포드세일즈서비스코리아가 2월 21일 서울 삼청각에서 고급 SUV 모델인 뉴 익스플로러 신차 발표회를 갖고 본격적인 한국 판매에 나섰다.
이날 신차 발표회 행사에는 국내 최초로 소개되는 수입차 7인승 SUV 모델 컨셉을 강조하기 위해 도우미 외에 카우보이 복장의 어린이 7명이 모델로 등장해 관심을 끌었다.
포드 익스플로러는 1990년 데뷔 이래 미국을 포함한 주요국가에서 단 한번도 SUV 부문 베스트셀러를 놓쳐본 적 없는 최고 인기 모델로 10여년 만에 모델 체인지 돼 이번에 국내에 선보였다.
전천후 4륜 구동 4,009cc, V6 엔진을 탑재한 모델로 최고출력은 213마력/5000rpm, 최대토크는 35.3kg.m/3700rpm 이다. 또한 최고급 세단에 적용되는 5단 자동변속기를 적용했다.
포드 뉴 익스플로러는 안전성도 뛰어나 미국 고속도로 안전보험 협회(IIHS:Insurance Institute for Highway Safety)의 2002년형 중형 SUV차량 11개 모델에 대한 정면 충돌 테스트 결과, 2002년형 익스플로러가 최고로 안전한 자동차로 선정되었다. 그 외에도 SUV로서는 최초로 1열과 2열의 승객을 보호하도록 사이드 커튼 에어백 시스템을 표준장비로 하는 등 동급 최고의 안전성을 확보하고 있다.
국내 출시되는 뉴 익스플로러는 리미티드 4.0L모델로, 고급스러운 우드그레인 인테리어, 앞좌석 열선히트 시스템, 광폭 타이어 및 시트의 위치와 운전자 체형에 맞게 조절이 가능한 어저스터블 페달 등 최고급 사양을 갖추었다. 그리고 기존 모델 보다 15% 가량의 연비가 절감되었으며 정부 공인 표준 연비는 7km/ℓ 이다.
포드코리아 정재희 사장은 "주 5일 근무제의 도입으로 가족단위의 여가를 즐기려는 사람들이 크게 늘어나면서 SUV 인기가 높아지고 있다."며 "포드 뉴 익스플로러는 고급 세단과 정통 SUV 장점을 고루 갖춘 모델로 수입 SUV 시장을 선도해 나갈 것으로 예상된다."고 말했다.
포드코리아는 올 해 총 150대의 뉴 익스플로러 판매를 목표로 하고 있으며, 소비자가는 5,900만원(VAT포함)이다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
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대담한 옆모습, 넓어진 폭, 길어진 휠 베이스, 신형 도어 핸들, 광폭 휠/타이어, 230mm의 높은 지상고는 디자인 변화의 대표적 부분이다.
새로운 격자형 라디에이터 그릴과 대형 헤드램프가 현대적인 감각으로 재탄생, 강인한 외관 스타일을 더욱 강조했으며 매끄러운 라운딩 처리의 에어로 다이나믹한 외관은 보다 안락한 승차감을 유지하게 해 준다.
후미가 15mm 상승되었지만 옆에서 보면 앞쪽으로 약간 기울어진 느낌을 준다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
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뉴 익스플로러는 3열 시트 모델로 성인 7명이 편안하게 탑승할 수 있으며, 2열 시트를 한 손으로 접을 수 있으므로 3열 시트에 출입하기도 용이하다.
2열 시트는 압축공기로 작동하는 리프터에 의해 들어올려진 다음 눕혀진다. 2열 시트를 원위치로 돌리는 것도 한 손으로 가능하다. 3열 승객은 2열 시트 뒤에 있는 레버를 작동하여 쉽게 하차할 수 있다.
3열 시트도 한 손으로 쉽게 접을 수 있다. 2열 시트와 3열 시트를 모두 접으면 앞좌석으로부터 리프트 게이트 사이에 1,143mm x 2,032mm의 화물 공간이 생기므로 스키 장비 등 레저 용품은 물론 큰 짐도 실을 수 있다.
2열 시트는 40/20/40으로 분할되므로 좌우 어느 쪽에서나 3열 시트로 쉽게 출입할 수 있다. 좌우 양쪽이나 가운데에 긴 물건을 실을 수도 있다.
뉴 익스플로러의 화물칸은 시트를 분리하지 않고 조절할 수 있게 되어 있다. 3열 승객의 편의를 위해 컵홀더가 마련되어 있고 루프 패널에 보조 에어컨을 장착할 수도 있다.
6매 CD 체인저가 장착돼 있는 CD 시스템은 대용량 버퍼를 내장하고 있어 차체의 흔들림으로 CD읽기가 중단되더라도 음악이 끊기지 않는다.
뉴 익스플로러는 포드차의 특장점인 파워 조절식 브레이크/가속 페달(어져스터블 페달)을 장착했으며, 메모리 기능이 추가되었다. 조절할 수 있는 거리는 76mm로 키 작은 운전자가 페달을 자신에게 가깝게 조절하면 시트를 높일 수 있어 전방 시야가 향상된다. 또한, 완전히 새로운 독립식 리어 서스펜션(IRS) 시스템과 혁신적인 패키지 기법으로 SUV 가운데서 넓은 실내 공간을 확보했다.
3열 시트 추가(2인용)로 승차 정원이 7명으로 늘어났을 뿐 아니라 앞 좌석의 다리 공간도 기존 모델에 비해 25mm 더 길고 어깨 공간도 61mm가 더 크다. 전장 역시 변화가 없지만 기존 모델에 비해 전체 화물 공간이 200 리터 정도 커졌다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
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포드 뉴 익스플로러는 전천후 4륜 구동 4,009cc V6 SOHC 엔진을 탑재했고, 최고출력은 213마력/5000rpm, 최대토크는 35.3kg.m/3700rpm 이다. 또한 최고급 세단에 적용되는 컬럼타입의 5단 자동변속기를 적용했다.
포드 뉴 익스플로러 샤시에서 이루어진 가장 큰 혁신은 새로 채택된 독립식 리어 서스펜션이다.
독립식 리어 서스펜션(IRS) 시스템은 기존의 솔리드 액슬(Solid axle) 디자인을 대체하며, 링컨 LS의 서스펜션과 디자인이나 구조가 유사하여 고급 세단에 버금가는 탁월한 승차감을 제공한다.
노면 상태에 관계없이 탁월한 핸들링을 제공하는 IRS는 신형 프론트 서스펜션과 함께 작용하여 가속시 뒤가 가라앉거나 급제동시 앞이 가라앉는 현상을 줄여준다. 노면에 돌출물이 있으면 각 바퀴가 개별적으로 위와 뒤로 움직이면서 충격을 흡수하므로 솔리드 리어액슬에 비해 승차감과 핸들링이 탁월하다.
전자 제동력 배분 장치(EBD)가 있는 3채널 ABS가 적용되었고 전후에 모두 디스크 브레이크를 적용했다.
미국 고속도로 안전보험 협회(IIHS:Insurance Institute for Highway Safety)의 2002년형 중형 SUV차량 11개 모델에 대한 정면 충돌 테스트 결과, 2002년형 뉴 익스플로러가 최고로 안전한 자동차로 선정되었다. 그 외에도 SUV로서는 최초로 1열과 2열의 승객을 보호하도록 사이드 커튼 에어백 시스템을 표준장비로 하는 등 동급 최고의 안전성을 확보하고 있다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
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인체공학적 개선을 고려해서 잡고 당기기 편한 풀 그립(Full-grip) 디자인으로 바뀐 아웃사이드 도어 핸들과 햇빛과 자외선을 동시에 차단하는 솔라 틴티드 글라스가 적용되었다.
듀얼 존 자동 온도조절 장치는 운전자와 앞좌석 승객이 각자 온도를 조절할 수 있게 했으며, 2, 3열 승객을 위한 보조 에어컨 및 히터 장치, 열선 앞좌석, 오토 램프 기능으로 편의성을 강화했다.
프론트 콘솔과 둘째 줄 시트에 위치한 보조 전원 콘센트에는 전화, 게임기 등을 꽂아 사용할 수 있다. 라디오나 파워 윈도우는 시동 스위치를 끈 후에도 10분간 더 작동한다. 시동을 걸 때는 배터리에 가해지는 부하를 줄이기 위해 액세서리 전원이 차단된다. 시동 스위치를 끈 후 약 10분이 지나면 배터리 세이버 기능에 의해 실내등이 꺼져 배터리 전원의 낭비가 방지된다.
또한 기존 모델보다 리어 와이퍼가 커져 궂은 날씨에 뒤가 보다 잘 보인다. 양쪽 사이드 미러 밑의 어프로치 램프 및 조명 승차 램프로 특히 야간 승하차가 편리해졌다. 속도 감응식 앞유리 와이퍼는 차속의 증감에 맞추어 작동 속도를 조절해준다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
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■ 포드 뉴 익스플로러 LIMITED AT 제원표
엔진형식 |
V6 SOHC |
구동방식 |
4WD |
배기량(cc) |
4,009 |
최고출력(ps/rpm) |
213/5,000 |
최대토크(kg·m/rpm) |
35.3/3,700 |
변속기 |
자동 5단(컬럼 타입) |
타이어 사이즈 |
P255/70R16 |
공차중량(kg) |
2,095 |
연료탱크(ℓ) |
79 |
연비(㎞/ℓ) |
7 |
전장 x 전폭 x 전고(mm) |
4,840 x 1,880 x 1,755 |
축간거리(mm) |
2,889 |
최저 지상고(mm) |
230 |
승차정원(명) |
7 |
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