연료전지차 실용화, 예상보다 더 멀 수도

로버트 보쉬의 회장이자 CEO인 Dr. Kurt Liedtke가 미국에서 개최되고 있는 오토모티브뉴스 세계대회에서 비용과 인프라스트럭처, 그리고 기술적인 문제등으로 인해 연료전지차의 실용화가 당초 예상했던 것보다 10년 이상의 시간이 더 걸릴 수도 있을 것이라고 주장했다. 더불어 현재의 내연기관 엔진은 적어도 2025년까지는 지배적인 위치에 있을 것이라고 덧붙였다.
오늘날 일반적으로 많은 사람들이 내연기관 엔진은 결국은 연료전지 파워 트레인에게 그 자리를 내줄 것이라고 여기고 있으며 2010년경이 되면 연료전지차의 공급이 큰 폭으로 증가할 것으로 내다보고 있다.
연료전지차란 수소와 산소간의 화학반응을 이용해 전기 에너지를 발생해 전기모터를 구동하는 방식의 차를 말한다. 연료로서 순수 수소를 이뇽하는 연료전지차는 유해물질이 전혀 없는 수증기만 배출한다.
하지만 델파이는 보쉬측의 주장보다는 연료전지차의 실용화가 더 빨라질 수도 있다고 주장하고 있다. 델파이측이 주장하는 보편화 시기는 2020년. 이는 델파이가 개발하고 있는 연료전지 시스템의 차이로 인한 것이다.