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신차소개

르노삼성, 부분변경 뉴 SM6 출시



르노삼성자동차가 중형 세단 SM6의 부분변경 모델인 뉴 SM6를 출시했다.


2016년 출시 이후 4년 만에 선보인 뉴 SM6는 고객 니즈를 적극적으로 반영해 부분변경 수준을 뛰어넘는 극적인 변화를 완성했다는 것이 르노삼성차의 설명이다. 신규 파워트레인으로 주행 성능을 높이고 리어 서스펜션을 개선해 이전 모델 대비 업그레이드된 승차감을 제공하며 ADAS 성능도 강화했다는 것을 특징으로 내세웠다.



뉴 SM6의 외관 디자인은 기존의 모습을 이어가면서 내외관 디테일을 보강해 세련미를 강조했다. 아울러 하이랜드 실버, 샌드 그레이, 빈티지 레드 등 신규 외장 컬러 추가로 신선한 느낌을 더했다. 특히 다이내믹 턴 시그널을 포함한 새로운 라이트 시그니처를 채택해 미적 감각과 완성도를 더욱 높였다.



부분변경 모델의 가장 큰 변화는 엔진이다. 뉴 SM6는 TCe 300과 TCe 260 두 가지 가솔린 터보 엔진을 새롭게 적용했다.


1.8리터 4기통 가솔린 터보 엔진인 TCe 300은 르노그룹의 고성능 브랜드 알핀과 르노 R.S. 모델에 탑재되며 최고출력 225마력, 최대토크 30.6kg.m를 발휘한다. 최대토크가 넓은 구간에서 발휘되어 주행의 즐거움을 고스란히 맛볼 수 있다. 복합연비는 18인치 타이어 기준 11.8km/L로 인증 받았다.



TCe 260은 르노그룹과 다임러가 공동 개발한 신형 1.3리터 4기통 가솔린 터보 엔진이다. 최고출력 156마력, 최대토크 26.5kg.m를 발휘하며 실용 영역인 1,500~3,500rpm 구간에서 우수한 토크를 발휘한다. 16, 17인치 타이어 기준 복합연비는 13.6 km/L로 국산 가솔린 중형 세단 중 최고 수준을 유지한다.


TCe 300과 TCe 260 두 가지 엔진에는 빠른 변속과 효율적인 동력 전달을 제공하는 게트락(GETRAG)의 7단 습식 듀얼클러치 변속기가 적용된다.



뉴 SM6는 전 트림에 걸쳐 LED 퓨어 비전 헤드램프를 기본 적용하는 등 감각적인 라이트 시그니처를 강화했다. 뿐만 아니라 일부 국산 대형 고급 세단 및 수입 프리미엄 브랜드에 적용되는 ‘LED 매트릭스 비전 헤드램프’를 동급 최초로 선보인다.


이는 전방 카메라가 주행 상황을 스스로 인식하고 좌우 각각 18개씩의 상향등 내부 LED를 다중 제어해 영역별 밝기를 정교하게 조정하는 첨단 라이팅 시스템으로, 운전자의 시야 확보는 물론 마주 오는 차량 운전자의 눈부심까지 방지하며 주행 안전성을 높인다.



국내 중형 세단 고객들이 중요시하는 승차감도 놓치지 않았다. 프런트와 리어 댐퍼에 모듈러 밸브 시스템(MVS)을 적용해 감쇠력을 부드럽게 제어하며 리어 서스펜션에 대용량 하이드로 부시(Hydro Bush)를 적용해 노면 진동을 효과적으로 차단한다. 모듈러 밸브 시스템과 하이드로 부시의 정교한 조화로 유럽 감각의 예리한 핸들링 성능은 물론, 안락한 승차감까지 경험할 수 있다는 게 르노삼성차의 설명이다.


아울러 뉴 SM6는 차체 각 부위에 적용한 흡음재와 차음 윈드쉴드 글라스를 통해 실내로 유입되는 소음을 줄여 동급 최고 수준의 정숙성을 실현했다. 특히 TCe 300 모델에는 실내로 유입되는 엔진 소음의 반대 위상 음파를 내보내 소음을 저감시키는 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)을 동급 최초로 기본 적용했다.



주행 보조 시스템도 대폭 보강했다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 정차 및 재출발이 가능하며, 새로 추가된 차선 유지 보조(LCA)와 함께 자율주행 1단계 수준을 구현한다. 그밖에 보행자/자전거 탑승자 감지가 가능한 긴급제동 보조(AEBS), 차선이탈 방지 보조(LKA), 후방 교차충돌 경보(RCTA) 등이 추가됐다.



뉴 SM6의 실내 디자인은 미적 감각과 첨단 기술을 조화롭게 담아냈다. 앰비언트 라이트를 센터콘솔 사이드와 컵홀더까지 확대 적용해 안락한 분위기를 조성했고, 동급 최고 수준의 10.25인치 TFT 클러스터와 9.3인치 이지 커넥트로 첨단 공간을 완성했다.


특히 9.3인치 이지 커넥트는 통신형 T맵을 적용한 동급 최초의 세로형 디스플레이로서 스마트폰 사용에 익숙한 사용자를 배려했다. 시인성 좋은 스크린 실 면적 사이즈는 동급 최대다. 기본적인 기능은 터치 방식으로 스마트폰 사용자를 고려하면서 운전자들이 자주 사용하는 공조 기능은 물리적인 버튼으로 별도 분리해 사용 편의를 개선했다.



‘나’를 중요시하는 젊은 고객들의 취향을 감안함은 물론, 패밀리 세단에 걸맞은 신규 편의사양도 업그레이드했다. 동급 세단 최대 사이즈의 컵홀더, 동급 최고 1열 마사지 기능, 1열 이지 액세스 기능, 15W 스마트폰 무선 충전 시스템, 온카(ONCAR) 미러링 기능 추가, 도어핸들 웰컴 라이트, 오토 클로징 & 오프닝 기능, 4가지 주행 모드를 지원하는 멀티센스, 8가지 앰비언트 라이트 등 고객 선호사양을 두루 반영했다.



르노삼성자동차 김태준 영업본부장은 “THE NEW SM6는 새로운 엔진과 최신 멀티미디어 시스템, 새로운 주행보조장치와 첨단 라이팅 시스템, 그리고 한 단계 업그레이드한 승차감으로 새로운 면모를 갖췄다”라며, “2016년 출시 이후 4년간 14만 3천여 대를 판매한 저력을 발판으로, THE NEW SM6가 국내 중형 세단 시장에 다시 한 번 돌풍을 일으킬 것으로 기대한다”고 말했다.


뉴 SM6의 가격은 TCe 260 2,450~3,265만원, TCe 300 3,073~3,422만원, LPe 2,401~3,049만원이다.

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토크/댓글|1

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kmki* 2020-07-20 08:26 | 신고
뉴 SM6 잘팔리겠죠?

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