델 고유의 디자인 요소로 다이내믹한 이미지 극대화

“정제된 강력한 파워, 절제미 넘치는 우아한 디자인, 최상의 승차감”

아우디 S6는 아우디의 대표적인 모델인 A6 세단을 기반으로 한 중대형 클래스 최고의 고성능 스포츠 세단이다. 프레스티지 세단의 품격과 강력한 파워의 심장이 완벽한 조화를 이룬 아우디 S6는 가장 다이내믹한 프레스티지 세단의 전형을 보여준다.

아우디 브랜드의 특성 중 하나인 스포티함과 다이내믹함을 표현할 때는 언제나 \'S\'라는 문자가 함께한다. 아우디의 모든 S 모델에서는 고성능 엔진과 아우디의 탁월한 풀타임 4륜구동 콰트로(quattro), S 모델만이 가진 특별한 디자인 요소들을 만날 수 있다.

아우디 S6는 다이내믹한 특성에 대한 아우디 고유의 철학을 현실 세계에 구현한 모델로 고성능 스포츠 세단의 기준을 새롭게 제시하고 있다.

아우디 S6는 세계 최고의 가솔린 엔진으로 정평이 나있는 가솔린 직분사 방식의 강력한 FSI 엔진을 심장으로 가지고 있다. 아우디 S6의 5,200cc V10 FSI 엔진은 최고 출력 435마력, 최대토크 55.1kgm의 강력한 파워를 자랑하며, 불과 5.2초 만에 정지상태에서 100km/h를 돌파한다. 최고 속도는 250km/h(안전속도).

아우디 S6의 특징을 요약하면 다음과 같다.

- 낮은 rpm에서도 파워풀한 엔진 토크
- 7,000 rpm에 이르는 엔진 스피드에 힘입은 다이내믹한 주행성능
- 민첩한 반응성
- 강력한 성능이 느껴지는 아우디 독창적인 엔진 사운드
- 장시간 운전에도 다이내믹한 운전의 즐거움과 편안한 승차감의 완벽한 조화

아우디 S6는 다이내믹한 운전의 즐거움을 추구하는 젊고 개성 있는 운전자를 위한 최고의 고성능 스포츠 세단이다.


1. 성능

아우디 S6에 장착된 엔진은 세계 최고의 엔진으로 인정받고 있는 아우디의 가솔린 직분사 방식 엔진인 FSI(Fuel Stratified Injection) 엔진이다. 아우디가 개발한 FSI 엔진은 2000년부터 2005년까지 지옥의 레이스로도 불리는 르망 24시간 레이스에 6회 출전 5회 우승의 신화를 일구어 내며 최강의 파워와 효율성을 증명해 낸 엔진.

최첨단 가솔린 직접분사 방식의 아우디 FSI 엔진은 연료를 연소실로 직접 분사하기 때문에 토크와 출력은 높이고 연료소비는 최대 15%까지 줄여준다. 또한, 고성능 휘발유 엔진의 섬세함과 파워로 더욱 다이내믹한 운전을 즐길 수 있게 하며 고급 디젤 엔진처럼 이산화탄소 배출량도 매우 낮다.

부드러움, 빠른 반응속도, 뛰어난 출력, 우수한 연비 등 모든 장점을 한 몸에 갖춘 엔진이 바로 아우디가 자랑하는 FSI 엔진이다.

S6에 장착된 FSI 엔진은 5,200cc V10 엔진으로, 최고 출력 435마력, 최대 토크 55.1kgm의 힘을 자랑한다.

아우디 S6는 다른 S 모델들처럼 27년간 노하우를 축적해 온 최고의 풀타임 4륜구동 시스템 콰트로(quattro)를 기본으로 장착하고 있다. S6에 적용된 콰트로는 비대칭 다이내믹 토크분배 콰트로(quattro)로서 기본적으로 앞바퀴와 뒷바퀴에 각각 40:60의 비율로 동력이 배분되도록 설계돼 있으므로 보다 더 다이내믹하고 스포티한 주행을 즐길 수 있다.

만일, 주행 중 젖어 있거나 미끄러운 도로를 만나는 등 지금까지 주행했던 것과 다른 상태의 도로를 만나게 되면 콰트로 시스템은 즉시 기계적으로 반응하여 도로 상황에 따라 뒷바퀴에 최고 85%까지 또는 앞바퀴에 최고 65%까지 동력을 배분함으로써 최상의 주행안정성을 제공한다.

아우디 S6에 장착된 6단 팁트로닉(Tiptronic) 변속기를 전자동 방식으로 조절하는 소프트웨어 프로그램은 더욱 다이내믹한 주행을 위해 최적화 돼 있어 훨씬 빠르게 기어 변속이 이루어 진다. 기어 레버를 통해 “S” 스포츠 모드로 전환하면 운전자는 기어 레버를 이용하거나 핸들 뒤쪽에 위치한 알루미늄 룩의 쉬프트 패들을 이용해 수동으로 기어 변속을 할 수 있다.

아우디 S6에 적용된 ESP(전자식 주행 안정화 프로그램, Electronic Stabilization Program)는 2 단계로 작동된다. ESP 버튼을 한번 누르면 차량이 처할 수 있는 위험 상황에 대비해 ESP는 그대로 작동되고 ASR(Advanced Shake Reduction) 트랙션 컨트롤 시스템만이 해제되며 디스플레이 화면에 “ASR off”라고 표시되고, ESP 표시등은 켜져 있다. ESP 버튼을 다시 한번 누르면 ASR 트랙션 컨트롤 시스템이 다시 작동된다. ESP 버튼을 3초 이상 누르면 모든 ESP 기능이 해지되며 EDL(전자제어차동장치 Electronic Differential Lock)과 ABS(Anti-lock braking system)만이 작동된다. 버튼을 다시 누르면 모든 ESP 시스템이 다시 작동된다. 운전자는 ESP 버튼을 통해 전자식 보조 장치의 개입 정도를 조절할 수 있게 되어 다이내믹한 운전을 만끽 할 수 있다.


2. 차체

아우디 S6에는 전형적인 아우디 모델의 특징인 전륜 4 링크 에어 서스펜션과 후륜의 셀프 트랙킹 트래퍼조이달 링크(trapezoidal)가 장착되었다. 이러한 조합은 후륜 서스펜션의 효율성을 높임으로써 가고자 하는 방향으로의 안정적 주행과 정확한 핸들링, 편안한 주행을 가능하게 한다.

아우디 S6의 주요 차체 구조에는 알루미늄을 사용해 무게를 줄였으며, 필요한 곳에 선별적으로 스틸 재료를 사용함으로써 최적의 강성을 구현했다. 서스펜션의 링크 각각에도 최적의 재료를 선택함으로써 경량화뿐 아니라 높은 강성과 안전성을 확보했다.

또한, 다이내믹한 특성을 반영한 S모델 전용 스포츠 서스펜션은 일반 세단 모델보다 단단하게 세팅 돼 있어 더욱 스포티한 운전의 즐거움을 느낄 수 있도록 했다. 뿐만 아니라 장거리 운전에도 운전자가 편안하도록 높은 수준의 안락함을 제공한다.


3. 디자인

아우디 S 모델은 특유의 다이내믹하고 스포티한 특질을 곳곳에서 표현하고 있다.

아우디 A6 세단의 기본 바디라인의 세련되고 진보적인 스타일을 유지하면서도 강인함과 다이내믹함을 표현하는 다양한 디자인 요소들이 \'고성능 스포츠 세단 S6’의 정체성을 표출하며 다이내믹하고 특별한 고성능 스포츠 세단의 위용을 자랑한다.

먼저, 아우디 S6는 전면부 범퍼의 색상을 차체의 색상과 통일하여 시원하고 당당한 앞모습을 선 보인다. 여기에 시선을 사로잡는 아우디 패밀리 룩인 싱글프레임 그릴에 적용된 수직 더블라인을 강조한 S-라디에이터 그릴과 S6 엠블럼은 보다 다이내믹하고 강력한 고성능 스포츠 세단의 느낌을 그대로 전달한다.

전면부 하단에 위치한 초대형 공기 흡입구와 날카로운 눈매의 제논 헤드라이트, 차체 양쪽의 알루미늄-룩 사이드 미러는 아우디 S6만의 독특한 매력을 자아내며 고성능 스포츠 세단 S6의 뛰어난 성능을 가늠하게 한다.

전면 공기 흡입구 좌, 우측 위쪽에 각각 5개씩의 LED로 구성돼 있는 LED 주간주행등은 최소한의 전력을 소비하면서도 아우디 S6임을 한 눈에 알아보게 한다.

S6의 후면부 또한 간결하면서도 다이내믹한 디자인으로 통일성을 유지한다. 아우디 S6 만의 특징인 S 모델 빌트인 리어 스포일러는 차체에 부착하는 형태가 아니라 차량 후면 제작 시 이미 디자인 된 것으로, S6의 다이내믹함이 이미 차체에 녹아 있음을 암시하며 한 눈에 시선을 잡아 끈다. 스포일러는 또한 고속 주행 시 차체가 뜨는 것을 방지해 준다. 최고의 성능을 위한 양측의 트윈 머플러는 S6 성능의 파워풀함과 스포티함을 암시한다.

아우디 S6에는 S 모델을 상징하는 S 모델 전용19인치 휠을 장착했으며, 도어 아랫쪽에 차체 색상과 동일하게 처리된 스포티한 스트립 또한 아우디 S6의 특징이다.


4. 인테리어

아우디 S6의 인테리어는 외부 디자인에서 느꼈던 다이내믹한 우아함과 높은 품격이 운전석에서 MMI, 그리고 실내 전반으로 이어진다. 고급스러운 인테리어는 아우디 S6가 가진 또 하나의 특징이다.

예를 들어, 아우디 S6에는 새로운 세대의 스포츠 시트가 적용되었다. 아우디 S6의 스포츠 시트는 머리 지지대와 시트가 하나로 이루어져 있고, 알칸타라 가죽(선택 사양)으로 마감했고, 앞좌석은 앞뒤 방향뿐 아니라 허리 조절까지 가능한 전동식 시트가 기본 사양으로 적용되어 있다.

“S” 배지가 새겨져 있는 다이내믹한 느낌의 천연 가죽 핸들과 독특한 스티치 처리가 고급스러움을 더해준다. 스티어링 휠 뒤쪽에 위치한 쉬프트 패들은 알루미늄 룩으로, 변속 레버는 알루미늄과 가죽으로 마감해 다이내믹한 느낌과 고급스러운 느낌을 동시에 느끼도록 했다.


5. 편의장치

아우디 S6는 디지털 속도계가 추가된 3.5인치 컬러 디스플레이 운전자 주행 정보 시스템(DIS: Driver Information System)이 탑재되어 있다.

통합 인포테인먼트 장치 MMI(Multi Media Interface)는 고해상도 7인치 컬러 디스플레이를 통해 정보를 제공한다. MMI를 통해 더블 튜너가 장착된 라디오 시스템과 10개의 스피커로 이루어진 DSP 사운드 시스템, 글로브박스에 위치한 CD 체인저를 통합적으로 조절할 수 있다.

아우디 S6에는 앞좌석의 전면부 및 사이드 에어백, 아우디 사이드 가드 커튼 헤드 에어백 등이 장착되어 있으며, 뒷좌석의 사이드 에어백도 선택 사양으로 장착할 수 있다.

아우디 S6에 장착된 5개의 3점식 벨트는 모두 벨트 장력 제한 장치와 연결되어 작동되며, 앞 좌석의 벨트 인장장치(belt tensioner)는 기본 사양으로 제공된다. 아우디 백가드는 후부의 충격을 방지하기 위해 보호 기능을 제공한다.

아우디 S6의 국내 판매 가격은 1억 5,590만원(부가세 포함)이다.
















- 탁월한 기술력의 정점에서 태어난 최고급 프레스티지 스포츠 세단
- 5,200cc V10 FSI엔진, 최고출력 450마력, 최대토크 55.1kg∙m, 0=>100km/h 5.1초
- 비대칭 다이내믹 토크분배 콰트로(quattro) 시스템으로 다이내믹한 주행
- 고강성 알루미늄 차체 ASF, 어댑티브 에어 서스펜션 등 최첨단 기술 적용
- S 모델 고유의 디자인 요소 가미, 프레스티지 스포츠세단의 진수

품격 높은 스타일, 최상의 편안함을 제공하는 아우디 A8 최고급 세단의 장점에 뛰어난 성능이 더해져 완벽한 조화를 이룬 아우디 S8은 최고급 프레스티지 스포츠 세단의 명성을 창조하고 있다.

탁월한 기술력의 정점에서 태어나 안락함, 세련된 스타일에 카리스마와 다이내믹한 성능이 더해진 최고급 프레스티지 스포츠 세단 아우디 S8은 최강의 엔진, 트랜스미션, 어댑티브 에어 서스펜션(adaptive air suspension), 디자인, 특별함과 고급스러움 등을 통해 최고급 고성능 스포츠 세단의 새로운 지평을 열고 있다.

아우디 S8에는 수퍼 스포츠카 람보르기니 가야르도(Lamborghini Gallardo)에 장착된 V10 FSI 엔진이 적용돼 있다. 아우디의 최첨단 가솔린 직분사 엔진인 FSI 엔진은 르망 24시간 레이스 5회 우승 등 수 많은 모터스포츠를 통해 성능과 기술력을 입증하며 세계 최고로 인정받고 있는 엔진.

아우디 S8에 장착된 5,200cc V10 FSI엔진은 최고출력 450마력, 최대토크 55.1kg∙m의 강력한 성능을 자랑하며, 0=>100km/h 가속시간은 5.1초에 불과하다. 최고속도 250km/h(안전속도).

아우디 S8의 동력전달 장치와 알루미늄 차체는 엔진의 강력한 파워에 적합하도록 설계되었고, 도로 상황에 따라 4개의 바퀴에 최적의 상태로 동력 분배가 이루어지는 최신 풀타임 사륜구동 시스템인 비대칭 다이내믹 토크 분배 콰트로(quattro), 보다 견고하게 세팅된 어댑티브 에어 서스펜션 스포츠(Adaptive air suspension - sports) 등은 보다 다이내믹한 주행을 가능하게 한다.

아우디 S8의 특징을 요약하면 다음과 같다.

• 즉각적인 반응
• 보다 빠른 기어 변속
• 가속 시 다이내믹하고 경쾌한 엔진 사운드
• 낮은 속도에서도 묵직한 토크
• 7000rpm에 이르는 엔진 회전 속도가 제공하는 다이내믹한 주행
• 장시간 운전에도 다이내믹한 운전의 즐거움과 승차감의 완벽한 조화


1. 성능

아우디 S8에 장착된 V10 엔진은 수퍼 스포츠카 람보르기니 가야르도에 적용된 엔진 기술로써 연료를 직접 분사하기 때문에 토크와 출력은 높이고 연료소비는 최대 15%까지 줄여준다.

또한 고성능 가솔린 엔진의 섬세함과 강력한 파워로 더욱 다이내믹한 운전을 즐길 수 있고, 고급 디젤 엔진처럼 이산화탄소 배출량도 매우 낮다.

아우디 S8에 장착된 5,200cc V10 FSI 엔진은 최고 출력 450마력, 최대토크 55.1kgm의 파워를 자랑한다. 시속 100km/h까지 걸리는 시간은 단 5.1초, 최고 속도는 250km/h의 안전속도로 제한되어 있다.

알루미늄을 이용한 단단한 차체 설계는 10-실린더 엔진의 다이내믹한 주행 성능에 최적화 돼 있어 마치 모터스포츠를 즐기는 것과 같은 짜릿한 운전의 즐거움을 선사한다.

1980년 세계 최초로 아우디가 개발하여 승용차에 적용한 이래 27년 동안 축적된 탁월한 풀타임 4륜구동 시스템인 콰트로(quattro)는 한 단계 더 발전을 이루어 내며 아우디의 슬로건 ‘기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)’을 다시 한번 구현했다.

아우디 S8에 장착된 최신 콰트로 시스템인 비대칭 다이내믹 토크 분배 콰트로는 상황에 따라 4개의 바퀴에 최적의 힘을 분배하여 더욱 다이내믹한 주행을 가능하게 한다. 기본적으로 앞바퀴 40%, 뒷바퀴 60%의 동력을 배분하는 비대칭 다이내믹 토크 분배 콰트로 시스템은 뒷바퀴에 더 많은 힘을 실어 다이내믹한 주행의 특성을 즐길 수 있게 한다.

도로 상황이 변하면, 즉시 기계적으로 반응하여 앞바퀴에 최고 65%, 뒷바퀴에 최고 85%까지 동력이 배분된다. 만일, 바퀴가 미끄러지는 상황을 만나게 된다면 EDL(전자차동잠금장치: Electronic Differential Lock)이 브레이크를 제어하여 핸들의 움직임에 따라 민첩하고 즉각적인 반응을 함으로써 보다 안정적인 핸들링을 가능하게 한다.

아우디 S8에는 6단 팁트로닉(Tiptronic) 변속기가 기본으로 장착돼 있다. 이 변속기는 6단 변속으로 엔진의 힘을 효율적으로 사용할 수 있도록 설계되었으며, 완벽하게 통합된 전자장치를 통해 부드러운 변속을 구현한다. 보다 다이내믹한 주행을 원할 경우 변속기를 스포츠(Sport) 모드로 변경하면 더욱 다이내믹한 주행을 즐길 수 있다.

선택 사양으로 적용되는 아우디의 세라믹 브레이크는 차량의 성능을 극대화 시키는 역할을 한다. 항공우주산업분야에서 증명된 탁월한 재질의 카본 파이버로 만들어지는 세라믹 브레이크는 차량 무게를 줄여 탁월한 핸들링과 안락함을 제공하는 장점이 있다. 또한, 쉽게 마모되지 않아 스틸 디스크를 사용하는 일반 브레이크보다 4배나 긴 최고 300,000km 주행 시까지 사용이 가능하다. 특히, 높은 하중에도 최상의 성능을 자랑하며 레이스 트랙에서도 완벽한 성능을 자랑한다.


2. 차체

아우디의 알루미늄 차체 기술인 ASF(Audi Space Frame)를 통해 혁신적인 알루미늄 차체를 가지고 있는 아우디 S8은 최고급 세단 세그먼트에서 가장 가벼운 차체 무게를 가지고 있다. ASF를 사용한 차량은 스틸 바디를 채용한 차량에 비해 무게는 50% 가량 가볍고, 강성은 60% 가량 높다.

아우디 스페이스 프레임은 차량 각 부분을 연결하는 주조기술과 알루미늄 압출 성형기술의 결합으로 이루어지는데, 그 기본 구조는 루프 프레임, 사이드 실(side sill), 좌석 구조, 루프 포스트(roof post)와 플로어 판넬(floor panel) 등이다.

혁신적인 주조기술과 합금기술은 차량 생산에 사용되는 부품의 수를 크게 줄여 결과적으로 차체 무게를 줄여주고, 보다 가벼워진 차체는 개선된 스티어링을 제공하는 동시에 연료 소비를 줄이는 효과도 있다.

아우디 S8의 전륜 서스펜션은 2개의 상하 위시본을 가진 4-링크 구조이며, 후륜에는 셀프 트랙킹 트래퍼조이달(self tracking trapezoidal) 서스펜션이 장착돼 있다. S8의 서스펜션은 롤링(rolling)과 피칭(pitching) 움직임을 줄여 민첩성과 기동성을 확보함으로써 훨씬 안정적이고 안전한 주행을 가능하게 한다. 7개의 센서와 외부에서 얻어지는 정보를 통해 상황에 따라 댐핑 시스템이 신속하게 반응하여 서스펜션을 조절해 완벽한 다이내믹 주행과 안락함을 동시에 즐길 수 있다.

총 4개의 서스펜션(automatic, comfort, dynamic, lift) 모드는 아우디의 혁신적인 통합 인포테인먼트 장치인 MMI(Multi Media Interface)를 통해 조절할 수 있다.
3. 디자인

아우디 S8은 한눈에 그 성능을 짐작할 수 있을 만큼 강렬한 인상이다. 활기찬 외부 디자인은 다이내믹함을 품격 있고 세련된 디자인으로 승화시켰고, 최고급 모델 중 가장 다이내믹한 느낌을 강조하고 있다.


아우디 S8의 앞부분은 2개의 수직라인이 있는 싱글프레임 그릴과 범퍼 하단의 벌집 모양의 에어인렛(air inlet)으로 스포티한 얼굴을 만들었다.

싱글프레임 그릴 왼쪽 상단에 위치한 ‘S8’ 로고와 싱글프레임 그릴 아래에 위치한 3개의 공기 흡입구는 차량 앞부분의 에이프런을 강조해 준다.

또한, 차량 앞쪽 윙 부분의 배지, 알루미늄으로 처리된 손잡이와 아웃사이드 미러 등 S 모델만의 독특한 룩(look)을 통해 S8의 탁월한 기품을 표현했으며, 트렁크 도어, 에이프런의 섬세한 빛 굴절, S8 전용 20인치 휠, 4개의 타원형 파이프로 된 공기배출구와 만나는 스포일러는 새롭게 변화된 S8의 디자인을 완성한다.


4. 인테리어

아우디 S8의 내부는 2,944mm의 휠베이스가 넉넉한 여유공간을 제공하고 콕핏 구조의 운전석에서 MMI로 부드럽게 흘러내리는 곡선은 최고급 세단 A8의 품격과 다이내믹한 특징을 그대로 이어받았다.

인체공학적인 설계와 운전자의 편의를 고려한 조작 시스템은 다른 경쟁차들과 차별화 되는 아우디의 특징을 잘 반영한다. 특히, S8의 내부 인테리어는 알루미늄 룩과 카본 룩으로 꾸며 다이내믹한 S8의 특성을 시각적으로 형상화 시켰다.

‘S’ 로고가 새겨진 3-스포크 스포츠 스티어링 휠, 알루미늄 광택의 쉬프트 패들과 S모델 전용 계기반의 흰색 계기 바늘은 S8의 스포티한 내부 인테리어를 더욱 강조해 준다.

또한, 허리 보호기능과 히팅 및 벤틸레이션 시스템이 적용된 컴포트 시트가 장착되었으며, 알루미늄 룩으로 마감한 도어 실 트림(door sill trim) 곳곳에 S8 로고를 배치해 아우디 S 모델의 특별함을 표현하고 있다.


5. 편의장치

아우디 S8에는 최고급 프레스티지 세단 A8을 통해 처음 선보였던 고급스런 사양들이 갖추어져 있다.

아우디 S8에는 세계적인 프레스티지 브랜드 아우디와 명품 오디오 브랜드 뱅앤올룹슨이 공동 개발해 화제를 모았던 뱅앤올룹슨 어드밴스드 사운드 시스템(Bang & Olufsen Advanced Sound System)이 기본 사양으로 제공된다.

뱅앤올룹슨 어드밴스드 사운드 시스템은 1,000W가 넘는 출력과 총 14개의 스피커를 통해 자동차 안에서도 오케스트라 공연 현장에 있는 것 같은 최고의 사운드를 만끽할 수 있게 한다.

또한, 후방 카메라가 주차 진행 방향에 장애물이 있을 경우 MMI 스크린에 표시해 주고, 경고음을 통해 안전하고 정확한 주차를 도와주며 환기, 송풍 등 각종 기능을 자유롭게 조절할 수 있는 디럭스 에어컨디션, 파워 어시스트 개폐 장치가 장착된 트렁크 도어, 크루즈 컨트롤, 전자식 파킹 브레이크, 지니고만 있으면 자동으로 도어의 락이 풀리는 어드밴스드 키 등 다양한 최첨단 편의 장치들이 제공돼 최고급 프레스티지 스포츠 세단의 자부심을 표현한다.

벤틸레이션 디스크와 흑색 페인트의 캘리퍼를 갖춘 18인치 고성능 브레이크 시스템이 기본 사양으로 장착되고, 별 모양을 이루고 있는 LED 주간주행등은 매우 적은 양의 에너지를 소비해 높은 효율을 자랑한다.

아우디 S8의 국내 판매 가격은 1억 8,130만원(부가세 포함)이다.