BMW코리아(대표 김효준)는 새롭게 쓰는 M의 역사, 뉴 M5를 출시한다고 밝혔다.

이번에 출시된 뉴 M5는 지난 2012 부산 국제모터쇼에서 국내 최초로 공개되며 큰 주목을 받았다. 또한, 이번 한-EU(유럽연합) FTA(자유무역협정)의 추가 관세 인하분이 차량 가격에 적용되어 출시됐다.


이번 BMW 뉴 M5는 레이싱카의 강력한 드라이빙 성능과 BMW만의 혁신적인 섀시 기술을 최적으로 결합해 역대 최고의 다이내믹한 퍼포먼스를 실현했다. BMW 뉴 M5는 M 트윈파워 터보기술이 적용된 고출력 V8 엔진을 장착해 최고출력 560마력(6,000~7,000 rpm), 최대토크 69.4kg∙m(1,500~5,750 rpm)의 힘을 발휘한다.

또한 M카 특유의 즉각적인 동력을 전달하며 제로백이 4.3초밖에 걸리지 않는다. 평균 연료소비량은 리터당 고속 10.0km/l, 도심 7.1km/l, 복합 8.1km/l다.(신연비 기준)


특히, 기본으로 7단 M 더블클러치 변속기와 BMW의 다양한 이피션트다이내믹스 기술이 적용되어 연료효율성이 30%나 증가하였으며 이전 세대에 비해 최고출력은 10%, 최대토크는 30%씩 각각 향상됐다.

압도적인 엔진 성능을 뒷받침하는 BMW 뉴 M5의 섀시 기술은 매우 정교하게 구성되어 있다. BMW 뉴 M5에 탑재된 전자식 조절 댐퍼와 M 스티어링휠, M 다이내믹 모드와 연계된 안전 제어시스템, 고성능 컴파운드 브레이크 등은 본래 레이싱카를 위해 개발된 것이다.


BMW 뉴 M5는 높은 품질과 정확히 마감 처리된 인테리어, 넉넉한 내부 공간과 다양한 첨단 장비가 최첨단 기술과 어우러져 BMW 뉴 M5의 프리미엄 컨셉을 더욱 돋보이게 한다. 센터 콘솔은 가죽으로 고급스럽게 마감되었으며 변속기 주변을 따라 나열된 버튼들을 다양한 드라이브 시스템과 섀시 기능으로 구성해 운전자의 취항에 따라 조절하고 선택할 수 있다.


아울러 운전자는 DSC 모드와 다이내믹 댐퍼 컨트롤 매핑, M 서보트로닉과 M DCT 드라이브 로직 변속 프로그램 등을 모두 각각 개별적으로 조정할 수 있어 능동적이고 다이내믹한 주행을 즐길 수 있다. 가격은 1억 4150만원이다. (부가세 포함)

[메가오토 컨텐츠팀]